Scirocco R DSG 0-160

infatti e non c'è niente di male a pensarla diversa.... per me la macchina dei sogni è la tt-rs 340cv stock.. e per te l'1m... ognuno i propri gusti....

la tt-rs provata fa 3.9 contro i 4.2 dichiarati... per me è troppo figo fare una cosa del genere con 340cv grazie al dsg... la 1m non riesce a fare quei tempi nello 0/100 con gli stessi cavalli...

 

Marco basta dare meno gas. Dosare il gas, questo pedale sconosciuto.

1M/M3 esatto, restando nel fattibile -economicamente parlando-.

 

Non è questione di essere piloti professionisti, l'acceleratore non è un pulsante on-off........... ........... però adesso che ci penso bene, vuoi vedere che tutti quelli che fanno drift con l'M3 o simil potenza lo fanno bene non perchè sono bravi ma solo perchè non riescono a controllare la macchina in accelerazione e sbandano da tutte le parti

 

Beh ma l'M3 è un'auto pericolosa e che sbanda si sa

 

40km/h li prendi in un sec.... 150 li prendi in 9.5... arco temporale molto piu' tangibile... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Marco ma quei kit di potenziamento ufficiali che hai linkato poco fa (oddio ormai saranno state scritte 15 pagine nel frattempo ) non possono essere "importati" in Italia in qualche modo? Ho un amico molto interessato, con l'auto in garanzia.

 

se non premi tutto il gas sgommi poco... ma allo stesso tempo rischi molto facilmente di dare troppa poca potenza alla ruote.. come rischi di darne troppa in caso di eccessiva foga in un confronto con un'altra macchina nello sparo... e rimanere li fermo a scavare buche....

 

Cosa non ti è chiaro di sta foto??



In ogni caso io SCAVANDO, come dici tu, e cambiando di mer*a mi ripeto, ho fatto 4.8s...

Per ora non mi sembra che fai meglio.

 

purtroppo no.... solo se la prendi direttamente da abt che c'è in italia te la mandano dalla germania direttamente omologato con i cavalli a libretto e garanzia italia... altrimenti niente omologazione ne garanzia.. già presa lui la macchina?

 

Si si già presa a Gennaio, golf Gti, peccato...

 

ma scusa hai fatto scarico mappa da oltre 400cv ecc ecc.. e non mi sembra la tua sia una semplice modifica da 370cv... cioè solo chip tutto stock.... cmq ripeto io ho fatto lo scatto dopo leggera pioggietta... lo rifaccio bene fine questa settimana... dopo cambio olio pure.... e vediamo cosa esce.... cmq il paragone va fatto a parita di modiche.. meglio ancora il paragone va fatto da stock.... senno' la scirocco con 600cv ti svernicia.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Soprattutto se si tratta di una e46 romana

 

L'ho fatto a 13.5psi, se ho 370cv è tanto. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Poi se vuoi vado in una strada che grippa e alzo la pressione... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sempre di sola mappetta si tratta... I dps (prima parte dello scarico) servono a tener fredde le turbine, non per altro.

Quindi fammi capire, la 135i dev'essere mappata ma non troppo spinta, su una strada ruvida ma cmq abbastanza liscia in modo che non razzo. Altro? Devo partire in seconda? Gas posso darlo tutto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mappetta e basta significa chip da 370cv punto dai 306 di serie... i dps SERVONO SOLO... a tenere fredde le turbine.... solo a questo? nient'altro? anche sulla sciroppo serve solo a tener fresco il turbo.. si e prendi anche altri 15/20 cavalli in tutto l'arco di erogazione... auto stock solo chip di certo la tua non è... hai anche cambiato l'aspirazione e altre cose se non erro... avere la possibilità di alzare fino a 400cv come hai scritto nella tua firma è grazie ai solo dps come li chiami tu... senno' il turbo lo squagli con qualche tirata, arrivi a temperature talmente alte poi con l'ic stock a 370/400cv da far saltare tutto per aria.... lo sanno tutti che è sotto dimensionato anche da stock con 306cv l'ic.... assurde le cose che dici pero' certe volte è fede... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

solo chip significa solo chip tipo steinbauer che da circa 365cv... quelli sono per avere un minimo di affidablità con auto stock... già è tutto sottodimensionato il raffreddamento da stock.. se la vuoi crepare da stock vai oltre i 400cv come hai scritto in firma.. ma la tua gia' con i dps stock non mi sembra... non diciamo eresie.... lo sai anche tu che con 400cv e auto stock la prima tirata mi passi avanti.. dopo arriva tutto a mille gradi e nella migliore delle ipotesi non cammina piu' un piffero dopo 10 secondi... nella peggiore crepi tutto....

 

Vabbè basta, non ha senso.

Non capisci palesemente un caxxo, inutile.

Hai ragione. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Concordo in pieno :wink:

 

E certo certo... Aaa.. E certo certo... Aa....

 

sempre fine muccio ahahahahaha ma hai ragione!