N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

se vuoi 16psi... devi andare per forza di 100ottani !!

 

Ragazzi qualcuno ha preso un ETS intercooler dall'america ?

come lo giudicate ?

sono tentato visto il cambio euro favorevole...

 

Muccio l'ha preso (non so se dall'america però), prova a sentire lui tra un annetto quando gli sarà arrivato

 

-accendi il quadro della macchina

-colleghi il procede, in basso dovrebbe apparire la barra di stato verde con su procede connect

-prima carica il firmware, vai su com e fai update firwmare.. il file si chiama pro5v106.bin (ogni mappa ha il suo firmware, questo è quello delle mappe 5-10)

-quando è completo 0-100%, vedi barra di stato sotto, spegni la macchina giusto 1o2 secondi e riaccendi..

-riaccendi e carica le mappe 5-10 (o quelle che siano) vai su file e open

-una volta completo, tramite il cruise control, vai a 3000giri e a 120km/h (sarebbe il commando 3-12)

una volta li confermi schiacciando il bottone all'estremità del cruise, e scendi a 11, confermi e scendi a 10 e confermi e scendi a 9 ecc ecc fino a 1.. (3-12, 3-11, 3-10, 3-9, ecc ecc..3-1)

-una volta finito vai su com e fai reset procede ( questo e molto importante) controlla sempre la barra che ridiventi verde

-prossimo passo spegni la macchina e aspetti 5 secondi...

-riaccendi e vai a divertirti..

il pc collegalo sempre alla corrente!!!!

grazie leo della tua spiegazione,però io non ho il cruise e poi perchè devo fare il reset e tutti quei passaggi 3-12 3-11 ecc...?

 

il reset lo devi fare perche te lo dice Shiv di farlo. E' il reset adaptations che quindi ti fa resettare tutti i vari valori macchina e quindi le nuove mappe dovrebbero andare meglio subito dopo 1-2 tirate.

Se non hai il cruise non puoi farlo ancora. Quindi salta quel particolare.

 

perfetto enry....per quanto riguarda il valore westgates,in alcune mappe te lo sistema lui in altre è manuale...in tal caso metto una mappa dove il valore devi modificarlo tu,quanto devo abbassare?

 

non vero. il valore e' sempre 90% std. lascialo cosi e abbassa di 10 in 10 se senti rumore WG.

 

In quelle con autotune ON si autoregola. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quello e' il WG Duty cycle che si autoregola. la posizione WG e' fissa e si puo cambiare manualmente. E' praticamente la posizione OFF boost .

 

Boh a me so ke senza procede facevano rumore, da quando l'ho montato non da + problemi.

E non ho toccato nulla. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ok grazie enry...premetto che un pò di rumore lo fanno...cioè il solito ticchettio...spero che con questa opzione sparisca...perchè mi da noia...

 

allora dovrebbe sparire appena lo monti come gia testato da Muccio. Se rimane basta calare il valore.

 

si si ok va bene!!!cmq ho pensato di fare così quando mi arriva mercoledì guardo cose c'è scritto sopra alla scatola e vedo che mappa c'è....se c'è la 5-10 la tengo e alzo il valore di boost...e poi più avanti carico le altre...

 

Togli quell'avatar!

Mi sembri enrico.

 

no no lo tengo.....ahahahah

 

quando si accelera e tutto ad un tratto l'auto perde potenza per riprendere subito.. di cosa si tratta??

questo è dovuto al fatto che perdere improvvisamente potenza,

o al fatto che magari i primi giri l'auto non gira con tutta la potenza e si sblocca all'improvviso ..

la sensazione è la stessa... si sente un spinta improvvisa.

quali sono le problematiche??

pompa...

candele..

bobine..

?

 

codici? leggi con procede.

Dalla descrizione sembra che la macchina ritarda anticipo di botto e poi riparte. Fai dei logs.

 

procede spento...

niente codici..

pensavo piu alla pompa.. come se venisse a mancare iniezione di benza..

 

io l'ho preso un anno fa!!

a me piace molto perche e' facilissimo da installare e da prestazioni notevoli!

cosa altro vuoi sapere?!

con Procede V4, Simota Intake e ETS-Intercooler ho rullato 388cv ruota (Dynojet)