Vademecum BMW X6 E71-E72 | tutti i difetti, guasti e problemi

hai ragione, meglio se non ci penso...

comunque anche quando ho portato in assistenza l'e93, come auto sostitutiva mi hanno dato una e92 335i ... (per 4 gg. l'ho provata alla grande!!! )

 

noleggio per noleggio, non si curano neanche di prendere una BMW... non considerano che FORSE il cliente gradirebbe??

 

....era più chiodo del mio 118d

Pensa che quando arrivai vidi la lista delle auto noleggiabili e sperai che mi dessero l'a6 avant......poi vidi le chiavi della croma....alla fine cambiava poco

 

Ragazzi, una curiosità :

parliamo comunque di tutte auto sostitutive, belle o meno belle, Bmw o non....

ma tutte gratuite, giusto?

 

Assolutamente SI!!

 

100% gratis:wink:.....proprio per questo motivo non mi sono minimamente lamentato....

 

si si.... ovvio... se no si attaccano a sto beeeeeeeeeeeeeeeeeeeep

 

Nuovo problema nella mia x6 40d km 32000 . In autostrada , già mi e' capitato tre volte , l auto perde di potenza come se nn funzionassero più le turbine e nn accende nessuna spia. Spengo e riaccendo l auto, tutto normale . Cmq porto l Auto alla BMW vengono sostituiti , nn mi ricordo i nomi , ma servono a regolare l aria delle turbina tipo debimetro, ma il problema dp la riconsegna si e' ripresentato. E' capitato a qualcuno? Dovrò riportarla in BMW per una nuova diagnosi.

 

Mai sentito dire da nessuno.....dovrebbero essere i MAP sensor?

di certo una bella seccatura.....

 

Salve a tutti X6 3.0 nov. 2008 KM 82000 sostituita in garanzia la battera con 10 mesi di vita poi fino oggi nulla.

 

Ho parlato troppo presto oggi dopo varie accensioni ritardate porto la vettura in diagnosi e salta furo che devoso stituire il sensore rail sul flauto degli iniettori, come lo aprono si accorgono che c'è della limatura nel carburante..........

Apriti cileo mi hanno appena preventivato lo svuotamento del serbatoio sostituzione di tutti i filtri, pulizia totale delle tubazioni, sostituzione pompa alta pressione e iniettori, mio dio la vettura ha solo due anni e mezzo quindi fuori garanzia, chiedo la best 4 anni su parti lubrificate coprirà tutto il lavoro ??

Che botta........

 

A Giugno ho notato che, frenando a bassa velocità, dall'avantreno arrivava un "toc" sospetto: portata la macchina in concessionaria hanno diagnosticato un gioco dei silent block. A questo punto hanno sostituito entrambi i tiranti e ora è tutto ok. Quello che mi lascia sconcertato è che mi hanno detto che è più che normale che ci sia questo problema dopo quasi 70.000 km perchè si consumano e che "per questa volta" sono riusciti a farmeli passare in garanzia (la macchina ha un anno e mezzo).

 

Ciao a tutti, la mia per il momento tutto ok l'unico problema e un fastidioso scricchiolio dalla porta guidatore che sparisce per un po di tempo solo lubrificando le guarnizioni o tenendo aperto leggermente il finestrino e la stessa cosa dal portellone posteriore che forse e piu fastidioso in quanto non riesco a risolverlo neanche momentaneamente e mi succede sopratutto quando salgo con due ruote sulle rotonde. bohhh forse se la costruivano in germania queste cose non sarebbero sucesse

 

Unico problema finora la macchina tirava leggermente a destra, risolto in conce con una regolazione dell'avantreno; ogni tanto anch'io sento uno scricchiolio a destra che non sono ancora riuscito a localizzare

 

Gli scricchiolii lamentati da Paride io non li ho riscontrati...o meglio, me ne fa uno da dietro nell' attimo in cui esco dal garage con una rampa in leggera salita ma imboccata con una sterzata stretta..la scocca torce sicuramente un po'...ma é un attimo..poi in marcia più nulla..

invece quello sentito da andi9 dovrebbe provenire dal punto in cui la pelle dello schienale del sedile lato passeggero tocca la pelle della seduta..basta metterci qualcosa in mezzo (anche una salvietta ripiegata) e dovrebbe sparire...io ho risolto trattando la pelle con i prodotti protettivi..la ammorbidiscono e inumidiscono quel tanto che basta...:wink:

Concordo che l' assemblaggio made in Usa non è all' altezza di quello fatto in Germania....!!!

 

Ciao fanatic anche a me e cominciato cosi (uscendo dal garage poi e sempre peggiorato) comunque oggi dopo molte prove spero di aver trovato il problema al portellone e sembra provenga dallo sfregamento dell angolo alto destro del portellone contro il carter in plastica infatti appena apro il portellone un po e poi esco dal garage non sento piu alcun rumore. Speriamo di aver risolto

 

Ciao Paride...perfetto, se hai capito da dove proviene lo scricchiolio, dovrebbe essere facile eliminarlo..:wink: a me è rimasto sempre così come all' inizio..un attimo uscendo dal garage e basta...e ormai la mia ha due anni e mezzo...ragione per cui non ho mai approfondito, ma ora potrei vedere se viene da lì anche il mio e fare qualcosa per eliminarlo...!

In compenso se nella tua il sedile del passeggero non fà rumorini strani è un' ottima cosa...... per molti di noi all' inizio è stato un vero incubo..!!!!!!

 

Forse il mio non fa rumore inquanto passo ogni 15/20 giorni la crema sui sedili.per quanto rigurda il portellone ora e perfetto ho risolto con due pezzi di nastro adesivo al teflon. Lo ho messo per precauzione anche dall' altro lato

 

Sfiato stile corriera/camion

Ciao a tutti,

da marzo possiedo una X6 40D e ad oggi ho percorso poco meno di 8.000Km

Come "difetto", se così si può chiamare, ho riscontrato solo un allineamento del portellone non perfetto con la scocca una volta chiuso ma mi è stato prontamente registrato in conce....

Però.... nell'ultimo periodo.... mi sono accorto che dopo aver percorso un viaggio di alcuni km (una cinquantina) quando spengo la macchina avverto per un pò un rumore elettrico/meccanico nella zona anteriore dx che termina con uno sfiato d'aria come di un compressore.

In conce mi hanno detto che è normale e che dipende dal sistema delle sospensioni autolivellanti che in qualche situazione, non mi hanno saputo dire quale, fa quel rumore e quello sfiato.

A qualcuno è mai capitato?

 

il rumore lo senti da fuori o da dentro in auto?

da quel che sò le sospensioni autolivellanti sono solo dietro...quindi davanti non c'è il compressorino, anche perchè mi sà che fanno tutto da sole