Questa potrebbe essere un'alternativa, ma ho il terrore di prendere una "tranvata" come dicono i romani. Il giocare così in trasferta non mi fa stare molto tranquillo. Ricordo il venditore da cui acquistai la 6er, mi disse: "mai comprare auto da Firenze in giù !" Intanto io una "tranvata" la presi a Ferrara presso una conc. ufficiale , un giorno ve la racconterò. Ora me ne vò a letto, vi auguro la buonanotte. Domattina dovrò anche dare una risposta a Bologna, mah ! Certo che bella come quella e con così pochi km sarà difficile da ritrovare. Pensate che avevo anche pensato di fare un'operazione speculativa: la compro a 76400 euro e subito dopo la metto in vendita su Autoscout a 83000-84000 euro per poi buttarmi sulla GTS. Guardate bene infatti le quotazione delle GT del 2009 !!
Meglio la nanna MGM, la speculazione sulle auto difficilmente riesce a meno che non trovare un baule di dobloni in una Cadillac Deville
Per me questa è spettacolare, sublime abbinamento interno esterno. Eppoi l'alcantara anche sulla corona del volante mmmmmm....... peccato che non sia ben tenuta. Per quanto riguarda la scaglietti, personalmente a livello estetico non è il massimo, ma quella postata da andreas ha un colore fantastico ed è pur sempre una Ferrari. Un consiglio, scegli con saggezza che poi te lo ritrovi.
Mi spiace che deluderò molti di voi che non condivideranno, ma dopo attenta valutazione, svariate telefonate a Modena e Maranello, la decisione è stata presa: Ho optato per la GT 4.2 V8 da 6700 km ! Per chi intendesse in futuro accaparrarsi una GTS MC-Shift attenzione che i problemi sono diversi e dietro l'angolo....parola di ingegneri meccanici Ferrari/Maserati ( se poi vorrete vi deluciderò). Ora devo solo attendere che mi vengua adeguatamente preparata x la consegna, quindi estinguere il leasing e via. E se mi "gira" la potrei anche inserzionare su Autoscout a 85000 euro e, qualora riuscissi a guadagnare la suddetta cifra, allora via alla ricerca, con calma, di una GTS automatica . Se poi il gioco non riuscisse poco male, mi godo la vettura, cambio gli scarichi (mi sono già "preparato" la strada) e chi s'è visto s'è visto ! Ringrazio tutti per i consigli che vi siete prodigati a suggerirmi, siete stati la mia bussola.
Secondo me l'apprezzarla o meno dipendera' tanto da te piu' che dalla macchina. Lasciami fare un esempio (in piccolo) in casa BMW. Tanti adorano la Z4 3.0i. A me ha lasciato assolutamente indifferente. Tanti non apprezzano la 997s. A me conquista ogni volta che ci salgo. Entrambi credo siano buone macchine, diverse, ma comunque buone. Quello che ha fatto la differenza e' stato il mio atteggiamento. Se l'hai scelta "bene" (cioe' con convinzione), vedrai che non resterai deluso!
Congratulazioni! Si tratta di un'auto bellissima e poi devi piacere a te in primis. No ero al corrente dei problemi a cui accenni in riferimento alla MC-Shift, quando puoi posto in sezione appropriata! (anche se nel mio caso per ora invece che comprare sto seguando la politica del noleggio supercars, quando vuoi e puoi prendi quello che aggrada, anche se, ovviamente, non e' la stessa cosa che avere l'auto tutta tua!)
Volete ridere ? Mi ha appena telefonato il proprietario della GTS provata ieri sera, il quale dopo le mie considerazioni nonchè dubbi sulla bontà del gruppo cambio-frizione, si è fiondato in officina Maserati. Morale della favola: cuscinetto da sostiuire e probabilmente anche il tutto il cambio ! E' tornato a casa con l'auto sostitutiva e nel pomeriggio m'ha chiamato per ringraziarmi della dritta (come se non fosse stato capace di capire da solo il problema ) ed ha concluso dicendomi che se in futuro, dopo ovviamente la riparazione, ho intenzione di riprovarla sarebbe ben felice di continuare la trattativa.......MA NEANCHE PER SOGNO !!!!!!!
