ma quante gomme mangi ? :-(

Fino ad oggi non è morto nessuno, quindi credo che non siano cosi malvage.

Considerando che non giro in pista, è una modifica che farò pure io!

 

Anch'io ho notato che il consumo all'interno e' molto maggiore di quello esterno ( parlo del posteriore ).

A conferma di quanto scrive Ack, il mio meccanico mi ha detto che se passo a gomme normali ( non RF ) il difetto sparisce.

 

So che il confronto non può essere fatto, però le ho provate, non sul BMW, ma sul suv Kia Sorento, mi sono trovato benissimo, percorrendo 140mila km con nr.2 cambi di kuhmo!

 

Ho fatto ca. 20.000 con le Falken FK452 e nessun consumo anomalo. Forse vado troppo lento io? ciao

 

davvero le saab sono così forti sulla neve anche senza la giusta gommatura? Non è la prima volta che sento questa cosa ma non riesco a spiegarmi i motivi...

 

diciamo che aiuta non fare scatti brucianti sui sorpassi ...

 

io con 535d centralinato faccio max 15000km con le posteriori, consumate regolarmente (e non solo sugli spigloi) fino a battistrada zero. Le anteriori invece hanno 50000km!!!! E stanno ancora al 40-50%!

Ora ho su da 8000 km una coppia (parlo sempre di runflat) di yokohama, e sembrano ancora ok, nel senso che regolarmente dovrebbero essere al 50% invece...boh, vediamo

Comunque il mio gommista dice che questo consumo eccessivo è dovuto all'accoppiata alta potenza+cambio automatico

 

... ma 245 o 275 ?

 

245, forse con spalla più larga durerebbe di più, ma poi costerebbe moooolto di più.....

comunque, nel riesumare il post, anche le yokohama sono morte giovani (sotto i 15k, e finalmente cambiate le anteriori)

 

Il consumo anomalo delle gomme è dato dal fatto che la macchina all'ant ha troppo poco camber (mangia la spalla) e al post ne ha troppo (mangia l'interno), questo perchè di serie adottano un setup folle, rifacendo gli angoli con valori "decenti" si riesce ad avere un'usura nettamente più regolare.

Per quanto riguarda la sostituzione delle gomme, io utilizzo solo gomme cinesi a basso costo, sono di pari grip alle marche più blasonate e non si stacca il battistrada dopo 2.000 km come invece succede alle Bridgestone RE050.

 

Tutti quelli che sono abituati a portare l'auto oltre il limite si fidano delle cinesi ...

... cinesi bast****i

 

ragazzi ankio con la mia e 61 stesso problema le gomme posteriori vengono letteralmente sbranate... il mio gommista mi ha detto che si si può chiudere un pò la convergenza,penalizzando però la tenuta di strada, quindi opto per lasciarla così preferisco viaggiare forte e tranquillo anche se si consumano + velocemnte. Ultimo treno di gomme cinesi 15 mila km sono praticamente da buttare...però nuove costano 100£ cad. Ora ho preso 4 pirelli P zero runflat a 300 euro montate con 80% di batt vediamo un pò come si comportano.

 

non prendere i runflat, riduci il problema dell'80% ... senza considerare gli altri vantaggi ...

 

Ack non ho capito ke intendi di con altri vantaggi??

 

confort, grip, prezzo ...

 

all'anterire è fissa e non si può regolare, dietro il gommista me l'ha messa a 1 grado invece dei 2,4 che era, si vede anche ad occhio che è meno scampanata.....che marca usi di marche cinesi?

 

Le ho già trovate montate sui cerchi modello M5 sono delle Hyfly buuu marca mai sentita xo a parte il consumo

Spropositato non vanno poi così male per quello ke costano