Turbina 320 D touring 163 cv

Ciao ragazzi!!! oggi stavo provando il 320 D ma mi sembrava che aveva poca ripresa;;;
qualcuno mi sa dire se potrebbe dipendere dalla turbina??? forse è partita???
o semplicemente qualche filtro sporco (il filtro aria ha quasi 20000 km e anche il filtro gasolio);;;;; in effetti avevo fatto l'ultimo tagliando in concessionaria bmw e loro mi hanno detto di fare il tagliando ogni 30000 km (secondo me sono troppi) ; adesso mi chiedo se sia sporco il filtro aria (????) oppure potrei aver messo del gasolio sporco (?????);;; vi ringrazio della risposta;;; un saluto da Marcello

 

Gentilissimo Pasquale, gentilissimi amici del forum, diciamo che devo "tirare" la 3 e la 4 fino ai 3000 giri per avere un po di ripresa;;;; potrebbe dipendere che qualche volta è andata in riserva fissa (lo so che è sbagliato solo che preso da 50000 casini giornalieri mi sono ricordato di metterle gasolio prima che restassi a piedi)));

cioè non è che non cammina, ma devo tirare come un dannato mentre la settimana scorsa bastava che accellerassi e la macchina riprendeva subito;;;

1) può capitare che mi sto adeguando alle prestazioni e mi sembra che non cammini???

2) turbina partita????????

3) gasolio sporco anche perchè sto sempre mettendo gasolio normale (non additivato)

poi in effetti a volte (non so se capita anche a voi) la macchina sembra che abbia più ripresa;;; (o forse sono gli altri che camminano più piano e ci sembra di andare più forte);;; boh, in effetti sembra (per usare un termine agricolo) "imballata";;; anche perchè a 150 ci arriva ma dopo un lancio lunghissimo;;;;

anche perchè ho paura ad andare in un centro bmw in quanto loro sarebbero molto felici di cambiarmi la turbina!!!! e io non sarei troppo felice di staccare un assegno di 800 euro;;;; aiuto, se è così mi tocca fare un mutuo per la turbinaaaaa!!!!!!!!!!!!!

grazie a tutti da Marcello

 

Ciao!!! mauretto diceva debimetro; che poi potrei anche cambiarlo; ma se non è quello, ho speso i soldi per nulla;;; gigi73 diceva turbina; ma fumo bianco??? non me ne sono accorto;;;; anche perchè prima di tirare la faccio scaldare vedendo la temp motore dal menu segreto, e poi quando cammino un po quando mi fermo non spengo subito il motore;;; della serie "più ci stai attento e più ti capitano queste cose";; la settimana scorsa ho rigato un cerchio in lega; con la panda di mia moglie (che ha i cerchi in ferro) non rigo il cerchio in parcheggio neanche se mi pagano; con il bmw la settimana scorsa mentre facevo retromarcia "rrrrrr" ; mi sarei mangiato le mani!!!!! ma mi consigliate di farle almeno un check in concessionaria???? mi chiedo se è la turbina partita, nel check risulta o no??? gigi73 diceva anche il filtro aria; se capissi come smontare il coprifiltro ci proverei; solo che mi sembra che ci voglia la laurea in ingegneria meccanica; scherzo;;;; qualcuno cambia da solo il filtro aria??? o lo ha pulito di recente??? un salutone da Marcello

 

1600 euro??? aiutoooooooo, ma cosa è d'oro???

in merito al gasolio forse era stato messo da poco; lo dico in quanto sono agricoltore e quando ci portano il gasolio agricolo per i trattori ci dicono di non metterlo sul trattore e di lasciarlo decantare nella bonza per almeno 6 ore per lasciar depositare la sporcizia sul fondo;;;; in merito al filtro; ma se in bmw mi dicono di fare il tagliando ogni 30000 km, allora ci prendono in giro??? prima (quando ci dicono di fare il tagliando), durante (quando fanno le lavorazioni che vogliono loro) e dopo (quando ci danno il conto);;;

comunque proverò a fare il check in concessionaria (anche se la macchina mi dice che è tutto ok);;

vi ringrazio tantissimo e vi salutooooooooooooooo

 

volevo chiedere a victor;

come mai hai fatto fare il preventivo??? la macchina andava male???

tu dici che il check ha detto "turbina sta partendo";;; cioè??? la tua che sintomi ha??? fa fumo bianco??? in merito al fumo io non ho visto nulla;;;;;

mauretto diceva in merito al debimetro;;;; potrei anche cambiarlo (non so neanche quanto costa) e se non è quello???? ho speso tot euro per nulla;;;;;

cerco sul forum come staccarlo ma se hai il link diretto ti ringrazio tanto;;;;

un salutone dalla Sardegnaaaaaaaaaaaaaaaaaa

 

Ti ringrazio per i consigli;;;; stessi sintomi della mia;;;;;

ma allora "conviene" cambiare l'attuatore???

almeno si salva la turbina???? o no???

comunque domani faccio fare il check;;;;

PS se ti capita di scendere per le ferie a cagliari e dintorni fammi sapere;;

ciao da Marcello

 

Ciao Bonny!!!! quale manicotto?? del turbo??? c'è anche un manicotto vicino all'intercooler, giusto??? a motore acceso e a macchina ferma mi sembra tutto ok; poi boh, magari è anche una cosa da nulla (spero il filtro aria intasato) ma non vorrei farla toccare dal 1 meccanico, ho paura che facciano casini,

comunque faccio verificare anche il manicotto, grazie

 

Mi viene un dubbio; potrebbe essere solo la valvola egr (recupero gas di scarico, giusto?); se è quella non si dovrebbe spendere molto....

incrociamo le ditaaaaaaaaaaaaaaaa

grazieeeeeeeeeeeeeeee

 

No, ho chiesto subito a voi;;;; il fatto che qui in sardegna (prov cagliari) ci siano pochi meccanici bravi (intendo per bmw) complica molto le cose in quanto devi andare o da uno veramente bravo o dalla concessionaria bmw che 1 mese fa per:

olio + filtro olio (fatto cambiare in quanto aveva 20000 km)

pastiglie posteriori

Totale = 315 euro