Conviene acquistare una 330d e93 attiva con 127000 km a 22000 euro??

l'unica cosa che non va sono quegli affaristi che vogliono mettere il culo su una BMW da 70-80 mila euro al prezzo di una grande punto poco accessoriata.

e poi ti fanno pure il pelo sulle gomme che hanno il bozzo, sul graffietto sul paraurti, sul rumorino della capote, sulle pasticche freno a metà vita e robe così.

hanno 4 soldi in mano e pretendono come se fossero andati in BMW a comprare un'auto nuova.

quelli sono gli unici che non vanno.

 

La tieni troppo secondo me; io posso affermare di non aver mai fatto lavare l'auto, quando si sporca la cambio.

Ho capito che il 3d sta prendendo una strana piega.

Ciclope confermo tutto quello che hai detto nell'ultimo post.

 

ognuno è libero di spendere i propri soldi, però ti dico: sicuramente col 330d migliorerai rispetto al 325d in termini di coppia e resa però non credere che fai il "salto mortale" in termini di prestazioni.

se stai messo così, cercati un 335i perchè il 330d rischia di non gratificarti visto che, pur essendo un gran motore, è sempre un diesel e poi risente molto del peso della vettura.

parliamo sempre di 231 cv che messi a paragone con i circa 200 del 325d ti fanno migliorare ma non cambi mondo.

io ti direi provala prima.

 

mmmm adesso mi stai facendo riflettere ....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dici che ci sfotte l'amico? ehehehe

 

biondo perdonami

ho avuto parecchie bmw tra cui un 320d con 360 mila a cui dopo 180 non ho fatto proprio un bel nulla.

se parli di braccetti e ammortizzatori..........se guardi ebay , con 300 euro li cambi + 200 ammortizatori li carichi

se parli di dischi con 350 euro Ate originali con tutti i freni li trovi pure

cosa spacca il motore? il cambio?

su tutte?

ma non direi

125 mila è ancora

i m m a c o l a t o un 3000d

un 2000d nuovo , no , non ha stessi materiali.

 

Conte come ho già scritto in diversi post, tra i 180mila km e i 215milakm ho cambiato:

Volano e frizione 1200€

Turbina 650€

Molle (facoltative) ed ammo 700€

Non ti sto ad elencar dischi e pastiglie che sono prevedibili, anche gli ammo volendo, però in un anno solare(non ancora finito) ho speso parecchi soldini, quasi per metà del suo valore.

Sostengo che dopo i 180milakm le bmw a gasolio spinte hanno bisogno di qualche lavoretto, niente di grave, ma visto che un 330d come il mio ha un valore residuo molto basso, rimane sempre il dubbio la vendo o la metto a posto? La seconda ovviamente, perchè è un polmone invendibile.

 

di sicuro

 

si ok hai speso tanti soldi.

però 180 mila per una frizione non è che son pochi km.

alla fine l hai sistemata e te la godi.

tu pensi che altre auto hanno pezzi che durano molto di piu?

io so come giostrarmi e ti dico che se ti sai guardare attorno spendi decisamente il giusto.

 

Appunto, guardando in giro riesci a risparmiar qualcosa, ma il fatto rimane: forse è meglio comprarla intorno ai 90/100mila km, spremerla e venderla sui 160/170mila.

 

un mio amico ha un 330d ad oggi 250 mila , con 2000 euro l ha fatto nuovo.

sul 530d con 2000 euro se vai in conce compri due braccetti

 

dipende da macchina e macchina ...ti racconto l'esperienza di un amico che ha comprato una C320 CDI SW con pacchetto completo AMG bianca che tutti si girano a vederla. Entrato dentro la macchina sembra NUOVA e non dico per dire (dato che sono un pignolo di prima categoria i miei amici mi chiamano quando comprano auto usate per vedere ogni MINIMA imperfezione o graffio). Dunque dentro sembra uscita di concessionaria, fuori idem carrozzeria, paraurti perfetti e si vede che la verniciatura è originale e si tocca con mano robustezza e rifiniture...la mia serie 3 sembra fatta di cartone......BENE UDITE UDITE macchina con motore esagerato, cambio automatico, radica nera interna elegantissima, cambio automatico con paddle navi spaziale, pelle full full del 2008 ha 185000km..... Pagata 20.000€.... L'ho guidata anche io e il mio amico ci ha già fatto in poco più di due mesi 12000km....anche lui si stupisce sembra nuova. Motore pazzesco in mercedes tagliandata dicono perfetta, fior di carrozzierei dicono che sembra uscita di concessionaria, mai un intervento, la vernice sembra smaltata da quando è solida....Vi racconto questa gag e poi chiudo. Appena presa il giorno dopo l'abbiamo portata a lavare dentro e fuori. Il mio amico ringrazia del lavoro e gli dice "grazie ragazzi me l'avete fatta tornare nuova".... in tutta risposta gli dice il ragazzo del lavoro... "beh dai questa macchina è nuova"..... questione di fortuna forse ma non ci si deve a volte spaventare dei kilometraggi se sono tenute bene ...poi a mio avviso la Mercedes usa componentistica di qualità cosa che della mia serie 3 non posso dire....

 

visto............

io ho fatto con un mercedes e non scherzo

7 5 0 mila km . ancora cammina.

 

mi sono innamorato di quella mercedes che col pacchetto AMG è meravigliosa....non voglio andare OT amici perdonatemi ma la mia in confronto sembra davvero di cartone a partire da paraurti. Vi racconto questa: il mio amico cmq è un po' marrano, parcheggia ovunque ogni tanto sbertuccia un cerchio nel marciapiede, dunque quella macchina se l'avessi io fra 20y sarebbe ancora nuova di concessionaria...cmq fa una retromarcia e becca un cartello stradale (c'ero anche io sopra) una botta amici che non vi dico. Siamo usciti io pensavo di travare il paraurti posteriori diviso in due....ebbene un graffietto che nemmeno si vede. Tornati a casa mia con la pasta abrasiva è sparito. Amici vi giuro una botta che se la facevo con la mia dovevo cambiare il paraurti da quanto è delicato....La pelle dei sedili poi altra qualità: dopo 185000km nessuna e dico nessuna usura del sedile passeggero....sembra quello della mia dopo 30000km. Non voglio fare propaganda io sono un fedelissimo ma davvero la Mercedes con questa serie C ha fatto bingo e usa fior di materiali solidi, robusti ed eleganti. La consolle della sua sembra una astronave....

 

mercedes son belle auto nessuno può negarlo, ma in curva............anche con il triplo Amg........

 

Se la macchina ti piace e spendi 22k,metti pure in conto 2k euro per prossime manutenzioni e arrivi a 24k. I km non sono tanti e se è tenuta bene prendila che il prezzo è buono,poi se non ti fidi portala prima in bmw e fagli un check completo,ma vedrai che se ha qualcosa il venditore fara storie.

 

Quando la mia avrà quel chilometraggio sarà praticamente nuova. Ora ne ha 79.000 e, per com'è tenuta (qualcuno sul forum conosce le mie manie su come si fanno durare le auto), sembra uscita dal concessionario. Il vero problema di una compravendita non sono i Km o il prezzo, bensí capire perfettamente chi l'ha tenuta e come.