BMW Serie 3 E46 330d Zone

mi sa che non hai seguito la discussione, quel tempo e stato fatto con l'inniettori che non andavano, allora per chiarire telefona a dmp, e chiedi a lui fino ai 200kmh che ha fatto l'm3 e90 del socio,

 

prevedo altre 10 pagine di mao contro tutti....bravo mauro!!! ..........

 

Guarda l'alfa 147 come interni è 3 volte sotto all'E90.....la quale a sua volta è 2 volte sotto all'E46...parlo come qualità....è inutile negarlo....poi come disegno di plancia va a gusti......

Complessivamente a me questa piace di più...

La 147 era più da giovane..inutile negarlo....però devo dire che questa messa giù con l'assetto e magari 18 e blackline (prossima spesa preventivata) diventa un'altra auto.....e già adesso mi piace molto.....

Ho provato come mi sembra che avevo detto un 330d E91 step.....per carità come spunto non c'è paragone.....ma per le strade che ci sono ti puoi divertire abbastanza pure con il 4L.....

Per il sound.....pure il 6L diesel non è una sinfonia....l'ho sentito bene.....più silenzioso certo ma questo 20d ad andature normale e autostradali è impressionante come silenziosità.....ti dirò che non al minimo a bordo trovo più silenzioso questo che il 330xd.....e se poi riesco a fare 600km con 50€ ben vengano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />....

Avevo visto un 330cd nero del 2005 messo bene con tagliandi a 12500€....è quello il prezzo....a 15000€ trovi 330d E90......se poi trovi il buongustaio dell'E46 buon per te.....se io trovavo uno che mi comprava il 330xd a 10-11 glielo portavo in casa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Guarda chi meglio di me può fare un paragone ora? Sono il primo a dirlo....se potevo compravo un 330 a occhi chiusi.....ma più per passione che altro....il 330 come detto lo considero un "di più" che non serve per strada il 90% delle volte.....mi faccio 50 km al giorno di extraurbano-città....dove non si può ne superare ne andare più di 100 orari.....che poi in montagna tiri di più e sia più divertente è innegabile...ma devo spendere 1000-1500€ in più all'anno solo per questo? Insomma ci ho pensato bene...e dopo aver provato questo 20d sono rimasto sorpreso...sotto i 1800 giri è fiacco chiaramente....ma ti permette di girare a 1200 giri tranquillamente....durante il giorno non supero mai i 3000 giri in pratica..neanche per un sorpasso perchè ne posso fare talmente pochi.....in autostrada? Ti trovi a 180 in poco tempo comunque.....

Come telaio poi..rispetto all'E46.....sarà anche che quella era X senza assetto e questa TP con assetto....ma ragazzi..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E la mia è il 163.....il 184 non oso immaginare.....già il 20d 177cv va come il 330xd che avevo...consumando la metà.....

Quindi dopo una profonda analisi posso dire: 6L? Ben venga....ma non perchè serve.....ma perchè sei appassionato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />..e con qualche € in più da spendere.....

Ti prego non tirare fuori il 120d di AR altrimenti è finita...appena Mao sà che si fa battere da un 2 litri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io una 147 nn la prenderei mai a priori xkè è una fiat!!!

fare il downgrade io la vedrei dura... nn c'è la farei.. a me piace la potenza bruta.. penso ke se cambio andrei di 3000 benza!!!

se nn valesse sl 12000 a prendere bene l'avrei data già via l'auto x passare a un 335i!! anke se gli interni e il posteriore nn mi piace!!!

 

Leggo con interesse quanto riportato e mi permetto far presente che tali dati non sono così surreali. Ho un 330d manuela del 2003 che guido con rispetto con il quale mi sto avvicinando ai 200.000 km senza nessun intervento al motore che gira in modo assolutamente perfetto (escluso qualche piccolo borbottio nei primi secondi a freddo). Tale auto ha i quattro dischi ancora originali, nessun intervento al motore è stato fatto (mai cambiate le cinghie ne volano ne frizione). Le pastiglie anteriori sono state cambiate al tagliando dei 60.000 km in conc bmw ma erano ancora buone. Da allora più messo piede in cncessionaria. Oggi le pastiglie hanno gia percorso circa 145.000 e non sono al limite. Cambio olio e filtri (non originali bmw) ogni 30.000 km. con gli pneumatici percorro circa 60.000km (michelin pilot sport) e li sostituisco con residuo di battistrada di circa 2mm.

Ho cambiato i silent block e ho avuto problemi con i fari allo xeno con parabole cotte. Altro problema di poco conto, al pomello del cambio che, essendosi rotta la sfera di plastica che lo fissa alla trasmissione, sembrava mi restasse in mano...

