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minimo irregolare alla partenza: candeletta o iniettore?

Discussion in 'BMW Serie 5 E60-E61' started by falcodellastrada, Apr 28, 2011.

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  1. Apr 28, 2011 #1
    falcodellastrada

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    Salve a tutti,
    da un po' noto che spesso qualche mattina alla messa in moto a freddo il motore parte subito ma con minimo irregolare/ballerino, il tutto per max 2/3 secondi poi ritorna tutto normale e nelle successive accensioni non si riscontra più questa anomalia.
    Secondo voi può trattarsi di una candeletta oppure di un iniettore?
    Premetto che ho sempre usato ad intervalli un additivo per iniettori Rothen evoluzione diesel e recentemente un ciclo di bardhal pulitore iniettori fatto come da istruzioni con soli 20 litri di gasolio nel serbatoio.
    LA macchina ha poco più di 100.000km
    Grazie a chi mi consiglierà o aiuterà
     
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  2. Apr 28, 2011 #2
    fast530d

    fast530d Amministratore Delegato BMW

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    bmw 530d potenziata

    Potrebbe anke essere una candeletta..:wink:Io nella mia le ho tutte e 6 bruciate..](*,)](*,)Fai una diagnosi su un tester qualunque..Puoi andare anke da guerrieri..:wink:
     
  3. Apr 28, 2011 #3
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    ... in questa stagione a Bari non penso che il problema sia il freddo ...

    ... batteria un po' giù ? mai cambiata ?
     
  4. Apr 28, 2011 #4
    falcodellastrada

    falcodellastrada Primo Pilota

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    BMW E60
    onestamente la batteria è ancora quella originale......:eek:

    e all'avviamento non esita o arranca il motorino.

    Premetto che quando non la prendo o perchè sono fuori o perchè giro con il bolide a 2 ruote, collego la batteria al mantenitore di carica tramite presa 12 v nel bagagliaio modificata con collegamento diretto

    Perchè pensi che possa essere la batteria?
     
    Last edited by a moderator: Apr 28, 2011
    • Armec
  5. Apr 28, 2011 #5
    falcodellastrada

    falcodellastrada Primo Pilota

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    BMW E60
    Scusa ma come fai a partire con 6 candelette bruciate?
     
  6. Apr 28, 2011 #6
    fast530d

    fast530d Amministratore Delegato BMW

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    bmw 530d potenziata
    Partiva anke in inverno..:wink:

    Ot..Ti ho mandato la richiesta su msn compaesano..:wink:
     
  7. Apr 28, 2011 #7
    falcodellastrada

    falcodellastrada Primo Pilota

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    BMW E60
    Scusa ma su MSN non ho trovato niente, onestamente non lo uso quasi mai, mandami un MP qui sul forum.
     
  8. Apr 28, 2011 #8
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    Le candelette non accendono il motore ... lo riscaldano solo un po' ...

    A volte quando la batteria va giù, anche se cmq parte bene, per i primi istanti il motore gira irregolare ...
     
  9. Apr 28, 2011 #9
    falcodellastrada

    falcodellastrada Primo Pilota

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    BMW E60
    Quindi con questo mi consiglieresti di cambiare la batteria visto che è vecchiotta?

    Io avevo sentito da altri che prima del cedimento della batteria avevano avuto come sintomi tipo alberi di natale sul criuscotto.......

    Ora però arriva il grosso dilemma del cambio batteria: lo faccio io (ma onestamente vedendola non ho capito bene come si stacca ci sono una marea di morsetti) lo faccio fare al mio elettrauto ed in tal caso non farei alla macchina l'apprendimento della nuova battaria, oppure dovrei farlo in concessionaria ma mi costerebbe almeno 100 euro in più.

    Solo che se poi vado in conce a fare l'aggiornamento batteria mi spillano 30 euro minimo fino a 50.
     
  10. Apr 29, 2011 #10
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    no no aspetta ... io ho fatto solo una supposizione, non voglio responsabilità :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    ... cmq potresti provare di mattina a collegarne un'altra (oppure uno start booster) per vedere se è quello ...
     
