120d da a/c a clima automatico, possibile?

non lo sò proprio. Però se guardi il primo link, la mascherina è completamente diversa, ora non sò se è anche diversa la plancia interna tra la restyling e la pre-rest.

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma perchè complicarti la vita? nell'ultimo link che ho messo c'è il pezzo direttamente della pre-rest. Comunque mi è arrivato poco fa il pezzo, vado a montarlo e faccio qualche foto, così poi ve le posto.

 

Fatto, montato in pochi minuti veramente facile. L'unica cosa, non ti sò dire come smontare senza fare danni il tuo clima manuale. Ti spiego, come vedi dalla prima foto, il mio clima era già uscito fuori sede dalla parte sinistra, quindi mi è bastato toglierlo, staccare i connettori (2-3) e riconnetterli all'altra centralina, poi è bastato reinserire tutto ed il gioco è fatto.

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Appena innestati i connettori, ho sentito i motorini della direzione delle ventole che continuavano a lavorare e all'inizio appena accesa faceva un pò come gli pareva. Ma dopo qualche minuti che erano in funziona pare che vada tutto ok. Comunque sia ancora non ci sono andati in giro, quindi proverò e vi farò sapere come va. Per ora sembra tutto ok.

p.s.

Si lo sò che è orribile lo stereo dell'alpine, ma senza pennetta usb non posso stare ed inoltre avevo bisogno di un vivavoce bluetooth, quindi ho unito le due cose

 

Pensavo fosse solo un problema appena innestati ma lo fa ogni volta che si accende la macchina e\o il il quadro solamente. Pare come se fa un ceck e vede che c'è qualcosa che non va. Spero solo che non lo faccia anche a vettura ferma e spenta e mi scarichi la batteria. Leggendo altre discussioni simili, in una si dice che bisogna riprogrammare la macchina e mettere tutti i sensori, spero non sia l'unica soluzione sennò devo rassegnarmi alle manopole :/ /emoticons/unsure@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ok meno male. Quindi non hai mai avuto problemi con la batteria per questo? E' solo questa la mia piccola preoccupazione.

Si si, si riescono ad impostare bene, tanto quando capisci il meccanismo è sempre quello. Comunque sia aria calda e fredda funziona, l'auto anche compreso lo spannamento del parabrezza. Per rispondere all'altra tuo messaggio, si ne vale la pena secondo me, sopratutto per noi che avevamo le manopole stile fiat punto anni 90 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ahah poi a me è sempre meglio che avere quel pezzo che sporgeva con il rischio di staccarsi.

 

si funziona quello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> però magari se la metti sopra potrebbe uscirti in faccia o viceversa. Comunque sia lo vedi subito appena parte.

Allora si secondo me si. Però calcola che nel mio caso lo avrei dovuto cambiare lo stesso quel pezzo, cosi invece di andare in bmw e non sò quanto pagare me la sono cavata con poco. Ti dirò poi, questo week-end sono stato a l'Aquila con temperatura inverale, almeno per come sono abituato io ahah da me quelle temperature le fa a gennaio (0 o-1 la notte) e non ho avuto problemi, anzi ho messo una sera la temperatura al massimo (28°) e ho dovuto abbassare per il troppo caldo.

Secondo me si conviene se non ti interessa tanto che potrebbe dare quelle seccature, alla fine avrà un'altro aspetto la plancia.

 

l'aria fredda funziona benissimo e si riesce a direzionare tutto. Il ricircolo sinceramente dovrebbe funzionare, non l'ho provato molto e non ho mai sentito la differenza su tutte le macchina che ho avuto ahha. Il bizona non ne sono sicuro ma dovrebbe funzionare, oggi provo a fare la prova top da una parte 16° e dall'altra 28° e ti faccio sapere. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono più o meno gli stessi problemi che da a me e credo a tutti. Vedrai che potrà succedere che invece di direzionarla sui piedi te la direzionare in faccia e sui piedi no a volte.