Ufficiale: BMW Serie 1 F20

ragazzi sono qui a Riccione e......... cosa vedo parcheggiata nel lungo mare???

120d F20

Ero con mia moglie...

SI E' INNAMORATA....

Indubbiamente vista dal vivo sport con navi automatico sport pelle cerchi 18 e' molto bella...

Ho chiamato ora il mio amico in bmw

Mi sa che a breve...........

Certo fa paura la cifra ( mi comprerei una x3 aziendale.... ) pero' so che farei scontenta mia moglie...

Lunedi' prendo a casa una x3 aziendale del mio amico concessionario bmw per farla provare ad Alessandra ma..... l'ho capito chiaramente che il suo amore e' la serie 1... Ho capito che volere una x3 per lei probabilmente sarebbe una forzatura....

Vabbe'

Certo se prendo la 120d F20 la voglio strafull che di piu' non si puo' e visto che ho la possibilita' di scelta.....

 

Concordo che la sport con i 18 è bella!

 

e quanto ti daranno della tua????

 

AL di là della sparata sul pianale........

Bello sentir dire queste parole da chi di dovere .....

Sarebbe interessante capire rispetto a cosa era economica la e87....

Di sicuro non nei confronti della concorrenza

Costava poco meno della serie 3, direi giustamente visto che era più piccola e di segmento inferiorie.

Quindi adesso costa di più perchè la qualità non è più economica

Evvabbè

 

Non abbiamo parlato di prezzo

L'ho chiamato per chiedergli in prova l'X3 un giorno

E poi per parlare della 120d, volevo solo sapere se ne aveva disponibili, quante e come allestite.

Ne ha parecchie

ma quello che mi interessava era sapere GLI ACCESSORI e se sport o urban

Ce ne ha di belle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il 13 la presenta, poi puo' venderle...

Ora vediamo

Ultima prova che faccio e far guidare x3 ad Alessandra

se vedo che e' troppo forzatura la metto via e do dentro la mia ( semmai anche in conto vendita per tirare su il piu' possibile ) e intanto le compro la 120d

 

Diciamo che da quello che ho potuto vedere e da quello che ho sentito con chi ha avuto la possibilita' reale di provarla per alcuni giorni il cambio piu' grosso e' stato fatto sulla qualita' interna

Ora realmente la serie 1 e' alla pari delle categorie superiori tipo la x3 o la F10 appunto

Silenziosa come nessun altra

Interni senza alcun scricchiolio o gioco

Baule migliorato e abilitabilita' interna posteriore pure

Questo e' quello che mi hanno detto persone di cui penso potermi fidare...

Poi vedro' pure io tra qualche settimana quando la potro' provare

 

Allora sarai il primo acquirente del forum? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Può darsi... A meno che ( e sinceramente un po' ci spero ) la prova x3 non abbia risvolti inaspettati..

Spendere 46000 su una 120d non era nelle mie intenzioni...

Li avrei spesi volentieri su un bell'x3 aziendale

 

Con poco di più ho comprato la 1M

Il punto è che questo salto in avanti negli interni non esiste, c'è un miglioramento tangibile rispetto alla E87 ma le migliori della categoria sono ancora lontane, come qualità dei materiali.

 

sono due auto nettamente differenti...

io esteticamente parlando e come funzionalità in generale preferirei la X3...

 

seppur di nuova generazione. io non prenderei cosi a occhi chiusi questa f20 , aspetterei un bel po di mesi, per capire che difetti ha e che "magagne" ci sono nascoste dietro questo nuovo modello.......

provarla per un giorno ovviamente serve a poco e niente , la durata e l affidabilita' si vede col tempo... non guidandola per 2 giornate ne per una settimana... ovvio se uno ha la smania dell acquisto allora..

tutto e' ovviamente IMHO

 

Affidabilità e scricchiolii non sono cosa da poter giudicare a macchina nuova, bisogna usarla qualche me se e poi si potrà dare un giudizio obbiettivo. In ogni caso attenderò l'uscita del coupè, questa non mi piace molto. Sul costo non mi pronuncio, è parecchio alto e bisognerà vedere pure quali sono i problemi che ne vengono fuori. Personalmente non acquisterò più una BMW in proprietà, rispetto al prezzo iniziale perde veramente tanti soldi, la prendo a rate e al 4° anno la do via, salvo che il valore non rimanga più alto.

 

Sono tutte supposizioni i problemi o le magagne

Il motore ormai e' stracollaudato da 320 a 520 a x1 a x3 ecc...

Il discorso prezzo purtroppo e' vero e' un vero salasso ma il punto e' sempre quello

A mia moglie piace la 1. E io voglio cambiarla ora finche qualcosa ancora tiro su perché dopo venderla quando ormai la nuova sara' in circolazione e negli occhi di tutti diventerà bella ( perché così sara' ne sono certo ) sara' per me un bagno di sangue

Per il discorso noleggio o riscatto dopo 2 anni ci sto pensando...

Potrebbe essere una buona ipotesi.... Anche se rate ecc... non mi sono mai piaciute

 

Catena distribuzione, albero motore, piantone sterzo, spalle pneumatici che si mangiano, attuatore... alcuni dei tanti problemi che affliggono le nostre serie 1, direi che i motori sono collaudati, ma questi difetti, peraltro mai riconosciuti (fuori garanzia si pagano), su 40k € non ci dovrebbero stare.

 

Ma chi dice che ci saranno?

ogni macchina che esce ( 1, 3, 5, 7, X ) nuova allora non sarebbe da prendere...

Dai, allora nessuna casa costruttrice venderebbe un nuovo modello a nessuno se tutti ragionassero come te...

Io sinceramente non mi pongo neanche il problema.. Anche il più grave avesse la nuova 1 in conce BMW ho ogni possibilità di sistemazione

Poi prendessi per lavoro la macchina.... In 2 anni massimo che la terrò arriverà con mia moglie forse a 30000km 

 

...l ottimismo vola qua pero'........... sopravvalutate un po troppo il potere di BMW. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti io sostengo che con una serie nuova i problemi conosciuti vengano risolti, ciò non toglie che ne possano nascere di altri. Non contesto il fatto che il 2.0 d sia collaudato, quanto il fatto che tu asserisca che i problemi e le magagne siano solo supposizioni, mi sembra che si possa parlare di tutto meno che di supposizioni, allo stato dei fatti. Non stò dicendo di non prendere un'auto perchè hai dei problemi, ognuna ha i suoi, quello che dà fastidio è che a fronte di repentini problemi riscontrati sulle serie 1, fra i più famosi il piantone di sterzo, il cigolio al motore e l'attuatore, BMW non intervenga per sostituire il pezzo in garanzia oppure al manifestarsi del problema fuori garanzia, non venga incontro al cliente. E' dimostrato infatti che per il cigolio al motore, BMW intervenga a culometro (come è successo a me) oppure a seguito di pressanti richieste. Stesso discorso per il piantone di sterzo, quanti si sono trovati a dover sborsare 1000€ e passa per farlo sostituire fuori garanzia, quando sanno bene che prima o poi quel pezzo darà prolemi. Non stò proprio dicendo di non acquistare BMW, dove lo hai letto? Quello che mi infastidisce è la politica sulle riparazioni e sulla garanzia.

 

quotissimo....

 

... ma nella foto che hai in firma sei tu che giri in pista con la 1er di tua moglie ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

... che pista è ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">