Impianto Vialle 3.0i Roadster

Sul coupé non ci sono problemi sembra, invece sul modello M sembra che si sia la batteria a rompere le scatole per la bombola Gpl, e ci sarebbero diversi lavori da fare.

Comunque non penso sia un problema spostare la batteria.

Nel cabrio, bisogna assicurarsi che ci sia posto per il tetto....

 

La soluzione posta in foto sembra un ottimo compromesso .... sul risultato finale mi astengo dal giudizio

 

partendo dal fatto che nn gaserei mai la zeta visto che farò a malapena 10mila km all'anno, ma il costo indicativo? e poi le prestazioni, il rumore (anzi musica) ecc cambiano tanto?

 

Se l'impianto è fatto con un serbatoio TOROIDALE che prende il posto dlela ruota di scorta (ce l'ha la Z4??) lo spazio nel bagagliaio resta lo stesso. Certo meno percorrenza (300km invece di 5/600) ma vuoi mettere avere un bagagliaio dove non si vede niente e lo spazio è immutato? (si perchè di solito al posto della gomma mi prende un kit di riparazione che è grande 1/4 di una scatola di scarpe)

Un impianto lo si ammortizza in vari modi.

in 10mila km l'anno è un po' poco ma se consideri che in qualche provincia ti abbonano il bollo per 5 anni vedi che già hai ripreso tutti i soldi spesi ed hai un auto sicuramente molto più rivendibile in futuro!

Costo indicativo Vialle abbastanza alto. Credo si vada dai 2200 ai 2600 tutto compreso.

Prestazioni non ci crederai lo so ma è la PURA VERITA'. Con il Vialle si guadagna qualche cavallo andando a gpl. Con gli impianti gassosi invece se ne perde qualcuno ma si tratta sempre di percentuali bassissime (1-3 % in base ai motori e alla bravura dell'installatore)

Rumore è lo stesso, non cambia nulla. Cambia solo la pesantezza del tuo portafogli fidati!!!!

 

L'unica mia perplessita' (puramente teorica visto che sono una sega in macchina) e' se il peso aggiuntivo della bombola (che non so quanto pesi) possa influenzare il comportamento -gia' abbastanza nervoso- della E85.

 

La bombola sta sui 15 kg, con un pieno di 44 litri scarsi con un peso di circa 34 kg

Il pieno di benza sono 55 litri

A voi i calcoli....

Link del topic del gpl:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?204096-*-GPL-*-Topic-Unico/page57

 

Bah, direi che in strada non dovrebbe cambiare una cippa.

 

se non erro, pero', con impianto a gas hai revisioni piu' frequenti da fare e dopo tot anni devi sostituire la bombola, quindi finisci sempre per spendere piu' soldi...sul portapacchi esterno sul baule della spider, manco sotto tortura

 

col gpl la bombola va sostituita ogni 10 anni, le revisioni non cambiano in frequenza.

 

A me scade a fine anno, poco prima scade la revisione dell'auto quindi girerò 2 anni con la bombola scaduta poi vedrò..

 

30000 km a 10km/l x1,58 benza = 4740 euro l'anno

30000 km a 9 km/l x 0.685 gpl = 2833

Ci stanno 1900 euro l'anno di differenza con un piede di fata.....

Personalmente sono a 8 di benza e 7 di gpl e la differenza si sposta a 2964.....

direi che una bombola di qualche centinaio di euro ogni 10 anni ammesso di tener l'auto cosi tanto ci sta....:wink:

Capisco non piaccia il GPL, ma dire che si paga uguale

 

Ragazzi...qui c'è uno d'arrestare ehehhe.

E se salta per aria tutto?

 

Beh, nel mio gioco al consumo sto battendo i record di vita....

con 265 cv al posteriore sono riuscito a bruciare 2 gomma Nankang ns-20 al posteriore a 6000 km, le anteriori a 8000....

Michelin pilot ps-3 beh dopo 2 giorni di Cansiglio già erano scese.....2 settimane come di comanda e sono arrivate ai minimi di legge e per di più spiattellate!

Eh no...di certo con il gas si consuma di più..eheh