Bmw 335i metano o gpl?

se era una s2000 secondo me qualcuno diceva che era meglio quella gasata che l'm3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ah , giusto perchè uno è pezzente, con 33 000€ G power ti da il kit supercharged 660cv per l'm5....ah piccolo particolare , impianto a gas incluso

 

Sinceramente. E' un'uscita che potevi AMPIAMENTE risparmiarti. Per ora solo avvertimento. Se si reitera sono costretto ad ammonire.

 

però non te la danno nemmeno col pieno, quei morti di fame

ho visto la prova su strada di quell'animale...FA SPAVENTO.

se non ricordo male aveva 3 evaporatori...

 

io non ho mai visto un video di quella auto...in versione benza si , ma inversione gas no..pensa che monta un landi da come ho capito e l'm5 è ID..magari l'han fatta diventare indiretta..chissà che razzo di impianto han montato.

 

Io se facessero il gpl per il 335 la comprerei al 99% ,anche un porsche,magari...

 

Appena si gasa senza troppi problemi il 335i fatemi un fischio o mandatemi un pm che allora ci penso davvero anche io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se hai un 35d , passi a un 35i a gas consumi pure meno, se proprio la vuoi buttare sui consumi...

il discorso è che quà non si capisce bene il motivo, c'è ancora del mistero...gli iniettori col gas liquido sembrano tenere...come tengono quelli dei TFSI tengono pure questi...il motore lo digerisce bene il gas dagli anni delle E46 6 cilindri benzina...

Non si capisce bene se ci son dei problemi o se tanto non c'è "da guadagnare" visto i pochi che la faranno diventare a gas, che poi secondo me pochi non sono..

e ricordo, ci va una bombola una pompa, e poca altra roba...si usa quello che c'è già della sua iniez diretta origianale.

mi sa che icom sarà la strada..da come ho capito danno omologazioni in base alla cilindrata e non ai modelli.

per l'elettronica si arrangia la sua di serie e son sicuro che male non andrà...nel TFSI 2.0 con l'icom andava da dio, erogazione perfetta, poi sicuramente una mappa si può sempre fare..anzi oggi come oggi , con procede e altro secondo me c'è da divertirsi.

 

io all'Icom darei fuoco...la mia precedente era con impainto Icom un disastro...e pure ora che monto la bombola icom non va bene perchè non segna bene il gas che c'è nella bombola.

 

Il 90% della riuscita di un impianto GPL / Metano lo fa l'installatore.

 

Ma questi tfsi si gasano senza problemi si o no? Qualche testimonianza di affidabilità si trova in giro?

 

funzionano molto bene proprio perchè vanno aggiunte pochissime cose, in quanto utilizza gli stessi iniettori del motore senza doverne aggiungere, stessa roba per le prestazioni...migliorano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sembrano funzionare da dio...esemplari visti su strada o gente che su forum ha testimoniato 0, neanche uno. si vede che lo fanno proprio poche persone.comuqnue mi avevano detto anche a me che vanno un pelo + forte e vanno veramente bene, senza seghettamenti o altro.

ovviamente GAS vero ovvero allo stato liquido, non porcherie tipo 5% benzina fisso per nonbruciare gli iniettori o cose simili...100% gas allo stato liquido

 

io ho un 335...lo sto pagando(preso usato,nuovo non me lo sarei potuto permettere e manco l'avrei voluto prendere),lo sto mantenendo e lo sto preparando,se fosse gasabile,mi garantissero che va bene,e facessi un chilometraggio che mi consentisse di ammortizzare il costo dell'impianto in breve tempo,per poi cominciare a risparmiare, perchè non dovrei farlo???sarebbero più soldi disponibili per trackday vari,più gomme per driftare e pezzi per modificare!!!nel momento in cui vuoi il 100% passi a benzina e per il resto del tempo(l'80% dell'uso)ti godi la gran coppia,la magnifica elasticità e l'impagabile sound dell'N54 con scarico performance spendendo molto meno che avere un 335d.....

se mi vedono a far gpl mi reputano un pezzente.... ???peccato...io mi reputerei inteligente:wink:

 

Mi pare che il commento di Simo valga molto più di alcune uscite infelici e delle conseguenti polemiche (imho comunque esagerate).

Se riesco, ti "reppo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

finalmente qualcuno che se ne esce con una risposta DEGNA di esser letta!

PER QUANTO RIGUARDA I TFSI GASATI, posso dirvi con CERTEZZA (dato che ne ho fatta un pò di strada con quella macchina..circa 600km di cui un 400 di autostrada e 200 in pieno paese) che un golf GTI anno 2005 gasato và veramente BENE, anche se il proprietario mi ha detto che quando si raggiungono i 5000giri viene data una spruzzata di benza MA non ne son del tutto convinto di questo :wink:

Motori a Benza + GPL a vita! :sbav:

 

simo avanzi una reppa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi scuso per aver usato dei termini non proprio felici e per aver involontariamente offeso qualcuno.

Eviterò sicuramente di postare in questo thread in futuro.

 

Bravo, infatti sei stato proprio infelice.

 

Dai, ragazzi, basta. Non facciamola più grande di quello che è /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sicuramente, ma rimango comunque delle mie idee sull'uso non corretto del GPL.

Se costasse 1.50€ al litro, molto probabilmente non se ne parlerebbe nemmeno.