Parliamo di impianto frenante, vediamo che ne pensate

si due su ogni attacco , come preferisci anche delle rondelle che vendono in ferramenta , guarda però che le viti prendano a sufficenza il filetto

 

Ma per disassare la pinza?

 

si perchè la staffa originale è poco spergente o meglio sulla e87 va bene

 

Ma la disassi verso dove per capirci?, vero l'esterno?, o verso il motore?

 

esterno , sè interponi lo spessore !!!

 

Si giusto, non avevo fatto 2+2 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

forse nella z4 M è diversa , monta di serie il disco da 345 , bisogna vedere

 

il mozzo della z4 M è lo stesso dell'e46

 

Esatto, tant'è che condividono TUTTI i pezzi dell' impianto frenante (CSL e Z4M ed a sua volta CSL ed M3)

 

L'importante è ke nn bisogna modificare gli attacchi o cose del genere..!!!

 

No, si può fare tutto senza modifiche ai pezzi principali dell' auto.

 

Meglio così...!!!adesso attendo ke arrivinoooo

 

vedrai che sarà semplicissimo montarle

 

Quindi le BMW performance monterebbero anche con i dischi originale e con i cerchi da 18" ?

 

Yesssss

 

Ciao bonplis..Io ho empre usato pagid come pastiglie..come sono le ds2500..??

 

io mi trovo bene hanno un buon compromesso anche per uso stradale

 

comunque puoi montarle ancora , al tuo rivenditore gli dai la sagoma e misure , ti trovano anche le pagid . Anzi aspetta che chiedo !!!!

 

Nooo x quello ho già guardato i codici e le ho trovate..le prendo x le uscite in pista e x strada ne uso una meno racing..

 

anche perche , costano un botto