(¯`*•..:Moto Passion ZONE il RiToRnO, bar e consigli tecnici!!!:..•*´¯)

ragazzi ho bisogno di una dritta!siccome sono un "pelino" impulsivo,a novembre ho avuto una discussione col mio assicuratore e trascinato dall'incazzatura,ho lasciato decadere la polizza anzichè trasferirla ad un altra compagnia.morale:devo ripartire da capo!!!avete qualche consiglio da darmi in fatto di assicurazioni moto anche on line e con possibilità di blocco invernale che la mia nuova assicurazione non fa.

mi sono fatto fare un preventivo on line con la GENERTEL ed è buono sono sui 300/anno x il mio 996

qualcuno la conosce o ha avuto modo di fare polizze?

 

Io ce l'ho con la Ras, la posso attivare e sospendere quando voglio e una volta arrivato a 12 mesi pago i miei 300 euro circa e via. Essendo che qua la moto si usa circa 7/8 mesi l'anno praticamente l'assicurazione la pago ogni anno e mezzo.

 

vai sul sito www.6sicuro.it o su www.assicurazioni.it

Ti fanno il confronto in automatico tra le varie compagnie così in un attimo hai una visione chiara. Poi per sicurezza vai sul sito della compagnia e rifai il preventivo anche se ho visto che i risultati son sempre coerenti.

Io in prima classe pago circa 200 euro/anno di sola RCA quindi come prezzo mi sembra parecchio buono

 

Allora ragazzi, sale sempre di più la voglia di cordoli e sabato mattina porto la bimba dal meccanico.

Datemi qualche consiglio sugli interventi, sapendo che l'ultimo intervento specializzato dal meccanico risale a 3 anni fa:

-sospensioni (k-service)

-kit catena/corona/pignone passo 520 (pignone -1dente)

-manutenzione ordinaria.

Ora, in lista metto (non in ordine di importanza!):

-revisione completa sospensioni

-kit catena/corona/pignone

-cambio olio filtri

-candele (ho delle iridium in ottimo stato)

-rimappatura centralina (al posto del power commander già installato)

-.....

Cosa mi consigliate di fare/non fare/aggiungere? La prima tappa sarà Monza il 25 Aprile! :wink:

 

mappa e sospensioni!

grazie shark,domani ci provo e vediamo che dice!

 

Lascia stare la moto......risparmia i soldi che ti devi sposare!!!!

Domenica ci vediamo zona Arona???

 

vi ricordate cosa disse il famoso calciatore george best???

"ho speso moltissimi soldi in auto,donne e whisky...il resto l'ho sperperato!!!!!!!!"

.....che dire,UN GRANDE!

 

Nun te sposa' e tiette i soldi!:wink:

 

nun se dice "li sordi"???

p.s.

c'è sempre un caffè macchinetta che ti aspetta nella vera capitale d'Italia :wink:

 

Raga, dato che già + di uno stà rimetendo la moto/scooter su strada, consiglio di controllare per primo le gomme.

Se qualcuno sarà costretto a sostituire le gomme, perchè usurate o invecchiate, consiglio di dare un'acchiata a questo sito : http://www.gommamoto.it/ .

Amici hanno comprato e si sono trovati bene.:wink:

 

sospensioni e un'occhiata alle pastiglie di sicuro ,la catena solo se è da sostituire ,l'olio motore e un bel treno di gomme in mescola .Non sò che moto hai ma se vai a Monza non accorcerei i rapporti:wink:

 

Sopratutto per gli scooters i prezzi sono stracciati !!

 

Allora, la moto è una Suzuki Gsx-R 600 del 2003. Riassumendo, al momento ha:

-sospensioni k-service, kit catena-corona-pignone 520 con un dente in meno, scarico Akra full in titanio (Race), Power Commander, filtro BMC, candele Iridium. Insomma, è una moto da sola pista (quella che vedi in firma).

Per quanto riguarda le pastiglie, monto le SBS Dual Carbon o le Carbone Lorraine e ogni volta controllo scrupolosamente il loro livello. Pista massacrante in tal senso è Adria (e te ne accorgi anche sugli avambraggi!). Per quanto riguarda le sospensioni e la catena, lo scorso anno ho fatto una cappellata. La moto mia e di mio fratello sono rimaste sui cavalletti in un garage non sotto casa ma in giardino tutto l'inverno. Alla ripresa, lavando con petrolio bianco la catena, c'erano maglie arrugginite. Sulla sua invece, si sono crepati gli O-ring delle sospensioni per le escursioni termiche e mandandole in compressione per caricarle sul carrello perdevano olio. Nel mio caso non ho notato tali peggiorie, ma penso che dopo 3 anni le tenute e l'olio siano da cambiare. Ed è comunque un intervento passato come "revisione sospensioni" e quindi costosetto. Pazienza. Sono le sospensioni che ti fanno fare il tempo però!

Per quanto riguarda gli pneumatici, le Racetech K1/K2 hanno sulle spalle 1 giornata a Monza e 3 turni a Franciacorta. Direi che potrebbero anche assistermi una giornata ancora!

Per i rapporti, il dente in meno di pignone è il minimo per un 600 (e mi sono trovato benissimo) e il mio pensiero di metterne 2 alla corona deriva dal fatto che tanto non arrivo in fondo al rettifilo di Monza a limitatore... Max segnata 282 o giù di lì, magari potrei arrivare in fondo un po' impiccato ma guadagno qualcosa su tutte le marce.. non so!

 

e allora vai di sospensioni e catena e dagli del gas:wink: