La Z4 e la neve (in caso di emergenza, ovvio): che soluzioni?

Sotto M+S dovresti avere anche la misura 225 da 17'' sia davanti che dietro.. io le ho così..

 

guardando meglio c'e' questo:

pneumatici: 225/45 r17 91w

e dopo un po' di altra roba, piu' sotto, riporta:

segue pneumatici:

225/45 r17 91w 255/40 r17 94w

225/40 r18 88w 255/35 r18 90w

225/35 r19 88y 255/30 r19 91y

quindi significa che avrei anche l'opzione uguale davanti e dietro 225/45 r17 91w ?

restano comunque ancora abbastanza larghe come gomme invernali in caso di forte nevicata

 

225/45 r17 91w sono quelle standard con pneumatici uguali davanti dietro

225/45 r17 91w 255/40 r17 94w sono quelle miste

io miste le avevo sulla 120d, mi sono trovato malissimo in quanto non consumavano legolari come diceva mamma bmw...il dietro si consumava prima, ma và? e poi bucando con RF mi toccò cambiarne 2...

 

in inverno guardo comunque le previsioni e se danno neve mi faccio passare a prendere da chi ha le invernali montate o uso la punto con le catene a bordo alla peggio

 

Z4 e la neve?

Tranquilli va dappertutto!

Ecco la mia bella ex bimba (3.0i) in un pomeriggio nevoso!



evviva la TP!

 

Con il mio EX serie 1 cabrio avevo montato le Nankang invernali con misura 205.

Quella settimana che ha nevicato mi sono divertito da morire.. un sabato sera alcuni miei amici non volevano neanche uscire con l'alto perchè c'era troppa neve (tutti con auto piccole/medie a trazione anteriore), mi sono felicemente offerto io alla facciazza loro. Ma ovviamente l'ho usata tutti i giorni anche per andare al lavoro con una spanna di leve non spalata.

Dubito che da 205 a 225 cambi radicalmente... sicuramente è un poco peggio, ma non dal divertirti come un matto (non c'era curva che non facevo in drift accellerando) all'inguidabile... ovviamente bisogna farci un attimo la mano...

Ps

quest'anno la vedo più dura, non metterò le invernali e di base sulla GT la gommatura è 245... vedremo come (e se) me la caverò /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ci avevo fatto un pensierino sulla gt anni fa, mi ha frenato solo il marchio sapendo che si sarebbe svalutata troppo

 

io ho vissuto due anni a l'aquila e avevo la 120d con i cerchi da 18". l'unica volta che ho messo le catene (trak, pagate 200 euro) è stato a Catania in una giornata di sole /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> tra l'altro hanno funzionato benissimo. morale della favola: se le strade sono pulite, in montagna con le macchine a trazione posteriore ci si vive tranquillamente.

parlando di neve, ho un problema bello grosso a cui non avevo pensato quando ho comprato la macchina, purtroppo. a me piace sciare anche se abitando in Sicilia mi capita raramente. però l'anno scorso un paio di volte sull'etna ci sono andato. ecco, ho dimenticato di cercare una Z4 con la botolina per il carico passante. la butto lì: dite che si può fare una modifica per ovviare al problema? alternative?

 

Sì! La modifica si può fare sicuramente:



Buon divertimento!

(PS.Non farlo...)

 

ma sai che non c'avevo pensato? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

potrebbe tenerli anche il passeggero entrambi!

l'unico problema è che per andare a sciare devo fare 2 ore di autostrada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Me lo vedo proprio a Palermo partire scappottato vestito da sci :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti posso assicurare che già partire alle 7 di mattina in tuta da sci è stato abbastanza imbarazzante pure con la 1er. figuriamoci scappottato. finirei su youtube in 5 minuti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ci sono cose piu' imbarazzanti, tipo partire alle 5 di mattina per andare a prendere il bus dello sci e venir fermato da signorine di colore che bloccano la strada e ti aprono la porta offrendo prestazioni a pagamento

 

Giusto per curiosità, esperienze con le calze ? Per brevi tratti funzionano veramente ?

Ci stavo pensando perche il tragitto casa-lavoro sono solo un paio di km di statale quindi sempre discretamente pulita, ma gli ultimi 700 metri in salita con forte pendenza, dovrebbero quindi essere l'ideale, non avendo misure di pneu catenabili e non prevedendo nessun viaggio lungo almeno per quest'inverno.

 

sicuro che non siano catenabili? le misure veramente non catenabili (al giusto prezzo) sono davvero poche. in ogni caso le calze funzionano, le ho provate e vanno. sono solo scomode se devi metterle con un passaruota molto basso. sulla 1er con i 18" e l'assetto M è stato molto difficile montarle.

 

Questo mi ha detto il gommista per le 205/45/17 della mini. Ma chiudo qua, non voglio mandare il topic in off visto che siamo sul forum z4.

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

neanche io ma ti consiglio comunque le trak, sono ottime e sottilissime.