Il Club delle Sportive

Credo l'abbia fatta in due volte, ma è notevole il fatto che a parte una curva o due non ci sono segni di gomma sull'asfalto, vuol dire che l'ha fatta così al primo tentativo, molto meglio di Ken Block e company, che provano un milione di volte, drifting rules /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come non detto

 

Nicolaaaaaaaa.......guarda un pò sti due lazzaroni che combinano al ring........7.26??

Ragazzi che frequentano il ring come te sfida con porsche GT3RS tanti sorpassi, anche di motociclisti!!http://www.youtube.com/watch?v=aGjZUi1u490&feature=player_detailpage

 

Simo, non è niente rispetto a questo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.youtube.com/watch?v=lOreLysTXIc&feature=player_embedded

 

Belllissimo il vecchietto!! Ma allora guardate questo!!!

 

Perchè a me esce 7.55? BTG

O forse non so più contare

 

incredibile il vecchietto

 

7:55 BtoB, il mio best sempre con un pò di traffico è di 7:52 con i Pirelli Pzero.

Quello della GT3 guida bene, quello della GT-R no.

 

E quindi 7.26 da dove?

Nicola come fai a dire che quello della GT3 guida bene? Si vede un auto più composta dall'esterno sicuramente ma non vedendo il volante (come invece accade con la GT-R che è un pò brusco) non si può dare una buona valutazione

 

Sport Auto ha girato in 8.05 con la M3 e92. Chiaramente BTB giusto (o BTG tanto è uguale)

 

Mamma mia quante incertezze su gas e cambiate per la gt-r

All' adenauer ha pasticciato un po'

dalla miss him miss è nervoso e scattosissimo, e li riconosco che la gt-r è una belva in quanto a grip meccanico.

E' un invasato

 

si sente la progressione della sovralimentazione! gli interni non mi piacciono molto..

 

In Germania il motore lo trovi a 7000 euro, basta fare un giro su ebay.de. L'ho visto perchè mi era presa una scimmia bella forte, ovvero di trapiantarlo su una scocca di E36 o E30. Mi ha bloccato il fatto che ad abbinarci un cambio manuale spendi 10.000 euro solo di modifiche meccaniche e di elettronica... che peccato!

E comunque questa idea malsana ha iniziato a prendere piede lo scorso anno, quando per la prima volta ho provato una M6. Non riesco ancora a capire come faccia una macchina con tutto questo peso ad accelerare cosi forte, mi è venuto il mal di testa! Dà l'impressione di spingere più del doppio della M3e46, nonostante di cavalli ne abbia meno del 50% in più...

 

No, 8:05 sui 20,600km con le sportcup, io ho girato in 8:15 con il pzero stradale ma Blacky non è proprio stock, anche se quando feci il tempo non avevo modifiche allo scarico.

 

Avesse guidato in quel modo il tizio della Porsche sarebbe durato 4 curve...

 

Solo a me il video della gtr sembra accelerato?

No, i tempi dichiarati per ogni auto si riferiscono al giro completo di rettilineo.

 

Eh, a chi lo dici, hai visto la e46 di Rino col V10 nel cofano? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Esatto, anche se devo dire che quel colpo di sterzo che dà spesso in anticipo ha una sua ragione d'essere, dato che sbaglia perchè non aiuta l'inserimento con il freno, cerca di provocare con dei trasferimenti di carico una riduzione del sottosterzo.
Ma come vedete perde solo tempo, la guida pulita con traiettorie rigorose del porschista, lo fanno allontanare in ogni sequenza di curve.

La GT-R nonostante abbia molto più motore, proprio per le traiettorie sbagliate è sempre in ritardo sul gas in uscita tanto da non riuscire mai ad avvicinarsi alla Porsche.

 

Quindi a quanto dice Nicola Sport Auto sulla M3 ha messo le SC e poi tutto il resto di serie? Ma quanto vanno forte questi di Sport Auto?

Se non ricordo male Andrew con l'M3-Orange ha fatto 7'38 BtB. Mettiamo altri 25 sec. da aggiungere tra la partenza e l'arrivo fanno 8'03. Mi volete dire che con quel mostro Andrew riesce solo a dare 2 secondi ad un auto tutto sommato di serie? Andrew fermone? O forse ho detto un mare di caz.zza.te

 

Nico ha girato in 8:15 con blacky, questi tolgono 10s senza nemmeno gli angoli