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La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by MuCcIo, Oct 14, 2010.

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  1. Mar 10, 2011 #3801
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    Si beh certo, son gusti...

    Io preferisco invece, ad esempio, un motore "più pieno" soprattutto a bassi/medi regimi come un n54... Il ciò per l'utilizzo che IO ne faccio...

    L'm3 quando lo provai ebbi una bruttissima sensazione, tempo che cominciava a tirare prendevo due caffè... Ovvio che tutto ciò in pista è ininfluente anche perchè giri sempre alto e quindi sempre "in tiro".. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  2. Mar 10, 2011 #3802
    Zeus serie1

    Zeus serie1 Presidente Onorario BMW

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    ex 118d E87 - 118d E81
    mi riferivo a me stesso:wink:
     
  3. Mar 10, 2011 #3803
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    Ah ok frainteso allora... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  4. Mar 10, 2011 #3804
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

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    118d e81->135i e82->120d f20->m
    posso assicurati che è totalmente diverso che girare per strada...>:>

    serve tutt'altro stile di guida... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    • Armec
  5. Mar 11, 2011 #3805
    enrita

    enrita Amministratore Delegato BMW

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    BMW 335i E92
    a l'M3 gli devi aprire un po l'aspirazione e rimapparla poi va gia molto di piu. non ne prende molti di cavalli ma quelli che prende sono cavalli buoni. Postero a breve tempi Performance box di un m3 di un mio amico in configurazione stock e mappato.
     
  6. Mar 11, 2011 #3806
    tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Top Reference

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    X3M competition
    Quello che non si riesce a fare sull'M3 E92 è alzare il limitatore di giri, pare non ci riesca nessuno :sad:
     
  7. Mar 11, 2011 #3807
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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  8. Mar 11, 2011 #3808
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    Muccio scusa, sarà una grandissima cavolata ma non capisco perchè l'ago della benzina ti si muove in quel modo.....??
     
  9. Mar 11, 2011 #3809
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
    Visto quanto consuma ogni volta che apre il gas?? :eek::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  10. Mar 11, 2011 #3810
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    135i
    Consuma molto... >:>
     
  11. Mar 11, 2011 #3811
    leo135i

    leo135i Direttore Corse

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    Bmw M235i
    difettosa ... l'ha comprata cosi per risparmiare!!!

    :mrgreen::mrgreen:

    inoltre se lui va ancora su di giri, iniziano a lampeggiare le 4 frecce..

    tipo guasto meccanico ....

    mamma mia..

    anche quando l'accende fa delle cose strane...

    mah.....#-o
     
  12. Mar 11, 2011 #3812
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    135i
    :haha

    Dai a parte gli scherzi Marco118d, è la pressione del turbo espressa in PSI... Serbatoio 0/4 = 0psi, 2/4 (metà) = 10psi, pieno = 20psi...

    Ora come ora picca poco sopra i 15psi quando entra il turbo per poi stabilizzarsi sui 14.5... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  13. Mar 11, 2011 #3813
    Marco118d

    Marco118d Collaudatore

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    Bmw 118d
    Tranquillo..... ora ho capito, no in effetti mi sembrava strano perchè non l'avevo mai visto fare...
     
  14. Mar 11, 2011 #3814
    leo135i

    leo135i Direttore Corse

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    Bmw M235i
    chiaramente si scherzava....

    :wink:
     
  15. Mar 12, 2011 #3815
    MuCcIo

    MuCcIo Presidente Onorario BMW

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    135i
    Fatta convergenza dal MIO gommista, che sta a 35km da me...

    Vorrei farvi notare che la convergenza precedente ha 2 settimane/500km, giusto x dirvi quanto son mongoli a Ravenna...

    Ovviamente i valori che chiesi son i medesimi di quelli settati questa volta... Lunedi passo ad infamare quel deficiente.

    Grazie che la macchina non stava dritta... Poi la gente mi chiede "ma possibile che devi far 35km per fare una convergenza, con tutti i centri che ci son a Ravenna..."

    [​IMG]
     
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  16. Mar 12, 2011 #3816
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

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    118d e81->135i e82->120d f20->m
    madonna come caxxo la tenevi aperta >:>

    ora direi che è perfetta ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. Mar 12, 2011 #3817
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Non ho parole, è evidente che il primo gommista più che sbagliare le misurazioni ha un banco palesemente storto o non tarato bene. La convergenza che avevi prima dietro è da suicidio (e personalmente la chiudere ancora un pochino), se ancora non sei morto allora forse un pò bravo a guidare sei :mrgreen:
     
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  18. Mar 12, 2011 #3818
    gimax

    gimax Presidente Onorario BMW

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    135i PK / Cinquino
    O forse và troppo piano :lol: :lol: :lol: :mrgreen:
     
  19. Mar 12, 2011 #3819
    fede2010

    fede2010 Presidente Onorario BMW

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    118d e81->135i e82->120d f20->m
    :haha :haha

    >:>
     
  20. Mar 12, 2011 #3820
    _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
    :-$ non ho voluto infierire 8-[

    :mrgreen:
     
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