Finalmente è arrivata ... ben nata Cydonia :) ...

Per Ruffo: Innanzitutto ti ringrazio ... comunque prima di far ricadere la scelta sul 35i, calcolando che annualmente mi faccio tranquillamente 30k km, ti assicuro che ho cercato di documentarmi molto bene ... e per questo ho ringraziato più volte alcuni utenti dal forum tra cui Gio72 e F18, e altri a cui ho rotto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque calcola che appunto io abito in montagna ... e sono i primi 2000k fatti con qualche tirata e qualche viaggetto in autostrada ... probabilmente la media scenderà ... ma se rimarrà sopra i 9km/l va bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per quanto riguarda il piede devo prenderci la mano (scusa il gioco di arti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ... ma con la Mini ti assicuro che ero abituato a tutt'altro che stare tranquillo ... se penso a quanti treni di gomme ho cambiato ancora oggi ... di gomme e dischi ... comunque andando avanti coi km saprò aggiornare ca i consumi anche quando inizierò a tirare oltre i 4500 rpm /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per BLACKONE: Grazie mille innanzitutto per i complimenti ... ed anche per gli apprezzamenti finali fatti sull'accostamento ... non a tutti piacciono, ma volendo mantenere uno sportivo elegante mi sembravano più azzeccati della Shadow line ...

Per quanto riguarda l'assetto hai detto bene ... essendo in montagna, soprattutto in inverno, è meglio così ... e sommato al comfort ulteriore che ho (comunque sia non è un classe G dell'87, sta a terra eh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ... direi che può andare bene anche vederla un po' più alta (per ora, poi chissà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) ... c'è sempre da calcolare che vendo da un go-kart quindi devo adattare le aspettative ad una vera auto ... e comunque la trazione in curva direi che è veramente buona ...

Per lo scarico ... sto cercando di stare il più lontano possibile da qualcuno che abbia il Performance per non sentirlo e non farmi tentare subito ... alla fine non ho ancora neanche imparato a guidarla ... e mi mancano 2500 rpm da sfruttare che dovrebbero essere divertenti quindi ... per ora aspettiamo ... poi non vorrei neanche diventasse troppo ignorante : per ora ha un suono sobrio sotto i 3000rpm e da lì in su si sente rognare per bene il motore, oltre al fischio in rilascio della turbina che è molto carino e caratteristico ... ma anche per questo vedremo eh eh eh ...

Purtroppo qui è un po' brutto ... appena si farà il bello farò qualche foto all'auto pulita e le posterò ... degli interni magari anche prima ...

 

Grazie mille ... credo anche io come Te che il bello di una vettura del genere sia anche l'estrema versatilità ed elasticità ... e prima di spulciare per bene tutti i contenuti, di meccanica, tecnologia ed altro ... ne hai voglia che passi del tempo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Primo traguardo ... 2000 km andati ...

E dopo trepidante attesa ecco sorpassato il muro dei 2000 km ... ostacolo che mi ero imposto di rispettare avendo letto tutto il libretto di manutenzione, ove è indicato di non superare 4500 rpm fino al raggiungimento di questa prima soglia ...

Ieri mi trovavo in media-alta valle a cena e, per festeggiare questo primo raggiungimento, ho deciso di rientrare facendo il passo della Presolana scendendo verso il Dezzo e, passando dal Lago Moro, risalendo da Bianzano per tornare a casa mia dalla Valle Rossa ... percorsi carini in cui slegare un po' i cavalli, per chi conosce ...

Per ora non ho fatto chissà cosa ... dato che il motore fino 5000 rpm già mi basta ed avanza ... ma sentendo il suono che sprigiona il potente N55 direi che mi sto ricredendo circa lo scarico Performance e, per ora, va bene così. Per quanto riguarda la tenuta invece sempre più stupito della trazione in curva ... e sto iniziando a capire come introdurre il muso in inserimento ... direi che una volta conosciuta è un'auto che può sorprendere molto più di quel che speravo, abituato alla Mini Cooper S nel veloce ... ma c'è tempo ... e voglia ancor di più! Dopo un viaggio a Salò nel week-end comunque, ed una media di km/l 12,00 in autostrada, mi ritengo molto soddisfatto dei consumi con motore "a riposo", del comfort e della silenziosità incredibile di questa auto ...

Ora, con l'arrivo del week-end nuovo, paragonerò i cavalli del Gixxer di giorno con quelli della Biemme la sera :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... e vediamo cosa possono fare ...

 

Eccoci ... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... beh sicuramente credo diventerà un po' più ignorante ... e si sentirà magari di più sotto, cosa che ora non si sente ... ma tirato fa veramente casino sopra /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... e comunque rimango della mia idea: potevano dargli la metà dei giri che faceva paura lo stesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ciao ... scusa ma tra una cosa e l'altra l'ho lavata una sola volta e mi son messo subito in autostrada per cui ora come ora è bersagliata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... se sabato c'è bello faccio qualche foto e poi la caccio su ... ed oggi mi impegno per fare qualche foto dell'interno e poi le posto ... prometto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

Per quanto riguarda i video da andare a vedere per capire il suono del Performance Gio ... cercherò di starci alla larga il più possibile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

È una congiura ...

 

Mi son dimenticato le foto degli interni ... troppo lavoro ieri, credo venia ... rimedierò al più presto ...

Ieri mi son preso qualche soddisfazione iniziando a tirare ai 7k e sentire il suono dei 6 cilindri ... una vera melodia ... e che strappare che fa ... raggiungi velocità assurde senza neanche accorgertene ... e purtroppo in questo modo mi sono accorto che facendo una curva piuttosto aperta a destra con in mezzo due giunti di raccordo l'auto è proprio saltata e si è riappoggiata praticamente due metri più in là ... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... ora: sarà stata da prendere meno forte la curva o almeno quattro molle saranno proprio da mettere? E piuttosto ... avendo il pacchetto servizio All Service per i primi 4 anni ... potrò cambiarle le molle? ...

 

Dici? Io mi ricordo la stessa curva presa in pieno con la Cooper S e reagiva decisamente più secca ... saltava sì ma si spostava ed appoggiava secca, mentre ieri proprio ha scaricato e si è riappoggiata "lentamente" .. è anche vero che con la Cooper S prendevo quella curva probabilmente almeno a 50 km/h in meno ... almeno ...

In effetti con non troppa spalla non viene assorbito il colpo per cui si riserva subito il tutto su cerchio e telaio ... causando il "salto" ... e cambiando invece ammortizzatori si potrebbe ovviare al problema? Mi è sembrato veramente troppo strano un comportamento così estremo, sebbene la velocità fosse elevata ...

E comunque sì, era decisamente appoggiata sulle spalle esterne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... questo a parte ... pian pianino sempre più soddisfatto ... e per ora sto ancora tenendo i controlli /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Vero anche quello ... però appunto non so se è cosa normale o se una risposta più secca e rigida si possa ottenere cambiando qualcosa nelle sospensioni, ripeto: ok che non andavo pianissimo, però mi è sembrata un po' troppo estrema come reazione ... è anche vero che effettivamente è un'auto con tanta, tanta potenza, e forse ancora non l'ho realizzato ...

Intanto grazie di cercare di confortami amici /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...