Sostanziali si sostanziali no!!!

sicuramente non fanno bene e sono illegali, puoi metterli anche solo dietro se vuoi, allarghi solo la carreggiata posteriore.. diventa più larga sul posteriore e in teoria dovrebbe diventare un po più ballerina essendo sbilanciata come carreggiata..

penso che comunque non si senta così tanto da non poterli montare..

unica cosa che ti può preoccupare, l'illegalità del montaggio, per il resto, se li vuoi montare non ti preoccupare e procedi

 

io avuto brutte esperienze con i distanziali sul mio ex z4...dopo un tot di chilometri mi hanno fatto partire i cuscinetti!!! Allora diamo un Po di delucidazioni...la macchina di serie è progettata x avere una certa carreggiata,montando dei cuscinetti tarati x avere la forza fisica e meccanica della larghezza originale!!! montando i distanziali queste forze vengono sollecitate più del dovuto..il distanziale va a sballare la cinematica dello sterzo,allargando l angolo di chiusura ed apertura,con conseguente sforzo sullo sterzo stesso!!! x montare i distanziali in sicurezza dovresti avere i cuscinetti conici, x intenderci quelli che montano le auto da rally..siccome le nostre auto sono macchine strdali,non hanno questa opzione..spero di essere stato chiaro!!

 

però montare i cerchi con et inferiore va tutto bene vero??????



i distanziali danno principalmente rogne con le FDO....

per il resto danno gli stessi problemi di montare cerchi con et inferiori....ma IMHO se un cuscinetto dura un tot, con i distanziali dura poco meno di un tot.

altrimenti, per lo stesso ragionamento, se l'auto è stata progettata per 5 persone, salendoci in 6 la sfondi

 

se parli con qualsiasi meccanico BMW e non con un Po di buon senso e conoscenza ti dirá le stesse cose che ho detto io... Io dopo 5000km ho buttato via i cuscinetti grazie ai distanziali x la Modica cifra di 1000 euro...ragazzi poi ognuno fa come vuole!!! quello che dici tu non ha senso..se l auto è progettata da inginieri meccanici x sopportare certe forza fisiche,perché noi dobbiamo stravolgerle con i nostri pastrocchi..certo ti può andare bene una volta,2 e poi?!

 

1- io dico che se l'auto deve sopportare X, i meccanici progettano almeno per 2X.

2- ho buttato le mani avanti per evitare il fenomeno che scriverà fra due-tre post dicendo...."i distanziali spaccano tutto, metti i cerchi con et inferiore che sei a posto"

 

Sulla porsche io ho dei distanziali 5mm dappertutto, montati come optional.

Non credo (boh, spero) possano fare dei danni.

Sulla Z4 viaggiavo con dei distanziali "virtuali" (ET più basso) di circa 13mm ant e 13mm post e non ho mai avuto problemi.

 

I cuscinetti non si rompono dopo 5000km. il tuo e' un caso.

allora tutti i ragazzini ke fanno tuning e montano distanziali x anni dovrebbero aver sbriciolato tutto.

la progettazione viene fatta x sollecitare carichi ben superiori al normale.

qui c'è kit monta et bassissimi eppure macina un sacco di km

 

I distanziali sollecitano maggiormente i cuscinetti e interferiscono con la cinematica del sterzo!!poi ragazzi a me son durati 5000km,a chi 10000 ecc a qualcuno non hanno dato problemi...ma questo non toglie che i distanziai bene non fanno!!poi ognuno è libero di fare quello che vuole!!

 

... eventualmente. Come è stato detto sopra da altri, mettere dei distanziali o montare dei cerchi con ET più basso, sulle geometrie di sospensioni/sterzo, ha lo stesso effetto, proprio perché modifica la carreggiata :wink:.

Poi ognuno decide se vale la pena o meno metterli, come al solito ci sarà chi è a favore (perché tanto non succede nulla) e chi è contrario (perché l'auto non è stata progettata per "lavorare" così).

Sicuramente non sono legali (sulle auto che non li montano in origine), e quindi uno, secondo me, deve valutare anche questo aspetto.

 

Muna,hai perfettamente ragione..ognuno di noi valuta le proprie esperienze!!io ho raccontato la mia e non potevo far altro che sconsigliarli...non sono un meccanico,ma ho sempre avuto a che fare con preparatori di auto professionisti...e sulle auto di serie (stradali) con cuscinetti non conici me li hanno sempre sconsigliati....p.s poi per quello che mi riguarda ognuno sulla propria auto li può montare anche da 50mm

 

ahaha ke belli da 50mm

diventa così

 

La stessa cosa che ho fatto io sulla exige, 4 distanziali da 5mm.

L'importante secondo me è di non montarli di misure esagerate, lo stesso vale per dei cerchi aftermarket con ET troppo spinti.

 

Ma lui li vuole mettere solo dietro,secondo te influisce anche sullo sterzo?vorrei metterli anche io dietro,i 16 di serie sono troppo in dentro.

 

Ovviamente se li monti solo al retrotreno non influiscono sullo sterzo. O meglio non influisce direttamente ma, come è già stato scritto sopra, può cambiare il comportamento dinamico complessivo in termini di reattività: ovvero cresce l'effetto sovrasterzante.

Poi tutto è relativo, dei distanziali da 5 mm non hanno gli stessi effetti di quelli da 5 cm...

 

Io la penso così,se fossimo su di un forum tedesco queste domande non ce le porremmo neanche,lì sono decenni che usano i distanziali e se continuano a farlo un motivo ci sarà?

 

in Germania non sono i padri eterni!!e x quello che mi riguarda i tedeschi possono anche darsi fuoco da soli!!io continuo a sconsigliarli soprattutto sul avantreno!!

 

Sì, sull'avantreno ti dò piena ragione, li montai da 18 mm e dopo un mese li ho subito tolti perchè la macchina era diventata inguidabile... mentre il discorso cambia al retrotreno, la macchina è leggermente più sovrasterzante e più divertente, e ne ha gudagnato anche molto in estetica... per adesso sono 2 anni che li monto e ancora nessun tipo di problema! (p.s. li avevo montati quando ancora avevo i cerchi da 16, che facevano proprio cagare!)

 

Io sulla mia ex 997S ne avevo montato 4 originali da 12 mm ( erano tra gli optionals ) e ci ho fatto più di 40k km senza problemi

 

la tua Porsche era progettata x avere quel tipo di distanziali,evidentemente con cuscinetti rinforzati(infatti erano tra gli opzional) BMW non ha come opzional i distianziali!! es mio cognato li ha montati sulla kuga avanti e dietro e dopo 20000 km cuscinetti brasati,io sullo z4 cuscinetti brasati..un mio amico idem e tanti altri..oh poi ti può anche andar bene!!! ma una cosa è certa i cuscinetti lavorano male e vengono sovraccaricati..su questi non c è dubbio!!