F25 2.0D problemi vari

@cangurino: dato che sei avvocato, sai bene a chi tocca l'onere della prova...........e purtroppo, in questo caso, il presupposto "vizio di conformità" penso sia difficile dimostrarlo.

Anche nei casi in cui si rompe un pezzo e pertanto c'è l'evidenza oggettiva del vizio, si hanno difficoltà a dimostrare che il pezzo si è rotto per "difetto" e non per cattivo uso, manutenzione o casualità. Nel caso della rombosità poi, non ci sono specifiche con cui confrontarsi, per cui potrebbe essere veramente difficile dimostrare che è un vizio e non una sensazione (ovviamente io tifo per te e spero che comunque Bmw risolva non tanto per la tua raccomandata, ma perchè è un produttore responsabile ed orientato ai clienti).

Ma a parte le beghe legali, perchè non provare a sostituire i pneumatici? Sei sicuro che la rombosità non derivi dai runflat?

 

Segnalo questo nuovissimo post a proposito di Pneumatici:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?219650-X3-F25-Pneumatici

 

Gomme Pirelli? Se sì pare che il problema sia proprio lì...

 

tornando al tema rumorosità sospensione/scatola guida qualcuno nota come uno sbattimento su certe tipologie di asperità? In particolare scendendo da un dosso?

Inoltre a freddo non solo il motore è più rumoroso ma anche il cambio automatico non è così fluido come lo è a caldo

 

....che le sospensioni vanno "in pacco" in certe asperità del terreno lo sto scrivendo da tre mesi. Credo comunque che sia stata volutamente proggettata così per non farla coricare troppo in curva e per garantirle una certa tenuta e quindi un pò di rigidità. Se posso consolarti la X5 quando scendi da un marciapiede o prendi una bella buca "sbatte" di più - molto di più - ed infatti, per i miei gusti, è molto rigida anche troppo (però ha una tenuta icredibile)

Non ho alcun rumore dalla scatola guida.

In generale ritengo questa f25 abbastanza "silenziosa" ma la rumorosità a bassi régimi non è che poi mi allieta così tanto. Anche a motore caldo camminando piano in colonna in città il rumore ruvido da camion diesel entra tutto nell'abitacolo. Certo basta alzare la radio per non sentirlo ma non mi sembra la soluzione ottimale. Forse se allargavano un pò di più quel fazzoletto di fonoassorbente nel cofano....ma 10 euro su una macchina che costa 50 mila vanno a incidere troppo sui profitti!!!

 

Il problema del rumore è principalmente dovuto al riposizionamento del motore e delle cinghie causa nuove norme Europee per la salvaguardia del pedone, se n'è già parlato in altre discussioni.

Purtroppo non credo che più materiale fonoassorbente possa migliorare di molto la situazione, credo si necessiti proprio di riprogettare qualcosa.