  11. Apr 29, 2011 #11
    falcodellastrada

    falcodellastrada Primo Pilota

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    BMW E60
    ....senza neanche aver letto il tuo messaggio, questa mattina ho fatto proprio quella prova, affiancando una batteria che ho di riserva collegandola tramite il morsetto del cofano motore.

    Risultato: lo ha fatto lo stesso, per 2/3 secondi poi gira come un orologio.

    Ho provato anche a spegnare e riaccendere subito ma tutto ok.

    A questo punto escluderei l'iniettore perchè lo dovrebbe fare al minimo ma sempre, le candelette mi avete confermato che riscaldano quindi visto i 16 gradi di questa mattina..... non credo influiscano... allora?

    Puoò essere qualcosa come la bobina per le benzina che forse la fa partire a 5 cilindri solo per qualche secondo???
     
  12. Apr 29, 2011 #12
    tatutati

    tatutati Collaudatore

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    ex 730 d ora audi a8
    stesso simtomo della mia 730d io inizialmente sostituito modulo candelette che non andava poi facevo blu diesel e non l'ha piu' fatto .

    la settimana scorsa me la fatto ancora per due tre secondi sobbalza ( appena messa in moto ) e poi piu' niente .

    la cosa che mi da' fastidio e che la mia non lo fa sempre .

    anche io ho la batteria originale ancora settembre 2005.

    infatti adeso mi sto' muovendo per sostituirla. comunque non penso sia quella la causa.
     
  13. Apr 29, 2011 #13
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    530d xDrive Touring Futura F11
    Per me è un iniettore che al minimo non apre bene. Le candelette, sebbene funzionino ad ogni accensione, non sono assolutamente determinanti fintantochè la temperatura non scenda stabilmente al di sotto di (mi pare) 4°C.
     
    Last edited by a moderator: Apr 29, 2011
  14. Apr 29, 2011 #14
    tatutati

    tatutati Collaudatore

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    ex 730 d ora audi a8
    credo piu' a spadiz anche per me e' un iniettore che inizialmente non apre bene .
     
  15. Apr 29, 2011 #15
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    puoi provare ad usare qualche additivo per la pulizia iniettori ...
     
  16. Apr 29, 2011 #16
    spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

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    530d xDrive Touring Futura F11
    ](*,) ha detto che lo fa regolarmente...

    :mrgreen:
     
  17. Apr 29, 2011 #17
    Gico

    Gico Collaudatore

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    BMW 530 Touring
    99% candeletta. la batteria si cambia come quella di un trattore del 54 e non servono aggiornamenti. si cambia e basta tutto il resto sono invenzioni di fantomatici meccanici.
     
  18. Apr 29, 2011 #18
    Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

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    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Si cambia tranquillamente con una dell stesso tipo(amperaggio e gel/acqua) in quanto c'e una centrallina che controlla la carica. Infatti io sostituendo ho aggiornato con program la batteria, in più occhio ai poli(staccando e attaccando) che nel trattore non ci sono così tante centralline da bruciare.

    Ps: piccolo ot, nessuno conosce in Piemonte qualcuno che rigenera gli iniettori?
     
  19. Apr 29, 2011 #19
    Ack

    Ack Presidente Onorario BMW

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    Non più Bmw
    Sì, ma lo ha detto ieri ...

    ... tu sopravvaluti pesantemente le mie capacità mnemoniche ^_^ /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    PS: ... tu devi essere un nuovo iscritto, benvenuto Spadiz :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  20. Apr 29, 2011 #20
    hyppo

    hyppo Primo Pilota

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    530D E61 FUTURA 218CV Pack M
    secondo me sono le candelette, hai fatto una diagnosi? Se hai 100.000 km e non le hai mai cambiate probabilmente ne hai qualcuna andata. Io ho cambiato tutto (6 candelette e centralina) e la macchina e' rinata. ( i misi sintomi erano un leggero fumo bianco all'avviamento per i primi secondi) ma ritengo che il problema del fumo fosse collegato alla centralina guasta. Sul 330 che avevo prima, 4 su 6 candelette andate avevo gli stessi tuoi sintomi.

    Ciao
     
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