[secondo Gruppo d'acquisto] Angel Eyes a LED SMD per E46

allora li sto montando

oltre al biadesivo ho aggiunto un po di colla calda

per il grande come detto sopra il cavo passa dietro

per il piccolo ho messo una guaina termorestrigente nera e i cavi passano sopra

per entrambi i cavi li ho fatti uscire nella parte superiore al centro

 

non so se è una bella idea la colla a caldo, appena i fari si scaldano cola tutto e viene uno schifo.

 

Ho letto in rete che altri han usato la colla a caldo, dubito che i fari riescano a scalare a tal punto da far colare la colla

Ha dimenticavo, oggi volevo iniziare a smonatre i fari sono pre_rest, ma trovo solo informazioni e foto per quelli resylng, chi mi da un aiutino.

 

Ho verificato i miei anelli, sono tutti a posto..anche le saldature! Meno male...!

 

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/55/58&lang=IT

Non dimenticarti di smontare prima la freccia se a vite, da svitare all'interno del vano motore, o sfilandola se ad incastro! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e poi il listello sottofaro(ques'tultimo ad incastro partendo dalla parte interna al motore! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

 

non posso ancora testare gli anelli ..

mic appena riesco ti faro sapere

 

Ho smontato il faro, levando però tutte le viti e quindi il faro completo e poi levato la freccia , guarnizioni e finalmente la plastica trasparente del vetro.

Ho visto però che la parabola esterna non è mica uguale all'interna, farebbe 140 e l'angel 130.

Ricordo che c'era una discussione che se di montava i 140 lato esterno la luce dell'angel veniva occultata in parte dalla freccia, ma quindi i 130 andranno un p'ò dentro la parabola giusto? e poi il fissaggio della parte sotto come la faccio che non ho dei punti d'appoggio? io pensavo a della colla a caldo.

 

Alla fine ho deciso di montare il cablaggio fornito con gli angel, devo collegare il cavetto bianco al +12V delle posizioni, ma dove si trova nell'abitacolo?? ho aperto una scatola nera lato sx nel cofano, credendo di trovare una morsettiera, ma ci sono solo relè e connessioni cablate.

 

Grazie per l'aggiornamento mike,

amen, aspetterò quello che c'è da aspettare, l'importante è che la cosa non cada nel dimenticatoio perchè avere ben 2 set nel cassetto mi scoccerebbe.

Cavolo fossero stati dello stesso colore avrei potuto ricavare un set buono dai due, almeno potevo regalarne uno, che era la cosa che mi interessava di più

Il venditore non fa un prezzo per gli anelli di ricambio?

Immagino che a molti "fortunelli" interesserebbe comunque mettersi nel cassetto uno o due anelli di scorta...

Comunque la mia saldatura non tiene, appena li muovo un attimo si spengono di nuovo vabbè si vede che non è il mio campo!

 

installato gli angel,tutto ok .

 

Qualcuno vuole ridere?

Avete presente le resistenze plug&play w5w che ho linkato qualche pagina addietro?

Oggi le ho provate, una funziona, l'altra invece fa resistenza ma non da corrente in uscita!

Rido per non piangere è un segno del destino affinchè questi angel non vengano mai montati sulla mia cabrio

 

scusa davide ..se posso direla mia

io ho installato gli angel a led sugli spinotti delle posizioni,senza relè e resistenze varie,evvero che mi dava errore sul check,ma ho risolto escludendo il monitoraggio del chek tramite software..

 

[

piutosto chiedo a voi ,ho installato sugli abbagliant le h7 ha 18 led per le diurne modo usa,ma durante il giorno non si vedono una mazza,le alogene andavano meglio,esistono lampadine a led piu potenti,magari anche gialle?

 

Ogni opinione è ben gradita, ci mancherebbe altro!!

Escludere il check sulle posizioni sarebbe l'ideale, ma io non sono attrezzato con software vari + interfaccia e non mi sembra il caso fare tali acquisti solo per escludere il check luci, no?

Ma come hai fatto tu non ti rimangono comunque leggermente in tensione quando spegni la macchina?

 

Oppure tranquillamente montarli "in parallelo" senza "togliere" le lampadine alogene W5W in modo tale da eludere il check /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come ho fatto io è tutto perfetto , nessun errore nel check, nessun leggermente in tensione quando spengo l'auto! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Volevo evitare di avere le 12 (!!) lampadine w5w dei Depo accese dietro gli angel a led, solo per questo ho preso le resistenze plug&play.

Un pò per via del consumo in caso di parcheggio con luci di ingombro, un pò per preservare la vita delle 12 lampadine visto quanto è complicato sostituirle!

Comunque sarà l'ultima spiaggia :wink:

 

Io ho lasciato tutte e 12 per una mia comodità...ma volendo basta che ne lasci anche una sola a faro

In ogni caso tieni conto di ciò qualora decidessi di non montare piu le resistenze

 

Nessuno sa dirmi dove accidenti è il 12+ delle luci di posizione, devo attaccarci il cavetto bianco del cablaggio...

Non voglio spellare il cavo che va alla lampadina.

PS stasera ho finito di montare gli angel, li ho provati collegandoli direttamente alla batteria...FAN LUCE DA PAURA....

 

leggendo i vostri commenti sempre meno mi fido di questi led...domani li provo per vedere se funzionano tutti