X3 Zone F25

Strano, cmq ho risolto prendendo i link direttamente dalla mail di notifica del post /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bella mine... complimenti...è davvero un bel mezzo

 

Mio padre ha un grosso dubbio sulle gomme, secondo lui saranno troppo rigide, pensava di venderle subito e mettere delle normali, voi come vi trovate con le run flat?

 

Direi di finire almeno il treno di prima fornitura....

Anche perché se le porti subito dal gommista (a meno che non sia un amico) te le svaluta subito e ci perdi.

 

Ciao scusate ma sono preso da un una certa voglia...di avere finalmente questa benedetta auto! Vorrei solo capire da chi ha già pazzientato quanto ancora devo attendere perchè arrivi tra le mie mani. ricapitolando: - 04.07.2011 auto entra in produzione confermata da lettera da BMW inviatomi dal concessionario; - quanto ci vuole perchè esca dalla procuzione? - quanto ci mette ad arrivare in Germania? - Poi quanto ci vuole perchè arrivi in conce?

Ditemi qualcosa, datemi consigli per placare sta scimmia, fatemi sapere quanto devrò ancora aspettare....!

 

sulla mini con le runflat era inguidabile, ma perchè la macchina aveva l'assetto ed era molto rigida con la conseguenza che in curva al limite saltellava tutta e non avevi molto grip... su questa invece vuoi per la tipologia di macchina o per le sospensioni meno rigide ti direi che è guidabilissima anche con le runflat... forse è un pelo più rigida e meno confortevole ma nulla di trascendentale... anzi, con le gomme normali avrei paura che la spalla flettesse troppo e ci fosse più deriva in curva, a maggior ragione considerando l'altezza...io terrei tranquillamente le runflat sulla x3

 

Scusami, ma io guidavo la ex mini di mia moglie modificata in un'officina dove preparavano le macchine per il campionato GT, praticamente mini one fuori Ferrari F430 dentro...

La macchina era bassissima e rigidissima e montava gomme RFT per essere ancora più rigida, questo perchè più la macchina è rigida e più l'assetto rimane "piatto" e migliore è l'aderenza in curva, certo in condizioni di asfalto liscio come in pista sulle buche ovviamente c'era da morire.

Cerchiamo di dividere prestazioni con confort, se uno vuole una macchina più confortevole allora dovrà lasciar perdere assetti vari e gomme RFT se uno vuole una macchina aggressiva allora la deve avere il più rigida possibile, certo deve mettere in conto che su buche, dossi, pavè ecc... dovrà "battere i denti".

Detto ciò io ho una X3 senza assetto e cerchio da 18" con gomma RFT e non è per nulla rigida, almeno paragonata al mio ex 320D con assetto cerchi doppia misura e sempre pneumatici RFT.

 

se guardi l'alto di gamma bmw, macchine sportive e con tanti cv ora non montano più di serie le rft, e fortunatamente nemmeno su mini, proprio perchè l'eccessiva rigidità della gomma e dell'assetto, al limite ti facevano perdere aderenza e ne pregiudicavano il divertimento... ed anche in bmw mi hanno confermato che "finalmente se ne sono accorti".

Da minista appassionato e frequentatore di forum mini credo che le rft le abbiano tenute il 3% degli utenti appassionati mini.

Poi ora ho un'altra cabrio cooper e su questa le ho portate alla fine ma non è una S, ha una rigidità diversa, una cavalleria differente, i 16 al posto dei 17 e mentre con questa anche con le rft riuscivi a guidarla bene al limite, la cooperS con i 17 rft peggiorava di brutto al limite

 

complimenti mine ...

molto molto simile alla mia configurazione..........

 

Lui all'inizio pensava di fare così... smontarle subito e darle indietro al suo gommista amico per un'altro treno non RF, ma ora le ha viste e pensa di tenerle, solo preferiva le michelin alle continental che ha...

 

Complimenti per l'acquisto... molto bella ma forse perchè sarò di parte!! :wink:

Per le run flut sono un pochino rigide ma assolutamente tollerabili!!!

 

Lunedì andiamo a ritirarla, vi saprò dire come si trova mio padre, dato che io prima che la guiderò...avoglia.

 

Ciao a tutti

Vi chiedo un aiuto, non trovo come aumentare il volume del navigatore (ho un professional) nell'audio ho trovato il volume pel parking, del gong cintura ma non della voce del navigatore.

grazie in anticipo

ciao

Federico

 

Nel libretto di uso e manutezione ci sono tutte le indicazioni come aumentare i volumi di tutti i going della vettura ed altro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ti dico come fare così ti eviti di leggere il libretto.. mentre ti stà dando un'indicazione alza il volume e ti rimane del livello a cui lo hai alzato.. stessa cosa per abbassare..non era difficile da spiegare..così come tutte le altre cose .. telefono , going radio etc..

 

Si, questo difatti è il metodo universale... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma... davvero si può diminuire il gong cintura?! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

si mentre lo senti prova ad abbassare il volume

 

ma dai.. .questo non lo sapevo... stasera provo; per il navi ci sono arrivato per deduzione ma non pensavo si potesse abbasare anche il gong cintura

 

Ho Provato per la cintura non funziona