BMW Z4 2.3(204 cv) VS AUDI TT TDI(170 cv)

23i-Consumo




Ciclo urbano EU (l/100 km)
12,4



Ciclo extraurbano EU (l/100 km)
6,2



Ciclo misto EU (l/100 km)
8,5






Velocità massima in km/h
242



Accelerazione 0 - 100 km/h (in s)
6,6



Accelerazione 0 - 1.000 m (in s)
26,9



Elasticità 80 - 120 km/h (in sec) 4°/5° marcia
6,4/7,8



---

30i-Consumo




Ciclo urbano EU (l/100 km)


12,4



Ciclo extraurbano EU (l/100 km)
6,2



Ciclo misto EU (l/100 km)
8,5






Velocità massima in km/h
250



Accelerazione 0 - 100 km/h (in s)
5,8



Accelerazione 0 - 1.000 m (in s)
25,2



Elasticità 80 - 120 km/h (in sec) 4°/5° marcia
5,3/6,8



---

35i-Consumo



Ciclo urbano EU (l/100 km)
13,5



Ciclo extraurbano EU (l/100 km)
7,0



Ciclo misto EU (l/100 km)
9,4






Velocità massima in km/h
250



Accelerazione 0 - 100 km/h (in s)
5,2



Accelerazione 0 - 1.000 m (in s)
24,4



Elasticità 80 - 120 km/h (in sec) 4°/5° marcia
4,9/5,7




non ho trovato i dati della 35is

 

Arriva a tuono in curva, inchioda, scala una, due o tre marce, in modo da avere il motore in tiro sopra i 4500, e apri tutto sul punto di corda, la mia, così, va....

Poi dipende da cosa intendi tu per "andare" in un'auto... se vuoi ingarellarti con l'idiota di turno, prenditi una Uno Turbo

Ciao

 

io non capisco invece, dopo 15 pagine, perchè se sai guidare (credimi dico davvero), se vuoi sentire la macchina al limite, se ti piace spendere soldi per gomme performanti e "sfidare" amici con vetture sportive perchè hai preso il modello di entrata! vedi, questo non lo capisco...

io conosco 5 lingue, sono uno "scienzato politico", conosco "la più nobile tra tutte le arti" eppure di motori non capisco molto; però quando comprai la mia zeta arrivai per logica "elementare" che un 2.0i con "solo" 150cv (roadster, ricordiamo, quindi sensibilmente più pesante) non poteva avere doti stradali che mi portassero "indietro nel tempo"... è una semplice analisi di logica, fisica da scuola media o chiamala come vuoi... non c'è bisogno di avere la cultura di un pilota o ingegnere meccanico...

hai un 2.5 con 200cv abbondanti che pesa 1400 (dati trovati online) la mia intorno ai 1300 (forse decisamente meno, ho trovato i dati dei 3.0) e ha 150cv; facendo un ragionamento molto "pane e salame" andrai più forte ma pur sempre nei "limiti" di una entry level...

 

Ecco...Ufficialmente BMW riporta...ben 1.480kg per la 23i a massa vuoto e 10kg in più per la 30i...diventano 1.580 per la 35i.

Ora se 1.480kg sono con pneomatici da 17 e tu Petter ci hai messo pure i 19, credo anche runflat, il peso aumenta ancora...

A benza poi come stavi? Anche li se hai un pieno o quasi è molto diverso che avere 10 litri nel serbatoio...

Cioè senza entrare nel discorso da piloti da Rally o F1...bastano semplici dati per capire che non è un fulmine di auto in quanto non concepita per quello... easy.

 

Mai provato a salire con un pilota anche su un'auto normale???

Ciao

 

Ah ah ah..stò seguendo con attenzione questa discussione e me la stò ridendo sotto i baffi..ih ih ih.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dati, controdati, pesi, dimensioni, nm .. qui ci vorrebbe un sacerdote che "curasse" la sua anima inquieta in questo momento!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Giuro, scherzo..non volermene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anch'io alcune volte son così...cocciuto come un asino: quando mi punto su una cosa e decido che "NON VA BENE"..non cambio idea nemmeno se mi dimostrano il contrario!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dai, stai sereno.. pensa solo che hai una macchina davvero molto bella e goditela!!

Se vuoi fare "gare" pigliati una bella Punto GT prima serie o un R5 GT messa come Dio comanda..e a quel punto sarà il tuo amico a scrivere sul "TT passion club": "umiliato da una Punto 1.4 del 1995!" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E si divertirà di più con la Z.... Saluti

Cerca di divertirti e non di cercare le prestazioni se non puoi permetterti una GT3 o una 458 Italia

 

Tu ci scherzi... ma una R5 Turbo II

Passerei anche solo il tempo a lucidarla (anche perche' non la saprei portare a modo)

 

La prima volta che me la feci sotto da ragazzino fu salire con un amico che aveva la mitica Peugeot 1.9 gti e andare fino al mottarone (zona lago maggiore)...800kg di macchina!

Ne ero innamorato... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ora ho capito qual è il problema. il tuo problema è la paura di essere stato la causa della debacle contro la TT /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

tranquillo, sei un gran pilota. è colpa della Z4 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Certo, perché un'auto spyder da 204cv, 6 cilindri, 2500cc e 1400 kg è davvero un bel problema... ah sì... un problemone direi... non so come abbiano potuto omologarla visto che va come una panda e costa quasi come una porsche... davvero!!!

Se ti innervosisce una Z4 23i, spero di non dover mai lavorare con te... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> (si scherza eh...)

Ciao

 

Scusa un secondo io ho sottomano la prova del 4ruote del 2009 che mette a confronto la golf VI 170cv e la 120d 177cv. La golf le prende sotto tutti gli aspetti dal 120d e anche di brutto, 0.8 nello scatto 0-100. Fa meglio solo in ripresa perchè chiaramente nella bmw usando la sesta e nella golf il D.

A questo punto mi chiedo come sia possibile che con la z4 non riesci a lasciartelo alle spalle, a sto punto avrà fatto una bella rimappona di nascosto il tuo amico!

 

Ho un dubbio

l'auto l'hai già messa su autoscout?

Però non dirlo al tizio con il TT, già sorride pensando all'accaduto.. se poi gli dici che vendi l'auto perchè la SUA macchina non ti dava tregua.. impazzisce!

 

eppure mi ha dato paga /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io la proposta gliel'ho fatta, visto che sto cercando una 23i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma è risaputo che te sei una "pippa" al volante /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">