BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 116d a quanto arrivi mappandolo???

tanta roba la panda cross! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

cmq a parte le battute, ti conviene affidarti a chi è veramente esperto e ci sa fare.. prova a sentire anche alla dimsport a scandicci.. lì sono bravi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

lunedì sento... ma va a finire che vado da AR..

 

a me i due anni scadono a fine ottobre!facci sapere ema!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dai mappate e fateci sapere se arrivano asti benedetti 180cv

 

Allora sarò io il primo a mappare il 116d perchè martedì andrò a Torino da RP corse. Settimana scorsa ho eliminato il dpf e gia mi sembra che va molto meglio. Vi terrò aggiornati.:wink:

 

ma sei consapevole del fatto che eliminare il DPF è un reato penale?

 

Non l'ho proprio eliminato, l'ho soltanto spostato e messo in garage!

 

sono piegato

Hai dato troppa reputazione nelle ultime 24 ore, riprova più tardi.

 

Bella cosa... Allora non dimenticarti di tenerci aggiornati e di farci vedere i grafici!!!!

 

Vai tranquillo. A mercoledì per le news.

 

Ma a quanto volete arrivare? Perchè se parlate di una mappettina standard da 20-30cv di rimappatori capaci ce ne sono ovunque anche vicino casa! Se volete il massimo andrei da AR del forum anche io!

 

Hai ragione che di mappatori ce ne sono anche più vicini, però essendo che si vanno a toccare parametri piuttosto delicati, ho deciso di farla da qualcuno che secondo me è serio e fidato al costo di fare qualche Km in più.

 

non ne sarei cosi' sicuro..

 

Le paranoie sono sempre tante quando si fanno interventi del genere sulla propria macchina! L'ho fatto anche io sulla mia ex citroen! Fare una mappatina standard da 20-30 cv non richiede preparatori da competizione! Certo io sarei il primo ad andare da AR o altri famosi e bravi...averci il tempo di poterlo fare!

 

non prenderei alla leggera una "mappetta da 30cv" poi ognuno la pensa a modo suo, fare casini è un attimo .

 

e far scoppiare gli iniettori è meno di un attimo!

 

il problema sono le temprerature di esercizio è li che si vede il bravo preparatore, magari il preparatore scarso con 30 cv ti la lavorare con tempretaure di esercizio altissime, il preparatore bravo (vedi ar147) ti fa lavorare la macchina con quasi le stesse temperature stock...

 

Io ho il terrore della turbina sul 320!!! Su altre macchine l'avrei già fatta!!! Sulla mia vecchia citroen l'avevo fatta!

 

basta cambiare il filtro vapori recuperi olio e dormi tranquillo.è fondamentale cambiarlo sempre almeno ogni 80/100 mila km.

 

Siamo al giorno fatidico ...

Vediamo com'è andata.....