Guido da trent'anni e da 18 anni guido BMW. La macchina la uso con riguardo ma molto di raro qualcuno mi sorpassa (andare veloci ma fluidi nella guida ci guadagna in KM/l che in usura parti meccaniche). Il mio consumo reale ne ciclo misto e 15km/l anche se l'ottimistico computer BMW segnala 18 km/l (scarto medio 20%). L'auto - lavata tutte le settimane - è ancora come nuova e chi sale con me, ne apprezza la silenziosità e fluidità di marcia. Ho avuto un 530 automatico (vera delusione). Chi sa veramente guidare apprrezza ancora il cambio manuale. Le macchine guidate con rispetto son quasi eterne. Domenica sono salito su un'AUDI A6 3.0d del 2003 di un amico rappresentate che ha 471.000! e va ancora perfettamente senza interventi straordinari alla meccanica. Pertanto non riteniamo utopistiche certe notizie.

 

145000km con un set di pastiglie? E 15 km/l nel misto con un 330d E46? Madonna......

 

15 km/litro di media? hai i vetri di murano pieni di acido sotto l'acceleratore?

 

Io sono uno che sicuramente guarda il marchio ma anche una fiat non mi disdegna...ne abbiamo una in casa che va ancora una meraviglia.....gli ho appena comperato i tappetini nuovi oggi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fiat o no se un'auto mi piace non sto li a guardare il marchio....la 159 mi piace al pari dell'E9X.....anche se una fiat ricarrozzata come dicono in molti.....

335i.....potessi lo comprerei al volo...ma sarebbe sprecato per le strade che devo fare io durante la settimana.....c'è 1 solo rettilineo in 50km dove puoi fare una mini-tirata...per il resto è extrurbano lento e qualche semaforo.....cacchio me ne faccio di 300cv per usarne 100 quando va bene? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Non è che lo butterei via eh.....ma ho capito che almeno per le mie esigenza 160-170cv sono fin troppi...usassi l'auto solo nel week-end magari sarebbe diverso.....

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E le pastiglie? Devi fare solo autostrada deserta a 120 orari per tutto il tempo per fare quei consumi con motore e pastiglie...IMHO....

 

xchè i dischi no??200mila km indipendentemente dallo stile di guida sono tanti:wink:

 

Se fa 145000km con un set di pastiglie i dischi o durano 400k km oppure durano di meno delle pastiglie se magari sta frenando sui dischi ormai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non metto in dubbio l'affidabilità del nostro 3litri io in primis con i miei 176mila km non ho fatto grossi interventi(elaborazione a parte)ma riguardo i consumi carburante e l'usura di dischi e pastiglie mi sembrano dati un pò esagerati

 

oppure non va mai in montagna!

 

Che il motore sopporti chilometraggi alti non ci sono dubbi...che si riescano a fare 15 km/l nel misto con 200k km sul groppone con un 3 litri di vecchia generazione......un pò di dubbi li ho.....a meno che non si faccia tutto exrtaurbano e autostrada ai 100 orari e 130 orari.....con poco traffico.....

 

se fai extraurbano a velocità costante fra i 70 e i 90 all'ora sono fattibilissimi.

ma cose del genere le fai in una highway, da noi è già più complicato, a meno di voler fare na scampagnata in tranqiullità

 

Si a quelle velocità sono più che fattibili.....ma si viaggia sempre in quel range di velocità senza mai fare un semaforo,una sorpasso svelto,ecc......? Magari fosse cosi semplice......in Italia poi come hai giustamente detto.....sulle tangenziali se fai i 70-80 ti entrano in auto da dietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io rappresento uno dei primi iscritti in questo 3d, tanto per iniziare.

Rappresento uno che le cose le dice e non sta zitto; magari risulto antipatico, amen, ma non ho la fame di sparaminchiate: normalmente mi fido, se utenti di chiara fama mi trovano una soluzione ad un eventuale problema, li ascolto più del meccanico. Poi ci sei tu...

Ti ricordo che sei iscritto neanche da un anno e dopo 10 giorni ti avevano giustamente bannato: leggi un pochino le mie rep e vediamo chi risulta più credibile.

Per farla breve, tu hai aspettato 6 mesi per preparare la macchina, non hai mai fatto il video esplicativo più volte promesso, dici che va come un treno ma la vuoi vendere (sul forum per giunta, perchè il mondo di co.ioni è pieno, ma in questo caso si vincerebbe il nobel), per acquistare un m3 e46 e farla turbo.

In bocca al lupo per la vendita e l'acquisto, a mai più risentirci.

 

Grazie per le spiegazione, ti porgo le mie scuse.

Per la rullata, posso farne anche a meno, il video su autobahn è più interessante ed anche un bimbo di 7 anni oggi sarebbe capace.

 

il fatto che uno sia iscritto da molto o da poco non credo c'entri molto..

c'è anche qualcuno che l'auto fantasma l'ha vista e pare confermare.

ma non va bene ugualmente .

servono le rullate...

pare che questa questione non vi faccia dormire la notte..

se è vera buon per Mao, se no peggio per lui.

ma non si può scassare i xxzzo con sta storia ogni 2 x 3...

vado a vedermi il film ,che è meno palloso.....

 

Marzo ti sei letto tutte le 516 pagine della discussione?

Magari inizia da settembre 2010 e vai avanti, buona lettura.