Reggio Emilia e provincia - Cercasi bravo meccanico esperto su bmw ........

edit.

 

attento che il lamierino col calore si scioglie e se aspirato dal collettore fa danni per migliaia di ti consiglio di sostituirlo con una moneta da 50£... Poi scusa come ha fatto a pulire il collettore senza smontarlo ?

 

.

 

Fidati te lo dico io che mi è successo...sbrigati a toglierlo io me la sono cavata perchè è rimasto nella morchia del collettore di aspirazione altrimenti erano dolori...facci mettere uno di quei tappi che si usano per chiudere alcune parti della testata sono di ottone (credo) e sono indistruttibili fidati e sbrigati perchè il mio è durato 15 giorni circa poi booom..

 

se quello che hai messo su è acciaio non dovrebbe esserci problema comunque dal momento che questo forum ci insegna che delle esperienze degli altri dobbiamo fare tesoro ti consiglio appena trovi una moneta da 50 lire sostituiscila con quella perchè ci sono utenti che oramai l'hanno su da tempo senza problemi...se poi proprio non la trovi tela vendo io per 10 euri!!! ovviamente scherzo!

rimango basito dal fatto che in 40 minuti questo meccanico abbia smontato e pulito il collettore e rimontato comunque se tu sei soddisfatto questo è l'importante!!:wink:

 

.

 

Caro Mo3bius, ho unito le discussioni in quanto attinenti.


Sarebbe buona cosa, anche per le prossime volte proseguire le tematiche su discussioni già iniziate, senza aprirne di nuove.


Grazie.

 

ho deciso eliminare l'EGR, visto che ogni tanto quando affondo acceleratore fa una nuvola (iniziato da quando ho eliminato le lamelle, strana coincidenza), per il tappo ho trovato 5(kopeek) cent ucraini, sono come 50 cent pero di metallo bianco (sembra nickel se non sbaglio)

 

stranamente la moneta da 50 cents entra dentro con il fischio ho dovuto usare un gettone di diametro piu grande che si incastrato perfettamente, e non ha spazio per cedere....il tubicino ho lasciato al posto suo,ancora devo provare la macchina ...dopo vi dico se c'e la differenza

 

capitanroger non è la moneta da 50 cent di euro ma quella da 50 lire,la vecchia moneta italiana,prima dell'euro, se sei in Italia da più di 10 anni tela ricorderai sicuramente...

 

si ho capito, pero come non ho trovata, e visto che dovrebbe essere di diametro come 50 cent di euro, in ogni caso quello che ho messo andato perfetto

 

..ah ok. Comunque anche la mia sbuffa qualche volta ma solo al primo affondo poi niente più...penso che lascerò l'egr aperta.

 

non vedo ora di provare la macchina in autostrada...letto tutti le risposte sono curioso....ultimamente sinceramente parlando mi sembra che la macchina diventata leggermente più fiacca nelle accelerazioni, sembra che il turbo reagisce in ritardo (a parte che si sente già ance un po di fischietto quando si attacca la turbina) ovviamente sto già monitorando il mercato a proposito , visto che presto mi tocca a sostituirla, pero veglio vedere se l'EGR mi porterà qualche miglioramento, almeno al livello di fumosita

 

ciao io sono di Parma e sto cercando un bravo meccanico che conosca bene le nostre auto…. tu dove sei andato ??
Grazie.