Fermo in panne in tangenziale.

...interessante, farò presente al mecc... Quindi le centraline sono 2 e si possono "disallineare"??

 

Finalmente la mia bm è tornata a casa! Problema risolto cambiando solo il pistone che si trova dentro il Common rail. Era sporca e lavorava male da tempo fino a quando è morta, cambiato filtro carburante ed un Po di sostituzioni di tubi cotti e la pompa del serbatoio. Ovviamente consigliato di cambiare la pompa a bassa pressione perché se si rompe rimango ancora a piedi. Il mecc ha confermato che se si rompe la pompa immersa nel serbatoio la macchina non si ferma perché la sua funzione principale è mantenere i due vani del serbatoio a pari livello.

La bm si comporta meglio di prima, non perde colpi ogni tanto come in passato. per ora sono contento. Incrocio le dita.

 

Esattamente, da quello che ho capito quella che tira dal serbatoio è per laaggiore quella in linea

 

il pezzo della c.r. è costato 270€ la macchina ha 153000km

Il mecc dice che La pompa immersa nel serbatoio livella il lato dx e sx del serbatoio, insieme al galleggiante dall'altro lato per assicurare sempre carburante al circuito e svuotarlo in modo uniforme.

 

Si il secondo è un preparatore e pilota di auto da corsa, era un amico che non vedevo da anni :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dell'altro non commento, dico solo che ho le prove di un sabotaggio della pompa immersa. Che era buona e Che mi sono ricomperato per non avere casini con nessuno.una cosa è sicura ha perso un cliente, anzi più di uno.

P.s. La mia macchinina si comporta egregiamente per ora. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />