Perchè scegliere un BMW M come auto sportiva?

Allora convergenza assolutamente nei valori di fabbrica. Le gomme le ho sostituite tutte 1 anno fa. Quali gomme mi consigli?

 

E' sempre piacevole leggere le scorribande di Giampy in questo girone di scemi amanti dell'elica... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

non mi leggo tutto perchè non mi va, rispondo a Lacrima nel topic:

io avevo una Punto 1.9 jtd, e ci andavo in pista spesso (figurati)...

volevo passare alla Civic type-R ep3 perchè le vedevo preparate e bastonavano...

poi l'idea dell'S2000 mi ronzava in testa finchè un giorno...

sotto casa mi passò un M3 e46 (non ho messo l'accento perchè è inteso al maschile.... UN M3 E46)

blu, cabrio, cerchi da 19, xeno, era bellissimo...

chiamo il mio amico Fabio che aveva UN e36 bellissimo con cui faceva pista, chiedendogli.....: MA L'M??? com'è?

beh, 6 mesi dopo l'ho presa.

oggi sono 6 mesi che cel'ho, devo dire che se tornassi indietro la prenderei altre 100 volte, perchè?

perchè esco la sera con gli amici è stupenda, mi metto in autostrada a 130 è stupenda, parto ai semafori sculettando è stupenda, saglono persone dentro e mi dicono è stupenda, ci sono andato (e ci andrò sempre) in mezzo ai cordoli è stupenda...

OGNI SANTA VOLTA CHE ENTRO IN GARAGE E LA GUARDAO, COSì STUPENDA, E LA ACCENDO è UN BRIVIDO CHE SALE DIETRO LA SCHIENA.

tutto questo non lo dico da bmwista, delle bmw non me ne è mai fregato un caz-zo, ma da quando ci ho messo il culo sopra, so che la prossima, sarà la 92...

 

bella risposta Ale, però la domanda di Lacrima era di due anni fa

 

ale mi hai rubato le parole di bocca...queste M ci fanno veramente battere il cuore...

 

Eccomi qua di ritorno. Ma è ancora aperto? Dai Giampi che forse fai il record

 

Bat che gomme mi consigli?

 

Per bagnaot le continental sono 2 passi avanti.

Ma di base ti consiglio di rivedere lo stile di utilizzo su bagnato, fai un corso rain, vedrai che ti apriranno gli occhi.

 

Se l'E46 M3, che sia SMG o Manuale, è un'auto difficile da guidare sul bagnato, forse è il caso di valutare una belle 7er.

Con autista.

Scherzi a parte, se una M3 E46 è difficile una TVR cos'è? Una 997 GT3 RS, GT2 RS o peggio una 964 Turbo? Una F40?

Se si guida con un pò di perizia e sempre valutando le condizioni per quel che sono e l'asfalto per quanto è usurato, nulla è difficile.

 

azz mauri... adesso giampaolo ti accuserà di sentirti un pilota...

 

Infatti, vediamo se dice anche a lui che non capisce niente

 

Concordo pienamente. L'unico pregio sul fronte Porsche è avere un maggior peso sul post grazie alla collocazione di motore e cambio. Per il resto è chiaro che parlo di una difficoltà molto relativa. Perchè in pista sul bagnato puoi permetterti di toccare il limite di tenuta, la cosa è diversa in città o in autostrada. Sull'asciutto è sempre una grande emozione.

 

scusa sai ma il grande difetto del 911 era proprio avere troppo peso sul posteriore...difetto corretto piano piano negli anni ma la 911 era famosa per essere difficile da tenere se partiva di posteriore...

qualcuno sa la distribuzione dei pesi sul'M3 per caso???

 

scusate se scrivo di nuovo ma ho fatto confusione con gli invii...

 

Su cosa concordi pienamente?

Sul fatto che è meglio che ti fai scarrozzare a bordo di una 7er?

Sul fatto che le varie TVR, GT2, GT3 e F40 citate son più difficile da guidare della tua civilissima M3 e46?

O sul fatto che sul bagnato devi dosare l'acceleratore (come qualche pi.rla ti dice da un bel po' di tempo ) ?

 

Guarda non ho avuto il piacere di guidare la GT2 o la GT3 semmai un giorno le dovessi provare ti saprò dire. Concordo assolutamente che sul bagnato il gas va dosato sempre. Ma non solo sulla M anche su altri modelli con meno cavalli.

 

Allora, dato che finalmente () sei arrivato anche tu a questa conclusione.......... mi vuoi dire dove cacchio sta il problema? Cos'ha che non va sta benedetta M3?