BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

io al max ho girato con l'olio che non veniva manco segnato dall'asta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (-2kg e qualcosina) ...avevo il sensore rotto....e mi son pure fatto un 150 km con velocità non inferiori a 190-200 km/h :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

son passati 25.000 km da quella volta....e va ancora come un orologio...ed ha 136.000 km /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sia ben chiaro che è l'unica occasione in cui mi è capitato....e che controllo spessissimo l'olio

 

qui in tanti consumano olio ma nessuno ha fumosità nemmeno con 100.000km in più.

secondo me c'è il margine per preoccuparsi, magari ha sofferto prima che la prendessi.

 

farò le prove di compressione appena possibile... infatti penso anch'io che più ke soffrire questa volta, forse è stato trattato un po' male dal precedente proprietario. Cmq il motore spinge forte e bene. Avevo provato un altro 330ci, ed il mio spinge anche di +. Credo che i gommini valvole siano un po' andati, ma cmq sia una prova di compressione la farò.

 

può essere....però alla fine la macchina va bene....e anche provandone altre....non sembra esser peggio...anzi...

cmq nemmeno la mia, che si mangia 1 kg in 3-4000 km, fuma anche solo minimamente....e quando ho smontato lo scarico...dentro non c'erano residui strani....mistero!!!

sarebbe da vedere com'è messo il KAT

 

per quello dico che sono strane le fumate, se sono le guide delle valvole non compromettono le prestazioni, e quindi è una soluzione probabile, ma chissà da cosa è dipesa questa usura eccessiva.

 

Se sono le fasce "basse" raschiaolio ad aver ceduto non lo noti con la prova di compressione

 

La mia fiesta 1.4 benzina del 1991 aveva gli stessi sintomi, fumo all'accensione e in rilascio: erano fasce e guidavalvole.

 

Ciao! Dubbio...allo stesso prezzo posso avere il mobil 1 o il castrol edge sport 0W40......ed io sono per il secondo, sulla carta sembra migliore, è anche il top di gamma castrol......

Ps la chiave dell'olio è particolare o è una semplice esagonale? Intendo ovviamente quella della coppa.....

 

Ciao Mic :-))

 

chiave fissa o bussola venti e qualcosa ma non ricordo quanto..

 

Ok grazie comunque una chiave normale insomma....

 

a memoria sempre 17mm il tappo coppa BMW.

 

vedo conferma del sospetto che ho sin dalla mia 520i E39, e su tutte le bmw possedute: il sensore livello olio non vale na sega

 

A me funziona benissimo, il tuo deve esse difettoso.

 

Per chi si ricorda, sulla mia dopo il montaggio cam schrick, rifatto pistoni vanos etc., dichiaravo zero consumo d'olio...e così è stato per 6/8 mila km....

ora, come prima non ho quantificato, ma "beve"..

1/2 ora di kartodromo e 500 km come si deve e giù un litro....

sono prossimo al cambio olio, e questa volta terrò il conto...

 

ma su tutte? p.s.: sul 325 sembra funzionare correttamente