restauro 320i cabrio rosso E30 del 1988

*ehm*

cos'è??

 

Ecco, dove l'hai mandata per farla sistemare?

Io ho fatto tutto in casa, e se i LED ora funzionano non posso dire lo stesso del tachimetro e dell'econometro.

Il contagiri funziona, va un po' lento ma funziona.

 

il problema di quella scheda li è che i due accomulatori scaricandosi col tempo lasciano l'acido,questo acido corrode le piste per cui una volta cambiati gli accomulatori bisogna pulire tutta la scheda con trielina e verificare le piste del circuito stesso ciaoooo

 

Ben fatto.

Io non ho provveduto a pulire la piastra con la trielina, dato che a prima vista le piste sembravano a posto.

Proverò a pulirlo meglio.

 

una volta pulita la piastra con la trielina devi anche provvedere a rifare le piste andate, solo pulendola ti rendi conto di quali sono

 

Io l'ho pulita con l'alcool e a vista sembrava tutto ok.

Probabilmente non sono riuscito a pulirla come si deve, grazie del consiglio.

 

figurati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

ti consiglio di farlo con un pennello a setole dure, così raschi per bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

prova le piste con il tester /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

C'ho provato, col tester, e mi sembrava che funzionasse tutto... però boh, ammetto la mia ignoranza nel campo elettrico/elettronico.

Non mi stupirei se ci fosse qualche altro componente rovinato: quando il cruscotto si scalda poi il tachimetro inizia ad andare a scatti e poi a funzionare regolarmente.

 

può essere che con la "sporcizia" che c'è faccia un contatto farlocco, prova a pulire la piastra e ripassare tutte le piste a saldatore&stagno...

 

Pensavo di farla esorcizzare da uno bravo... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciao.sono lucio da lecce.ho visto i lavori che stai facendo sulla cabrio.anche io ne possiedo una 320i blu' acquistata nuova nel 90 e ora custodita gelosamente in garage.la mia ha 180000 km , no gas, e va come se fosse nuova.in bocca al lupo per i lavori.se hai qualche dubbio chiedi pure.

circa 3 anni fa pensa che la stavo vendendo per 4000 euro.stavo per acquistare il mio attuale 3200gt e mi servivano un poco di contanti.meno male che quello che doveva acquistarla lascio' perdere altrimenti mi sarei pentito amaramente.ora e' iscritta asi e ogni 15 gg la metto in moto per muoverla un poco.

a proposito degli interni, ti volevo dire che i miei sono esattamente come i tuoi.il colore si chiama carta di zucchero.i fianchetti che tu hai sui sedili anteriori e che vedo in pelle nera, non sono originali.sicuramente il vecchio prop li ha re-rivestiti a causa di usura.anche i miei si erano usurati e li ho fatti rivestire con stoffa uguale. fallo anche tu anche per tenere la vettura originale.per quanto riguarda la capote, la vedo neruccia.il ricambio in bmw non e' assolutamente piu' disponibile.la devi fare rifare altrove.fai attenzione che la rifacciano con lo stesso tipo di stoffa.come noti e' rugosa ed e' antipioggia e trattata con prodotti speciali.l'attacco con le guarnizioni di tenuta lo vedo un poco problematico nel rifacimento.comunque..!

ci sentiamo sul forum .ciao.lucio terragno.

 

a proposito : per qualsiasi informazione su ricambi del tuo cabrio vai su realOEM.com e' un sito completissimo e trovi tutti i codici e ricambi e tutto per il tuo cabrio.trovi il pezzo che ti interessa e poi lo prendi in concessionaria.io alla mia di speciale ho solo fatto un paio di volte la pompa dell'acqua in quanto perdeva un pochino, la batteria, la distribuzione, e poco altro.mai dato problemi.mai fatto frizione o spingidisco.insomma la classica manutenzione.ciao.lucio.

 

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