Aiuto sostituzione cuscinetto puleggia compressore clima

BMW consiglia sempre di sostituire valvola e filtro (chissà perchè €€€???). L'officina BMW mi ha consigliato di sostituire almeno il filtro deidratatore in quanto il circuito dell'aria condizionata resterà aperto per almeno 4/5giorni(tempo necessario alla europars per revisionare e rispedirmi il compressore) quindi potrebbe formarsi umidità all'interno del circuito. Il filtro deidratatore (altri 120euri!!!) serve appunto ad asciugare eventuale umidità formatasi.

 

ciao,mi puoi spiegare meglio che tipo di cigolio sentivi? sulla mia sento al minimo un cigolio a frequenza alternata, se accelero un pò e trovo i giri giusti,diventa un fischio continuo,che abbia la puleggia anche io da sostituire? in conce mi hanno cambiato il tendicinghia ma non era quello,dopo varie prove e consultazioni tra loro mi hanno fatto cambiare la pompa dell'olio.....720 euro!!! + 250 di olio e filtro!!! risultato??? la macchina è come prima.....però mi hanno detto che adesso hò la pompa dell'olio nuova....alla faccia!!!!

 

qualcuno mi sa consigliare una ditta a Torino ingrado di risolvere lo stesso problema alla puleggia del compressore di una bmw 320 d del 2006 con 40mila chilometri

 

Le ho trovate in internet perciò non so

http://www.officinedirenzo.it/Riparazione-condizionatori-Torino.aspx

http://www.autoriparazioninataletorino.it/riparazione-climatizzatori-auto.html

Comunque quelle indicate da Moma, se non erro, basta spedirglielo.

 

allora, se ricordo bene era un leggero cigolio tipo cinghia che slitta, ma solo a 1500/1800 giri. Abbiamo messo la macchina sul ponte, in moto, io tenevo il motore ai giri giusti e il meccanico sotto controllava. Alla fine si vedeva la puleggia del motore, che ai giri giusti si spostava e faceva lavorare storta la cinghia del compressore. Praticamente il teflon al interno della puleggia (che funge da parastrappi)si e rotto.

Se fosse il cuscinetto del compressore puoi mandare tranquillamente il tuo compressore al Europars con il corriere anche da Torino. Se vuoi visita il sito http://www.europars.eu lì trovi numero telefono, email ecc.

Se invece cerchi un meccanico ,che ti sostituisce la puleggia o ti smonta il compressore clima non posso aiutarti

 

Rumore accensione clima E91

Ho un rumore meccanico quando accendo il clima della mia auto. Il sistema è perfettamente funzionante (clima) ma il rumore, che non sempre è presente e solo a clima attivo, mi insospettisce. Qualcuno mi può dare qualche consiglio e magari mi sa indicare un'officina nella provincia di Roma-Lariano cap 00040?

 

eh,difficile da dire così,probabilmente è il compressore o la sua puleggia, che al interno ha come una specie di frizione.purtroppo dalle tue parti non conosco nessuno che li ripara, ma se lo fai smontare da un meccanico (ci vuole il ponte ed è un pò incasinato)lo puoi benissimo spedire con un corriere alla europars di rosà (vi),stai tranquillo,se è riparabile ti fanno un bel lavoro

comunque, se lo smonti fai chiudere bene i due tubetti con dei tappini di gomma o del nastro isolante,che altrimenti se giri con la macchina, ci entra dello sporco e l'umidità.

 

Rumore a clima acceso

Vorrei evitare di entrare nel club dei cuscinetti avariati ma la mia e91, con solo 700km all'attivo, con clima acceso e solo dai 1000 ai 1200 giri fà un rumore tipo strusciamento che scompare passato quel regime.

Secondo voi cosa può essere?

 

Se l'hai appena presa e qualcosa non ti torna, 700 km all'attivo, lascia perdere i consigli del forum, vai in conce a fartela mettere perfetta.

Se affermano ke è normale, pretendi di verificare con una uguale ke avranno sicuramente in casa.:wink:

 

Anche io ho lo stesso problema. Il mio meccanico mi ha detto subito: "è la puleggia del compressore". Non so cosa voglia dire. Giovedì gliela porto...ma fatalità? la garanzia del conc compre il compressore aria (esclusa puleggia di trasmissione). Cosa mi conviene fare a sto punto, sostituire il compressore? la puleggia poi è direttamente nel compressore o è un'altra cosa e mi tocca pagarla a parte? per fortuna abito in prov di Vicenza e europars mi è abbastanza comodo (mi hanno già detto che il lavoro me lo fanno direttamente loro, compreso montaggio e smontaggio)

 

provate prima a sostituire il tendicinghia... anche a me il meccanico aveva detto che era il compressore e me l'ha voluto sostituire a tutti i costi... alla fine il problema c'era ancora. Sostituito il tendicinghie ed il problema è sparito.

Tendicinghia €. 75.00

Compressore €. 400,00!!

P.S.: ovviamente il compressore non gliel'ho pagato!!!

 

e come hai fatto a non pagarlo?

 

non l'ho pagato, perchè quando ho avuto il problema, io gli avevo detto subito di sostituire il tendicinghia e lui ha voluto fare di testa sua!!

 

in questo caso c'è stata una diagnosi ben fatta... nel mio si andò ad orecchio e basta...

 

Allora. Sono andato dal meccanico. Mi ha detto che non è né il compressore, né la Puleggia ma la ventola che è da cambiare. Sapete quando mi ha sparato? col fatto che si deve smontare tutto il crusotto, cambiare la ventola e rimontare tutto...1000€!!!!!!!!! ma dico, siamo impazziti?

 

per chi ha già fatto il lavoro su 118d il compressore si riesce a smontare senza smontare la culla??? basta levare la barra antirollio??

un amico ha una 118d che da un giorno all'altro lo ha lasciato senza clima, carica è ok corrente al compressore (denso) arriva ma la puleggia non si eccita, vi è già capitato??

grazie