lo sterzo vibra anche con cerchi nuovi

Mmmmmhhhh..

Capisco il tuo meccanico che ormai non sappia piu che pesci pigliare, ma è un difetto riscontrabile appena togli la molla dall'ammo, e cmq sentiresti rumore in abitacolo.

 

e allora miglio purtroppo sara' il telaio d'alluminio incriccato da qualche parte.....che fare??

 

Guarda se non risolvi, lunedi cerco di liberarmi|

 

ok........adesso se riesco faccio un salto dal mek,non mi sembra di avere appunamenti.....

ma volete saperne una,io devo andare a lourdes.......mi ha prestato la sua alfa dei casalesi:-)) cerchi da 17,gomme invernali,rimappata.......una GT 1.9 jtd.....tiene bene.......rotonda,curva spinta,giu tutto con cambio manuale(quant'e' bello)....mi e' mica rimasto l'acceleratore incastrato a tavoletta!!!!???.........giu la frizione e con la punta del piede destro l'ho tirato indietro....

 

niente,nn son risucito a passare.....magari stasera.....

cmq sono gia in trattativa per un paio di E93 330d.........mi girano altamente le palle sbattere nel cesso soldi cosi,ma io messa com'e' non la vorrei piu'.......e' che non e' per nulla facile....anche perche' a me piace la E93

 

mi dispiace proprio poi sti rumorini sembra che nessuno sappia di preciso da dove provengano...

e vanno per tentativi sperimentano e noi nel frattempo però perdiamo soldi e tempo...

 

Se fosse lo snodo assiale, il tuo mekk l'avrebbe gia sostituito, purtroppo queste scatole soffrono di giochi interni, montando assetti ultra bassi e rigidi fanno aumentare a dismisura uusura e giochi!

 

fossero solo rumorini:))e che si guida propio male.....ieri sera sono passato e ancora non l'aveva smontata.........troppa confidenza fa perdere (bo nn so come si va avanti:-))........vabbe' ha rotto anche a lui sta macchina tant'e' che ho in mano la sua personale.....

 

e comunque per averne un'altra,full optional come la mia,pero' euro 5(a questop punto)con pochi kilometri del 2009,in modo diciamo da avere un'upgrade seppur piccolo,devo sborsare io circa 15000 euro.......pensavo un po' meno........

 

Per uno come te che spende e spande, cosa vuoi che siano 15.000 cucuzze!!!

 

:-))non erano nel budget di quest anno.......cmq l ho sentito per telefono lui e sicuro sia quello....speriamo

Mi gira proprio il tirare fuori 15 sacchi per avere la stessa macchina....l unico vantaggio e l euro 5 che a Milano e tanta roba

a dire la verita' voglio pensare,dai difetti che ha sempre mostrato,e sperare anch'io come lui,che siano l'ammo sinsitro....non ci sarebbero altre logiche spiegazioni ad un'effetto del genere.....

 

Sono stato la adesso,il mek non c'era ma ho avuto la fortuna di vedere la macchina smontata e di essere li nel momento in cui un tizio col furgone stava consegnando il mio ammortizzatore NUOVO (quello vecchio era sul banco)

ho toccato il tirante dello sterzo,cercando di tirarlo a mano,col motore spento ovviamente la macchina era sul ponte,per vedere se si muoveva,se aveva dei giochi ecc ecc........niente,A MANO,nessun movimento....

 

ottimo tienici aggiornati

 

Mi inserisco x un problema simile. Ho lo sterzo ke, man mano ke aumenta la velocità, vibra sempre più (si incomincia a percepire da circa 80km/h in su) e, tra l'altro, mi sembra stia aumentando. In più oggi ad accendere la macchina è comparsa la scritta sul bc: "volante bloccato, muovere il volante x accendere" (le parole erano più o meno queste)...ho mosso il volante, è partita, e anke alle accensioni successive tutto regolare. X voi cosa può essere? Mi sta balendando in testa un difetto alla scatola dello sterzo... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Faccio una precisazione: lo sterzo non fa rumori strani, è ben fluido sia girando a dx ke a sx e le ruote non hanno gioco...quindi mi vien forse da escludere la scatola dello sterzo.

ps silent block già cambiati 2 settimane fa ed effettivamente la vibrazione si era attenuata, ma ora mi sembra stia aumentando di nuovo...

 

allora io ti consiglierei di far controlare angoli e convergenza... sono i classici sintomi della vibrazione allo sterzo ma per scrupolo fai anche equilibrare le gomme

e contralla che i cerchi non siano ovalizzati... per lo stero bloccato è capitato solo una volta anche a me riguarda il blocca sterzo

non è niente di allarmante... escluderei altre cose... ah poi in italia le strade sono asfaltate male a me avolte è come se saltellasse quando rilascio il gas

ma ho controllato tutto cerchi gomme angoli e poi ho visto che è la strada ad essere undulata

 

Ciao la butto li non e che sono le gomme .mi spiego meglio se hai una gomma fabbricata male ,cioe' molto squilibrata anche se il gommista lha equilibrata se ci ha messo molto piombo comunque hai delle vibrarazioni, mi e capitato a me lanno scorso comprato delle khumo online il gommista al momento di montarle ne aveva trovata una molto squilibrata e mi disse anche se ci metto 200 grammi di piombo ti vibrerà il volante io dovevo partire per le ferie e me le feci montare lo stesso, ed aveva ragione quando raggiungevo gli 80 ai 120 vibrava il volante poi superato i 120 smetteva. Ciao e auguri

 

A sto punto pure a me vien da pensare che il problema sia legato alla ruota...x incominciare dovrei sicuramente far controllare lo stato dei cerchi e poi dell'equilibratura

 

ti conviene tanto loro quando montano la ruora sull'attrezzo per equilibrarla si accorcono anche se è sorto il cerchio...

però dipende, se sei uno come me che fa lo slalom fra le buche per non prenderle e che va a 30Km/h in città dubito che sono i cerchi..

 

Solitamente si. Ma ogni tanto ci scappa. Proprio sabato sera ho preso un cratere in una stradina di campagna buia. Facevo i 40 ma pensavo di aver spaccato mezza macchina. Da fuori i cerchi sembrano a posto, peró...