N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

proveremo a convincere Ivan ahahahah

 

non voglio un 135i ma voglio togliere il 135i nelle mani di manu perchè veramente è un sacrilegio vendere a uno come lui una macchina del genere.. povera 135i!!!

 

e pensare che io pagherei oro per avere un n54 sotto la subaru, sai che roba la mia trazione unita a quella coppia cosi ben spalmata?

Non che sia scontento di come va... ma a volte da anche troppe botte di coppia in curva e quando l'autobloccante ant. prende mi strappa le mani dal volante caxxo.

 

suka ;-)

 

questo è fico gabo non credi?io sono contento dell'n54 se no lo avrei venduto già prima....io non mi sto lamentando infatti è da parecchio che tengo le v4....e solo che mi piace provare le news che tira fuori shiv,provo e poi vi dico,so che è sempre la stessa cosa,cioè molto progressiva ecc,però cmq vi dico come sono a parer mio.....

cmq secondo me un motore 3000 biturbo deve essere un pò aggressivo,cioè tanto vale allora uno si prende un aspirato e non un TURBO....

 

questa sinceramente non l'ho capita

La macchina l'ha comprata, credo pagata anche , stessa cosa per le modifiche che ha fatto.........................avrà il diritto di farci il caxxo che vuole e di provare a farla andare come piace a lui o no?

 

meno male che qualcuno capisce......

 

cmq cooper te sei uno da p800 fine....

 

Assolutamente no, è progressiva un mucchio anche quella.

Lui è uno da subaru old/evo 5-6 con turbo maggiorato... Anzi, basta un Fiat Coupè Turbo 20v.

 

muccio sarà progressiva quanto vuoi ma un motore da 800cv che spinge da 200-300 come la ns da 100-200 nei range bassi penso che cavi il fiato e nn poco...

la famosa banana per così dire mica la prendi dal cruscotto...

1005 Nm lo schienale si sente spesso ,,,,

 

Basta una PuntoGT da 350cv e a lui sembra andare il doppio del P800, fidati. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se mi dici una delta da 500cv fluido corse mod. allora son daccordo, ma vuoi mettere un bocchino di punto che nn scarica un ***** con una macchina che fa 100kgm...

il 0 a 100 penso sia qualcosa di inverosimile..

 

basta una gt-r penso...quella si che è un vero biturbo aggressivo....non parlo della versione da 530 ma anche quella da 480....ma l'erogazione è totalmente un altra cosa...

 

Deltone

 

io ora non mi lamento....vado bene con il v4 ut55 ic50 non autotuning....quindi....però secondo me shiv sbaglia farle così progressive....un pò di brio ci vuole con un mezzo simile...

 

Le V4 spingono molto meno in alto delle V5 , con pressione e ic uguali le V5 vanno piu forte delle V4.

Non capisco poi perche non giri con autotuning ... E' quello il bello del procede ma sei poi cooper.... Se in autotuning giravi a 15,8 adesso con ut55 va meno.

 

Io ora sto girando con le ultime autotuning a sto attorno ai 17psi e crica 25 di IC...

Sicuramente l'anticipo droppa, devo ancora loggare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Certo è che la macchina va un aereo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

enry il problema e che in autotuning aveva dei battiti,cioè va bene,però se faccio un log sicuramente a distanza di qualche giorno è totalmente diverso da quello iniziale...infatti avevo postato qualche log che lo diceva....

fede non ti sembra troppo 17 psi?

 

Boh quando loggo te lo dico. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

da quanto sei partito?ut ic max boost?