[Reportage] Sostituzione dischi e pastiglie freno posteriori su 530d E39

Fatto il cambio oggi pomeriggio. Ci ho impiegato 6 ore! Il tutto perchè la maggior parte delle viti erano serrate a morte e 2 si erano totalmente saldate alla ganascia del freno anteriore, ho fatto una faticaccia. Non so se per colpa di chi le ha montate prima di me che avrà usato probabilmente una chiave a impulsi serrando come un ossesso ogni vite. Comunque spero di aver fatto tutto in ordine. Non ho fatto foto. Dico solo che il mio ex meccanico non so come ha fatto a dirmi meno di un anno fa che le pasticche e i dischi fossero a posto.

Grazie a chi ha realizzato le guide e a un video di youtube che mi hanno permesse di effettuare l'operazione.

 

Avanti meno ma sotto lo spessore minimo, sì ho preso quelli.

Dove si possono smaltire i dischi e le pastiglie vecchie?

 

Grazie Daniele, ma dici che è legale? Sei informato?

 

Ma non mi vorrei sbagliare ma i contenitori dell'olio delle piazzole non sono idonei per oli meccanici ma solo per oli vegetali o comunque di cucina. O forse dalle mie parti non ci sono. Sapevo che bisogna portarli al ccou.

 

Che c..o quì non c'è.

 

domanda:

quale è lo spessore minimo?

 

18,4mm per i posteriori e 28,2mm gli anteriori se non ricordo male.

 

Ragazzi mi sono messo oggi a fare il lavoro, ma ho scoperto che nella mia bellissima valigietta ho solo le chiavi dispari ..mi son messo prima a cambiare dischi e pastiglie davanti, ma arrivato a svitare le due viti, niente, con la 19 non c'è l'ho fatta .

Quindi ho dato per scontato che dietro senza la 16 non avrei fatto una mazza

Constatato che dietro serva la chiave 16 e davanti la 18, mi sono anche chiesto...ma in che senso devo svitare?!?!!? intendo con il disco davanti a me; l'auto l'ho sollevata col crick. Un'altra domanda il sensore usura freni, anche davanti si sfila tirandolo, o serve qualche cosa? perchè ho provato a tirarlo con le dita ma non se ne viene

Grazie come sempre a tutti

 

Dunque per svitare devi svitare in senso antiorario mettendoti di fronte alla testa della vite, quindi dal lato guida dovrai spingere la chiave verso il basso e dal lato passeggero verso l'alto. Per il sensore io l'ho sfilato una volta tolte le pasticche e dovresti sfilarlo tranquillamente. Per svitare le pinze delle pasticche se hai possibilità ti consiglio di sterzare per avere la vite di serraggio il più possibile a favore perchè se ti capita come nel mio caso che il precedente meccanico aveva serrato come un ossesso con la chiave a impulsi pneumatica le viti fai una fatica sovrumana a svitarle.

 

Niente x svitare quelle due viti ci vorrebbe Maciste!!

Le hanno strette alla morte por**** put****!!

Dovró fare il tutto al mio meccanico x questa volta..chiaramente gli raccomanderó di non stringere come un matto, così la prossima volta il lavoro lo faró io!!

Grazie comunque x i consigli

 

Non demoredere io gli ho fatto una "doccia di svitol" e dopo botte e botte ho vinto io!

 

Ragazzi ci ho provato per 3 giorni consecutivi con Svitol e altre put*****te del genere..e si che vado anche in palestra 3 volte a settimana

Niente..dopo 6 magliette fradice di sudore e della pioggia incessante a Milano...2 giugno di m*****a!!!! ho rinunciato i calli alle mani vi salutano

 

Mi dispiace!