ho messo in vendita la mia Subaru Impreza STi per auto GPL ma quale?? cosa prendo???

Idem per me. Certo il Touran non ha una linea da farmi impazzire. Però su quel 1.4 a Metano ci metto la mano sul fuoco.

 

Certo che si mappano. Ma mi chiedo a che pro.

 

Intanto complimenti per l'acquisto, una delle poche macchine veramente furbe attualmente in commercio IMHO

Lascerei stare il discorso mappatura sul 1.4 tsi a metano.

L'affidabilità di quel motore ha pareri discordanti, c'è chi l'ha portato a più di 250k km e non ha avuto noie chi ha avuto il disastro su iniettori benzina, iniettori metano, pompa acqua.

Poi magari sono difetti attualmente risolti però c'è poco materiale su cui fare statistiche

 

Voglio uscire dal coro: ok il discorso del Vw 1.4 metanizzato, ma visto che parliamo di auto che come design a me fanno rabbrividire... visto che vuoi cambiare auto per risparmiare e perchè percorri più km, perchè non pensi a un diesel? Ultimamente col downsizing in corso in tutte le categorie sfornano motori che costano poco su consumi e assicurazioni, e hanno sicuramente prestazioni che un'auto a metano non avrà mai.

 

Ok ma i consumi non sono sullo stesso livello.Il Touran dovrebbe stare sui

20 km/kg e un kg di metano costa 0,93€...

Se si vogliono prestazioni e si bada anche al consumo vada per il diesel.

 

Io personalmente preferirei spendere 20 euro in più al mese ma avere un'auto più carina e che quando devo fare un sorpasso deciso riesca a farlo e non devo restare lì in colonna, poi ovviamente sono scelte personali, io dico solo la mia.

Faccio qualche esempio: audi a1 1.6 tdi 90cv, citroen c3 1.6hdi 70cv, fiat 500 1.3mjt 95cv, lancia y 1.3mjt 95cv, mini cooper D 110cv, opel corsa 1.3cdti 95cv, renault clio 1.5dci 90cv, volkswagen golf 1.6tdi 105cv, volkswagen polo 1.2tdi 75cv. Sono tutte auto turbodiesel che costano tra i 15000 e i 22000 euro nuove, hanno un look migliore (per me) della touran, motori più brillanti del 1.4 metanizzato e sfiorano i 20km al litro di consumo medio.

 

Se ha scelto Touran, penso serva spazio....

e su auto più piccola 70/95 cv turbo diesel, contro 150 cv metano...penso vada di più la seconda....

 

specie se turbocompressa

 

Fai anche 120-130 al mese per 40000km all'anno, sono quasi 1400 euro all'anno di risparmio con il metano rispetto al diesel, vuol dire far saltar fuori bollo, assicurazione e un tagliando.

C'è poco da fare il metano in fatto di economie di esercizio è impareggiabile.

 

occhio per il bollo, non so se valga la riduzione in tutte le regioni (per il metano)

 

mamma mia

 

Mi spiace per la Subby!

Ma 20'000 euro in 5 anni, sono parecchi! Sopratutto in questo periodo!

Bhé puoi metterli da pare per il prossimo bolide! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Un volvo V60 D3 no?? Anche l'S60 è ben fatta, l'ho avuta x una settimana spinge forte e consuma poco nonostante il peso.. ed il confort è superlativo! poi ci sarebbe anche con il motore 1.6D peugeot che di suo consuma poco e con mappetta si sveglia benone..

Inoltre la scontistica è elevata.

 

Purtroppo Christian non la paga 20mila € la V60

 

mi pareva di aver letto 28mila e in tal caso ce la fa