8 anni compiuti..ma le sorprese le ha fatte a noi..

Ahia che botta!!!

Almeno non hai rischiato la patente, poteva essere peggio...ormai l'unico pezzo in cui si possono fare queste cose è sull'a21 tra Brescia e Cremona dove mi sembra che il tutor non ci sia (tra l'altro non è lontanissimo da dove vivi)

 

a4 milano ,a21 la uso spesso li mettono quelli mobili,in totale quest'anno 6 o 7 velox e tutor mi costa più del gasolio e autostrada viaggiare,poi pago anche la tangente per il non aver dato i dati patente.La prossima auto la smart o cinquecento.Se invece di usare l'auto mi farei portare in giro in taxi spenderei meno....

 

Purtroppo con le E60/E61 la tentazione di schiacciare è tanta, perchè a 130 kmh sembra di essere fermo tanto filtra la velocità...comunque per restare IT il problema della puleggia sulla serie 2003-2005 è molto diffuso quindi non c'è da preoccuparsi. Invece insisto ancora sul fatto che sul 530d di Asus bisogna controllare le lamelle perchè una volta che sono partite purtroppo la sorpresa è molto amara e a 150.000 km è ora di farci un pensierino :wink:

 

... quanto costa un tutor a 190 ?

 

Dipende dal limite: 130 o 150?

 

sottintendevo ovviamente il 130 ...

 

scusate l'ot...ma perchè sei rimasto costante tra due postazioni tutor o ti ha beccato un autovelox mobile?

no, perchè anch'io ho provato a buttar tutto giu', ovviamente su 3 corsie libere e di notte, ma un km prima della postazione tutor ho fatto i 90 abbassando la media...

 

ero tre Bergamo e Milano 4 corsie vuote,penso che abbiano calcolato il limite 150kmh anch'io ho abbassato con punte 240 poi 170 poi 200.....però circa 800 euri se ne sono andati.Volevo vedere se il mio trattore scoppiava invece ha tenuto anche stavolta....

 

mamma che botta!pero' dai anche tu...sarebbe bastato buttar tutto giu' appena passata la prima postazione tutor, tirare il collo per 4/5 km (hai voglia a vedere se il trattore tiene!) e poi farti i 2 km prima della successiva postazione ai 90km/h...solidarietà comunque

 

grazie,sono stufo di sertire l'odore di gasolio,mi manca i benzina,(sopratutto la vecchia super),appena il mio trattore va in fin di vita lo metto sotto una pressa,e vado di benza,dato i tempi mi basta un 2000.Pensa che ha Monaco gli ho tirato il collo fino al limitatore,ma non è morto,eppure fischia parecchio,mah sarà li per scoppiare.....

 

2000 aspirato ?

 

L'odore del gasolio e il sound è mortificante!! ;(

 

... ma quando lo sentite l'odore del gasolio ?

 

Ti consiglio di togliere le lamelle, pulire EGR e il collettore...io lo feci il 21 maggio dell'anno scorso e sono super contento!

 

di che anno è e km...

 

Ti garantisco che la storia del freno motere è quasi "una leggenda metropolitana"...con alcuni amici abbiamo messo alla prova (con 2 BM,una slamellata l'altra no) chi sosteneva di percepirlo...inutile dirti che l'amico ci ha dato ragione...le nostre macchine sono certamente dei "mostri" ma non sono pari a un TIR!

Il fatto che i grandi "progettisti" per risolvere il problema inquinamento abbiano pensato a delle bombe a orologeria non mi stupisce, vista anche la grande idea del Fap!

Molte volte la soluzione è peggio del problema!

 

Ciao,anche il collettore modifivato crea problemi,io con collettore modificato ho avuto ugualmente il problema lamelle,si rompono ugualmente e possono ugualmente creare danni perche' non sono completamente in plastica ma sono solo ricoperte appunto di plastica o gomma che sia.

Io non ho adottato il sistema con i tappi ma sono state infilate delle viti e colla.4mila km e tutto e' ok.