curiosita', chi va' piu' forte bmw 123d o fiat punto abarth??

...domanda da 100 mila euro.....scusa la mia ironia....se intendi da stock penso che non sia neanche da chiedere...sia per quanto riguarda la punto abarth normale (con cui basta un 118d per passarla) sia per quanto riguarda la SS (li ci va il 120d).....per rimanere sempre nel settore abarth, una che da "fastidio" al 123d è la 500 abarth tributo ferrari (stiamo parlando di una 500, con 180cv, cambio sequenziale).....questo fino a 180 kmh circa...oltre il 123d ha la meglio.....

 

Addirittura con un auto diesel 15 cv in meno e qualche quintale in più di peso dai via all'abarth!? auguri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io avevo risposto all'altro ragazzo che diceva che con il 118 dava via l'abarth!! mah forse sono gli altri che si credono di avere i missili /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> penso che in allungo comunque un 123 stia davanti all'abarth /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dalla rivista Auto:

PUnto multiair abarth:

-0-100 km/h 7.5 sec

-km da 0: 28.2 sec

123 D 5 p:

0-100 km/h: 6.9 sec;

-km da 0 : 27. 2 sec

non penso che tra macchine di serie ci siano dubbi, saluti

 

la punto abarth neanche in discesa fa 7.5 nello 0-100....poi le cose che ho detto le ho provate su strada nello 0-400 affiancati...mi riferisco all'abrth da 155 cv...non quella da 165....

 

Ragazzi per sparare 7,5 secondi di 0-100 su una punto abarth su asfalto stradale ci vuole il manico vero!!! Diciamo che secondo me un soggetto medio-forte non fa meglio di 8,5s..sempre su strada dico..

Io con la mia 118d 122cv rimappata peró con gomme 205r17 mezze finite, asfalto di mxxda, e senza troppo impegno (basti pensare che il tempo l'ho preso al primo tentativo e col cronografo da polso!!) ho staccato un 9,1s REALE!! e anzi..forse qualcosa in meno....

Quindi..non mi preoccuperei moltoXD

Anche io ho un mio amico che mi sta sempre a rompere lui e la 500abarthXDXDXD ma secondo me..alla fine...la mia e la sua vanno quasi uguali..fino a 100 sto sicuro avanti..dopo i 100 peró forse mi passa!!

 

la grande punto abarth combatte con 120d stock, il 118d non puo' fiatare perchè cè troppo differenza di prestazioni,il 123d è un mostro da 400 nm non penso che la gpa posso nemmeno impensierirla.

 

tra le piccole la Mini cooper s è una delle più rapide; se non ricordo male km da 0 in poco più di 27 sec

 

ma invece di parlare con le riviste in mano perchè non provate voi stessi...io col 118d 143cv in partenza da fermo contro un mio amico con una punto abarth 155cv siamo praticamente uguali...in partenza nonostante la miglior motricità posteriore del bmw perde qualcosa in cavalleria...dopo i 150-160 lo stacco un 5-10 metri e rimaniamo li fino a 220 kmh....un 120d 177cv alla punto abarth non la vede neanche di striscio....

 

Vabè convinti voi!!! il bmw non ci vuole niente a partire bene grazie alla trazione posteriore, invece con l'abarth devi avere manico...con il 118 io non ho mai provato...ma una volta provai con il 320 177 cv in movimento e stavo avanti!!! Penso che la punto se la giochi con il 120d, mentre l'esseesse se la gioca con il 123d...

come potete vedere da questo video il 320 parte meglio per via della motricità, ma poi la punto va meglio!!! Detto questo io ora mi sono venduto la punto proprio per passare ad un 120 o 123d proprio perchè è una categoria superiore...ma come divertimento l'abarth già la rimpiango /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ok, sul dritto

quando cominciano le curve bisogna giocarsela bene altrimenti stanno davanti...

:wink:

 

Secondo me un 120d con assetto sportivo sta davanti anche in curva..tanto sullo stretto (grazie alla distribuzione dei pesi) quanto sui curvoni (per via della coppia maggiore e del rapporto peso/potenza pressoché uguale..

 

Prove fatte diverse volte.

Partenza da fermo:

GPA 155cv vs 120d 177cv: fino ai 150 - 160 km/h se la giocano, poi la 120d allunga abbastanza bene

GPA 180cv vs 123d 204cv: fino a 180 km/h l'SS è li per li con il 123d poi il 123d allunga lentamente ma fino a 210 km/h l'SS tiene la scia

Ripresa a macchine affiancate:

GPA 155cv vs 120d 177cv: sullo scatto iniziale ne ha SEMPRE di più l'Abarth, salvo fare riprese di sesta a 200 km/h

GPA 180cv vs 123d 204cv: idem con patate.

In definitiva, in linea retta, a corto, tengono bene il passo, perdono solo di lungo. Se ben guidate, nel misto, è più facile che stiano davanti loro anche perchè sono più semplici ed intuitive da portare al limite. Sul veloce, invece, si riscattano le BMW.

Parlo però sempre di 1er con assetto sportivo o M, se prendiamo la 1er con assetto base, è meglio lasciar perdere.

 

ecco e stiamo parlando di GPA

con la 500 non oso immaginare...