BMW Serie 5 E39 Sfarfallio impianto luci di posizione, luci di cortesia, remote

aspetta un moment; le resistenze di solito si mettono per non far comparire l'errore nel check, e tu mi sembra che non hai questo problema.

ti è già stato detto che lo scherzo che ti fa, non è dovuto al minor assorbimento dei led, ma al fatto che è il check che invia dei segnali intervallati per controllare lo stato delle lampadine.

ora, non so se mettere una resistenza cambia questa cosa, ma se vuoi provare, devi metterla in parallelo prima del relè, perchè è a questo che fa capo l'interruttore delle luci.

no, l'assorbimento si misura in ampere, ma visto che come ti dicevo, devi metterla prima del relè, basta quello delle lampadine di origine.

se tu hai le lampadine da 6 watt, vuol dire che assorbono 0,5A; di conseguenza, ti serve una resistenza di circa 25ohm e almeno 6 watt di potenza.

occhio che scalda abbastanza, quindi mettila in un posto aperto, magari a contatto con la carrozzeria, così disperde un pò il calore prodotto.

 

non devi metterla in parallelo (cavallo?) ai led, ma al relè, perchè è a quello che è collegato la manopola delle luci.

poi se vuoi provare lo stesso, fai pure.

allora, per calcolare l'assorbimento della lampadina, è: A=W/V; quindi se la lampadina è di 6 watt, e il voltaggio 12.5, risulta un assorbimento di 0.48A.

poi, per calcolare la resistenza è: R=V/I; quindi 12.5 diviso 0.48 fa 26 ohm

mentre per la potenza necessaria: P=VxI; quindi 12.5 per 0.48 che risulta 6watt.

leggevo in un'altra discussione, che di solito viene messa una resistenza di 39 ohm; questo perchè hanno calcolato i 14.4 volt che ha l'impianto quando l'auto è in moto, e non i 12.5 che ah a riposo, come ho fatto io.

visto che io non ho mai sperimentato, e visto che a loro va bene così, è meglio usare una di 39 ohm.

 

dunque, in teoria sì, però c'è qualcosa che mi è sfuggito.

il filo bianco, a cosa l'hai collegato? al + della manopola o al + delle posizioni?

 

adesso si spiega perchè il relè sfarfalla.

poi, un'altra cosa: all'uscita del relè hai collegato solo i led o tutte le luci di posizione?

in ogni caso, le resistenze le devi mettere in parallelo al posto delle vecchie luci di posizione.

solo che, nel caso tu abbia collegato tutte le luci, per evitare altri errori, devi ricalcolare le resistenze, sottraendo dall'assorbimento delle luci di posizione, quello dei led, come ti dicevo qualche messaggio fa.

inoltre, sarebbe meglio se il relè lo collegassi alla manopola, perchè anche se risolvi il problema dell'errore, avresti sempre 1 lampeggio delle luci, in quanto quando il check manda l'impulso di controllo, questo farebbe scattare il relè.

 

come ti ho detto post dietro,risolvi il tutto disabilitando il check luci a caldo e freddo...senza nessuna resistenza che surriscalda da amtti,rischiando di giocarti lcm

 

ok!la mia era solo una soluzione.:wink:

 

l'impulso di controllo non è in grado di eccitare il relè........ve lo assicuro infatti ho uno schema da darvi per ingannare l'impulso di controllo con relè+resistenza ma senza farla scaldare

lo disegno e poi ve lo posto

 

ah no? buono a sapersi.

aspetto con ansia anche questa soluzione, ma stavolta disegana uno schema + comprensibile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ECCOLO DISEGNATO A PC COSI FORSE LO CAPISCI



il rele a fanali spenti tiene sempre chiuso il contatto che porta alla resistenza che corrisponde ad un assorbimento di 55watt.....potete metterla anche più piccola dipende su che lampada basta che simuli lo stesso vattaggio della lampada originale

essendo un impulso di check a bassa tensione la resistenza è sufficiente che sia da 1watt ma normalissima e non ceramica.

quando si da tensione alla lampadina il relè commuta sull'altro contatto staccando simultaneament la resistenza e attaccando i fili della lampada che se anche sara xenon, led non darà alcun errore....infatti a fanali accesi è sufficiente un piccolo assorbimento perchè non dia errore

io ne monto ben 6 di questi, per angel xenon anab e abbaglianti

i

 

geniale

ma bastano solo 2,2ohm per ingannare il check?

allora non funziona come quello dell'E46.

un'altra cosa: sardos diceva che il check fà il controllo anche a caldo, quindi con le luci accese.

quindi la tua soluzione va bene quando le luci sono spente, ma quando sono accese, non ti dà errore?

 

2,2 ohm....di meno non c'è! non ho detto K

ho notato che ad esempio con kit xenon da 35watt su lampade origine 55watt non da errore

una tolleranza di almeno il 50% prima che dia l'errore a fanale acceso ce l'ha

 

io pensavo che al massimo se proprio non ce la fa a caldo e ti da l'errore basta compensare con una "minima" resistenza

esempio assorbimnto originale 55watt......assorbimento attuale 35watt basta simulare 15watt con una resistenza ceramica montata sul + in uscita dal mio rele

e cmq scalderai molto meno che metterne una da 55watt sempre accesa insieme alla lampadina

 

chiaro.

e adesso che ho fatto il calcolo di quanto assorbono i tuoi anelli, ho capito anche perchè a te non dà errore.

resta da vedere che tipo di led ha biadez.