bhe, siamo in crisi..e la benzina costa 1,60 cents al litro, non sarà di certo l'unico tizio che si rende conto di aver fatto un acquisto avventato, oppure sarà qualcuno che ha voluto provare il capriccio di una roadster, e soddisfatto questo avrà pensato bene di rivenderla velocemente prima della fine del periodo estivo e di una conseguente successiva ulteriore svalutazione
ma anche no... esiste gente che non da troppo valore alle cose, oppure purtroppo è costretta a vendere per problemi lavorativi/economici, mutui, bimbi in arrivo... insomma la vita!! preferiscono avere 10mila euro rapidamente in tasca che 15 dopo 6 mesi dall'inserzione...
O piuttosto che 10mila euro dopo un anno (in pratica quello che e' successo a me con la mia Z4 3.0i) Importi diversi ma concetto simile
Boh, io col cavolo che la venderei a quella cifra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
bhe, tu non la vendi perchè non hai bisogno e\o intenzione di venderla.. perchè nella malaugurata ipotesi che un giorno dovresti aver motivi per venderla sarebbe un piccolo calvario, la z4 non è certo un assegno circolare come potrebbe esserlo una punto 1.3 multijet
piuttosto che dare via a due lire il mio gioiello, la vendo a pezzi e mi tengo il motore in casa come opera d'arte Ps: in bocca al lupo al nostro amico, fai rinascere quella zetina ;-)
La Z4 non è un assegno circolare come quasi tutte le auto del mercato in questo periodo che è fermo ma nell'usato non credere che sia più semplice vendere un punto 1.3 multijet Sono proprio le varie punto, bravo, 500, fiesta, ecc. che i "comuni mortali" comprano nuove con i vari incentivi, sgravi fiscali, rottamazioni, incentivi gpl, ecc.:wink: C'è più probabilità a vendere un'auto di nicchia e sfiziosa come la Z o anche altre roadster che all'epoca costavano 50.000 euro che vendere una comune punto da 15k a 10k.... e chi se la compra:wink:
