Il Club delle Sportive

Si vengo ma con la Smart!

 

Ok, allora prendo la panda 1.3 multijet devo fare gli angoli da autoliner poi è pronta

 

secondo voi, vera auto divertente e sincera (a parte le due trazioni), USUFRUIBILE IN CITTA' QUOTIDIANAMENTE si può considerare questa:



o quest'altra?

 

Io, l'unico difetto che trovo nell'elise come macchina quotidiana e' la "difficolta'" nel salire e scendere (oltre al fatto dell'HGF del serie K, ma lo si risolve).

La mini e' un altro pianeta (nel bene e nel male).

Poi come sempre dipende dalla propensione di ognuno, da cosa si intende per citta' (milano e' diversa da genova etc) e da quanti km si fanno e per quale motivo.

 

cavolo che sound ma giusto per riferimento le altre supersportive quanto hanno fatto come hot lap?

 

grazie dell'interessamento...

allora, la propensione personale è quella di avere un'auto che si sappia muovere in città (piccola città, 100.000 abitanti, spazi molto ristretti, particolare MIA attitudine ad inserire l'auto in ogni pertugio disponibile....), che però mi sappia far divertire quando esco dalla città, e in 15 km mi trovo a fare qualche bella curva. Inoltre, il suo prezzo deve oscillare tra gli 8 e i 20.000 euro, e il suo costo di mantenimento deve restare basso (massimo 2000 di cilindrata, preferibile turbo/turbocompresso/compresso), peso molto basso, cambio manuale.

C'è qualcos'altro?

(a proposito; non deve essere troppo 'antico')

 

Se trovi un'elise (che non abbia fatto solo pista) a quel prezzo prendila.

Immagino troverai una MKI (quindi con il rover K). Metti da parte 1.500 euro per l'HGF.

I costi di mantenimento sono bassi e ebay.co.uk e' una fonte inesauribile di ricambi.

 

pero non devi essere piu alto di 175/180 cm e devi essere magrolino..

 

Il problema è proprio che l'MK1 mi sembra un po' piccola.... (infatti c'è la foto della mk2)

io sono 190x85....

Il problema è che ste mini cooper s r56 partono tutte da 13.000-14.000 e per me è troppo, visto che a breve esce il nuovo modello.

l'elise invece paghi la qualità (che per carità, non che non ci sia sulla mini, ma non credo si svaluti così tanto)

 

Mio fratello aveva una speedster,e ti posso dire che in città non si puo usare ,assolutamente la Mini tutta la vita ,ma in pista come divertimento e sensazioni vince a mani basse l'Elise :wink:

 

visto la speedster (anche la gt con 264 cv, beast). non si può usare nel senso che è troppo scomoda?

insomma, come recente, leggera e piccola, anche per uso quotidiano (=città) ci sta solo la mini?

 

Quanti km fai in citta' al giorno?

In che orari?

Che pavimentazione c'e'?

Quanti semafoni mediamente incontri?

Insomma... L'elise non e' un SUV, ma da qui a dire che non si possa usare in citta'.

Non e' un'atom.

 

Prima di procedere all'acquisto provala. Non è tanto una questione di prestazioni o divertimento che sono assicurati. E' questione di quanto ti vuoi o puoi sacrificare con una macchina in cui non è possibile ricaricare il telefono, non è possibile caricare cose mediamente ingombranti, inutilizzabile con neve, ecc. Più il discorso del salire e scendere: va provato perchè a parole non si può capire.

A me piace, ma non come unica auto. In qesto senso Una Clio Rs, una Mini, una Megane Rs sono più fruibili.

Stavo pensando a una vecchia Scooby ma dici che i costi di gestione devono essere bassi.

 

Faccio circa 20km al giorno (in media; a volte, prendo l'auto e faccio 50 km solo di curve) in città

la città è tenuta molto male, e le strade sembrano quelle della nigeria, però quelle non manutenute.

semafori.... quasi nessuno, per scelta personale.

considerato che gli interni francesi della megane e della clio non li trovo belli (anzi...), come carichi non ne faccio quasi nessuno. Al massimo buste delle spese, servizi ecc ecc. che posso poggiare sull'altro sedile (mi hanno affibbiato una smart, e quindi sono abituato...)

il problema principale che sto avendo, nel trovare la mini, è che quelle del 2007, senza motore rifatto, sono tutte potenziali piccole bombe.

 

Tutto non si può avere, concordo che sulle Renault devi chiudere un occhio e mezzo sugli interni, però considera che sono molto efficaci. E del resto nuovo con nuovo un'Elise costa(va) il doppio di una Clio o di una Mini.

 

giusto....

tra r56 e r53 cambia molto?

 

L'elise non e' per te.

O meglio, non lo e' per le strade che hai.

Ti rompi la schiena.

Vabbe, io sempre a proporre i soliti rottami, ma a 18 anni io sbaverei (lo faccio ancora) dietro ad una MGB (e chissenefrega se non e' sportiva).

Se proprio dovessi prendere una cosa recente, allora la copen. Costa poco, e' simpatica e divertente. Non ha il tetto.

Tra le recenti vedrei anche se si trova qualche Scirocco.

 

un po grosso per un elise exige.. aspetta che esce la 4c e 5 anni di svalutazione..

 

Allora, usato per usato, cercherei solo un'auto d'epoca, bella da guidare, su costi UGUALI a quelli della smart (così da permutare).

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=193421744

questa, praticamente.

cose meno antiche, risultano vecchie (almeno alla mia vista), e non mi piacciono.

il problema è la manutenzione (l'auto mi serve e deve stare sempre funzionantissima) e probabilmente la praticità (concetto legato sempre alla manutenzione)

la copen mi sembra un giocattolino un po' sciocco, e la scirocco non mi piace e per quella categoria, avrei occhi solo per la cooper s (jcw).

 

quindi mini.