BMW M54: discussione sui consumi di olio lubrificante

che ne dite di un castrol recharge? è un prodotto di qualità che vale almeno un po quello che costa?

 

quando lo vidi per la prima volta pensai: ma come faranno a renderlo compatibile con un olio che ha magari, chessò 8000 km?



alla fine mi è venuto il dubbio che effettivamente sia un olio vecchio di 8000 km, filtrato e venduto a peso d'oro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

grazie, ricambio domani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eppure da castrol mi aspetterei qualcosa di piu.. e cmq un olio nuovo invece non è compatibile con uno vecchio?

 

mescola e vivi tranquillo come hanno detto... farai un mxi di viscosità tra il primo e il secondo.

 

grazie, a buon rendere.. cmq sono ancora indeciso se usare un addittivo per rendere piu scorrevoli le superfici ijn movimentoal prox cambio olio con bardhal technos..

 

Non usare additivi, ho avuto fastidi, come già spiegato tempo fa...

 

ma se il tuo olio è già additivato... non ha il fullerene dentro?

ma ste superfici quanto devono scorrere? un additivo di quanto migliorerà?

ma poi tu ne accorgi? e il motore? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

http://www.enideutschland.com/de/attachments/pdf/pdfs/PDB0235.pdf

segnalo pure questo... mi sono arrivati 20 litri dalle germania con iva e spediti a 117.44 euro...... Non male....

Se si va in pista....va bene pure per vetture M

Trovato su ebay.de

 

Ciao a tutti.

Mi sono fatto sorprendere dal consumo olio dellla mia 330ci E46. In pratica di solito ne consuma 1 kg ogni circa 3000km. Mi è però successo che gli ultimi 3000km li ho fatti belli tirati e con molta autostrada. In pratica quando sono andato x rabboccare l'olio mi è preso un mezzo collasso perchè ne ho dovuti aggiungere 3,5litri... in pratica ne erano rimasti 3 litri nel motore (premetto che la spia gialla non mi funziona per problemi al bulbo...). Secondo voi si può essere rovinato qualcosa? Il motore va sempre bene e non fuma, l'unica cosa è che ultimamente sento una valvola che ticchetta leggermente più del solito.

La causa potrebbero essere proprio i gommini valvole, visto che a livello prestazionale non noto perdite? L'auto ha 145000km originali.

PS: le uniche fumate di olio che vedo, ma le ha sempre fatte, si notano all'accensione della macchina fredda e quando rido gas dopo una lunga discesa.

 

Se hai girato con 3 litri di olio la vedo brutta per il tuo motore, il fumo all'accensione non dice nulla di buono (guidavalvole-fasce).

 

e lui gira con oli da 100.000 km...

concordo che il tuo motore proprio nuovo non è....

ragazzi...una volta al mese minimo si alza il cofano:wink:

 

ma il fumo all'accensione lo ha sempre fatto, anche prima di rimanere con 3L di olio. Cmq lo so, è stata una mia leggerezza, ma il discorso è ke 3000km li ho fatti in meno di un mese che ho dovuto fare delle trasferte, ed inoltre sono sempre con la testa dentro un cofano visto che ho diverse macchina che preparo e di cui tengo la manutenzione... perciò sto giro mi è sfuggita anche perchè ero abituato ad un rabbocco ogni 3000km...

cmq sia il motore gira bene, ma più in qua farò fare una prova di compressione e vediamo.

 

e cmq chiedo se qualcuno ha avuto esperienze dirette a girare con poco olio, perchè bisogna vedere fino a che livello la pompa olio riesce a pescare bene, dipende da macchina a macchina, magari ci sono auto che anche con 1kg d'olio dentro non subiscono danni...