Possibile truffa concessionaria bmw

visto che ormai il problema è in atto.. truffa o non truffa che sia, io partirei con calma..

allora step 1

l'altra concessionaria ti fa il lavoro in garanzia e quindi per quello sei a posto

step 2

andare in conce a parlare con chi ti ha venduto la macchina, facendogli notare che ci sono delle incongruenze tra il prodotto acquistato e il libretto dei tagliandi, cosa che ti fa pensare a qualche eventuale inghippo... (personalmente non partirei in quarta ad urlare o ad insultare altrimenti non si ottiene nulla)

cercare di capire se realmente la macchina ha un chilometraggio diverso e in tal caso provare, come prima cosa a trovare un accordo (tagliandi scontati, garanzia prolungata)

in caso contrario e solamente se hai le prove che l'auto ha un chilometraggio differente passare per vie legali.

 

Visto che farai l'intervento in un altro conce come ti hanno già detto fatti leggere la chiave. Già qualcosa è.

Se i km memorizzati fossero quelli allora non è che puoi fare molto, più che altro dovevi accertartene prima.

 

Assolutamente si!!

 

Condivido le considerazioni di chiccol e magnabuffi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao, quoto anch'io chicco e magnabuffi!!

..certo che è strano un libretto di mantenzione in bianco..anche se magari una qualche spiegazione potrebbe esserci..non lo so..

 

qui non è se i km sono regolari o no,qua sta il fatto che una conce bmw non può vendere un auto senza la documentazione regolare dei service,io sinceramente chiederei lumi a bmw italia,puzza di irregolarita,tu non dovevi secondo me fidsrti senza avere il libretto service firmato

 

quoto e aggiungo che sulla mia sempre 330d ora a quota 103k km ho dovuto sostituire negli ultimi 2 mesi frizione volano e tutta l'aspirazione,aggiungo solo che ha 70k km ho fatto fare l'assetto perchè iniziava a rollare a 90k mi hanno cambiato attuatore valvola egr naturalemente tutto fuori garanzia... quindi un 3.0d con cambio manuale come la tua e la mia ci stà possa avere un'usura di questo genere....consolati che la tua è ancora in garanzia ...

 

al posto del libretto del service, potrebbero esserci anche le fatture dei tagliandi. alla fine è uguale. io avevo il libretto del service in tedesco e mi sono sempre fatto fare solo le fatture. hanno lo stesso valore.

 

sull x drive fare l'assetto è un pò problematico,se cerchi sul forum comunque qualcuno che l'ha fatto c'è, ma devi tenere d'occhio gli angoli delle sospensioni,non esagerare nell'abbasarla troppo...

imho la mia che è tp e l'ho abbassata discretamente va benissimo nel veloce guidato ma in città esci fuori dai vetri per giunta coi 19 sei sempre li a stare attento ai buchi,da circa un mese giro con il 530xd di mio padre su cui ho fatto più di 8 mila km e sinceramente non rimpiango così tanto l'assetto,alla fine l'assetto va bene se devi andare in pista ma se la tua è 4x4 snaturi il suo concetto di utilizzo a 360 gradi e ti ritrovi poi con una cosa che non è ne carne ne pesce io sinceramente tuttalpiu la farei solo più rigida cmq dopo 120k km in ogni caso gli ammo sono scarichi è per quello che la senti così morbida

 

io ne ho 131000 e non la sento così scarica..

c'è da dire che io giro sempre da solo, non ho mai pesi in auto. e io sono 50 kg.

mai buche (sono paranoico) e mai strade brutte più di 10 all'ora.

per adesso sento un'ottima tenuta..

 

Scusa Puma, ma non è che la tua auto ha perso valore nell'ultimo mese... voglio dire, suppongo (spero) che quando l'hai presa avrai fatto le tue valutazioni sul valore futuro della macchina alla luce di condizioni del mezzo, km, cilindrata, F30 in uscita...

Se queste considerazioni le hai fatte non capisco questo tuo allarmismo, se invece ti sei lasciato prendere la mano dal desiderio di portarti a casa subito l'auto... va beh, adesso allora non è che te la puoi prendere con gli altri.

Fai controllare la macchina in quest'altra concessionaria, fai la manutezione del caso (le auto si usurano, tanto o poco, ma vanno comunque curate) e poi decidi: se hai agito di impulso la prima volta acquistandola, non è buon motivo ora per decidere su due piedi di disfartene...

 

quoto

 

si confermo anche io. la paura della fregatura ci può essere, questo però non implica che la fregatura reale ci sia realmente,

hai acquistato un auto usata con, purtroppo, annessi e connessi del caso.

hai risparmiato molto rispetto al nuovo ed è ovvio che l'auto abbia un deterioramento,

cambia gli ammortizzatori, fai un checkup completo, cambio olio completo, controllo dei differenziali, un check all'elettronica via OBD, e sei a posto,

non dico che tu abbia l'auto nuova, però hai pur sempre un 3 litri 6 cilindri, macchina che dovrebbe macinare un sacco di km.

quindi tranquillo..

l'auto è bella..

vuoi essere più felice? portala da un carrozziere, la fai lucidare, la fai diventare perfetta fuori ed ecco la tua macchina nuova!

 

e queste cose le hai scoperte ora?

quando l'hai presa la 330xd? no, perchè già a maggio volevi prenderti un 335d, mi pare. non è che questa voglia di cambiare macchina non c'entra niente con la situazione odierna?

 

da quanto tempo ce l'hai questa? mi è sfuggito.

purtroppo oltre i 100mila km i rischi ci sono sempre.

 

il fatto che sia iscritto da Marzo, mi fa pensare che il periodo di acquisto sia più o meno quello.. quindi 3/4 mesi,

certo che un 330xd a 19 anni, sti cazzi.. io mi accontenterei altro ke..

la macchina già vale poco di suo.. non pensare di rivenderla con 2 proprietari alle spalle e di prenderci quello ke l'hai pagata.

tienila per altri 60/70k km goditela quest'inverno almeno, quando sarà utile con 4 invernali.. e poi l'anno prox valuta con l'uscita della nuova cosa fare