Possibile montare 2 Run Flat e 2 normali?

è possibile in teoria l'auto al limite come contro dovrebbe avere un comportamente anomalo, perchè un battistrada reagisce in maniera differente rispetto ad un altro, in un uso comune noterai ben poche differenze

 

La differenza è simile a quando si monta gomme di marca diversa o o gomme differenziate.....vai tranquillo!

 

ma hai provato a farlo??

 

si prima avevo i 18 con le 255 35 18 dietro Wanli e davanti 2 dunlop 225 40 18

 

Con un asse con le RUNFLAT e l'altro asse con le NORMALI??

 

No erano gomme non runflat..... ma ovviamente le 2 gomme si comportavano in maniera diversa

 

conosco una persona del forum che l'ha fatto.

 

X me è una cavolata. Non si tratta di gomme di marche diverse in cui cambia poco sull'aderenza x un battistrada diverso...qui si parla di 2 gomme con struttura totalmente differente che assorbono buche e asperita in maniere diversissime. Secondo me è come montare molle morbide al posteriore e rigide all'anteriore, però se vuoi far da cavia poi vedremo se confermi o no /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

scusa se mi permetto,ma tu consigli a uno di montare due gomme runflat e due gomme NON runflat dicendogli di andare tranquillo sulla base dell'sperienza di aver montato due gomme di marche diverse??

 

anch'io.....:-))

 

Lascia perdere,non si puo' fare,specialmente sullo sconesso da delle risposte diverse tra anteriore e posteriore.....tutte q auttro uguali,io ho il braccio corto ma ho dovuto desistere....

 

Bhe io ho riportato la mia esperienza....c'è una bella differenza tra 225 40 e 255 35 .....l'impronta a terra è molto diversa e la spalla anche visivamente è piu' bassa dietro...infatti dietro la macchina era piu' rigida che davanti....praticamente la stessa cosa che succede con le runflat.Quest' ultime a parità di misura con una gomma normale hanno la spalla piu' rigida....questa è la differenza piu' notevole.Io ho dato il mio consiglio che ovviamente non è legge,poi ognuno puoi fare la scelta migliore per lui.concludo dicendo che si possono montare tranquillamente IMHO

 

Che poi Berva, le devi cambiare in ogni modo. Vai e cambia solo le posteriori e vedi come vai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> prendi però l'appuntamento anche il giorno dopo perchè non vedrai l'ora di tornarci /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ps non voglio far la morale, ma spendiamo tanti soldi in caxxate, quindi vediamo di non lesinare proprio sugli pneumatici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma se non le hai mai provate....:-))

 

quoto al 100% :wink:

lascerei proprio perdere... :wink:

 

fisicamente si può fare, lo sconsiglio vivamente per il comportamento estremamente diverso nelle situazioni limite, es sbandata ripentina per evitare un ostacolo. Ossia in quelle poche e rare occasioni dove serve avere tutto a posto sarà proprio li che ti tradiranno perchè avranno comportamenti che anzichè aiutare l'auto a stabilizzarsi daranno risposte disomogenee. risparmiare sulle gomme non lo farei pensando che comunque il carrozziere sarà sicuramente più caro

 

Sicuramente è una cosa non consigliabile,io sulla mia ex l'ho fatto e se eviti di portare la macchina al limite non avrai tutti questi problemi,noterai solo una maggiore rigidità sull'asse dove monti le rf..