N54 Powerdome: V3/AA/JB3/JB/GIAC REFLASH/Airbox/DPs/IC/Exhaust/Popoffs/BTscan

si infatti erano belli. Usi benza 100 ottani ? Se si vuol dire che quella piu temperature fredde riescono a tenere sotto controllo il battito. Giri pero sempre a 14.5 che sembra perfetto per le condizioni tue attuali. Appena diventa caldo la storia cambia.

 

si enry metto sempre vr100 tamoil...però enry scusa come mai con i bolt che ho giro solo a 14.5 psi?

 

Perche se alzi il sensore battito comincia a farsi sentire. Per ovviare e girare piu di pressione devi CALARE l'anticipo. Io a 15.5 psi giro con 3 gradi di anticipo in meno con benza 99 . Con metanolo il procede gira automaticamente con correzione 0 .

 

enry ma se prendo il modulo CPS mi fa girare a 15.5 psi di autotune e mi regola l'anticipo?

 

e' quello che ho scritto da 5 pagine .... NON posso sapere quanto andra di autotuning ma sicuramente di piu perche si alza la soglia di battito. L'anticipo non te lo regola come il procede pero cioe dinamicamente. Non e' ancora ufficiale sto modulino quindi devi aspettare penso. Basta che leggi su n54tech .

 

diciamo che con sto modulo siamo simile al procede v5

 

poco simile visto che l'anticipo non sara mai regolato automaticamente come fa il procede. Sara un valore fisso dettato da BMS quindi non si adattera al 100% per tirare fuori il massimo delle prestazioni in ogni frangente.

 

scusa ma non avevo visto la tua risposta... si lo vendo ovviamente, il colore dovrebbe essere quello...

lo monto questa sett poi e' disponibile. fammi sapere se ti interessa con pm... ciao

 

se magari citi anche il messaggio si capirebbe con chi ce l'hai..

 

ecco..

:wink:

 

avevo capito a cosa si riferiva ma magari il diretto interessato non aveva capito..:wink:

 

e ragazzi scusate....ero distratto...

 

ovviamente era x franzzz

 

cmq provato ancora mappa 5 niente male veramente....spero di non smentirmi a presto...però al momento va bene...unica pecca ieri sera ho dato una grattata al paraurti davanti...cxxxo!!!!!!

 

aaaoooo ma state tutti in ferie??

 

Nono ci sono io /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dopo innumerevoli bestemmie sono riuscito a montare il procede e a passare il cavo usb seguendo la guida ho provato a accendere la macchina solo con i cavi collegati ma senza il procede e la macchina aveva problemi di tutti i tipi... dopo aver ricollegato solo la centralina sembrava di nuovo tutto a posto allora ho fatto che collegare tutto e ora sembra andare bene pero non riesco a far cambiare le indicazioni sul display qualcuno ha una spiegazione?

 

non mi sembra fosse menzionato di provare ad accendere la macchina senza il procede attaccato. mi sembra ovvio che la macchina abbia dei problemi visto che la maggior parte dei sensori sono bypassati. Ti conviene cancellare tutti i codici con il procede. Qui trovi un manuale online su come fare questo e per le indicazioni sul display (praticamente spinge i bottone 4 freccie du volte velocemente e cambiano) Per vedere quali sono attacca il pc al procede. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=464460

Allora la macchina come va in mappa 1 ? per vedere la mappa spinge in su il cruise una volta . ti dovrebbe indicare 1000 giri.

 

hai provato quello che ti ha spiegato enrita??