La 320i di Vinz, lavoretti e riparazioni con l'aiuto del forum!

Dunque.. Informo anche voi visto che sono gingilli utili in alcune situazioni.

Pomeriggio sono passato da Mercatone1 e ho preso ben 2 kit Slime, uno per me e uno per mio fratello.

Il kit in questione costa 29,99 e la ricarica costa 6,99.

A differenza del kit bmw, non ha una bombola ma un semplice contenitore con dentro del liquame verde, che va inserito manualmente nel pneumatico dopo aver svitato la valvola con l'aggeggio in dotazione, dopodiche' ci si collega il compressorino e in qualche minuto dovrebbe rigonfiarla. Ho qualche dubbio sulla funzionalita' del prodotto, non essendo schiumoso penso che se il foro si trova in alto non possa raggiungerlo, se non facendo ruotare la gomma secondo me.

Il kit bmw invece ha una bombola che si collega tra compressore e pneumatico, e il liquido che ripara viene pompato a pressione all'interno, forse in forma schiumosa (non ne sono sicuro), e magari e' piu' efficente.

In ogni caso.. Poco fa ho chiamato in BMW a Quarto(BO)(gentilissimi tra l'altro) per ordinare il soffietto dell'aspirazione per la vecchietta (visto che quello che e' installato e' modificato per il metano e io fremo per sentirla a piena potenza a benza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ) e ho chiesto il costo del ricambio riparagomme, costa 31,70 + iva, non e' poco ma neanche 50euro come si pensava.

 

Buttare per quale motivo?

Solo perche' c'e' della roba dentro non vuol dire che non funziona piu' il battistrada eh!

Aaaanzi... pensa che tra le varie proposte commerciali c'e' anche un GEL con cui gonfiare le gomme che ti garantisce zero rischio forature, ma in quel modo hai quasi le gomme piene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> altro che runflat /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Presumo che se usato in modo non corretto il prodotto della Slime potrebbe creare uno sbilanciamento nel pneumatico, non so bene che tempi di solidificazione abbia ma se riempi la gomma con 200ml di prodotto e poi la lasci ferma e' chiaro che tutto il prodotto si depositera' sulla parte bassa della gomma, ma non e' cosi' che va usata, basta seguire le istruzioni.

 

Sono di tipologia diversa.

Il kit originale pompa direttamente il prodotto tramite il compressore.

Il kit Slime va versato a mano dalla valvola e poi gonfiata col compressorino.

Non sono differenze abissali, ma ci sono.

Poi non stiamo di certo parlando di cose che si usano tutti i giorni per fortuna, ma quando serve deve funzionare!

Personalmente terro' nella Z4 (che ricordo non ha ruota di scorta e non ha piu' le runflat fetecchie) sia la bomboletta spray schiumogena, sia il kit slime.

Piu' ce n'e', meglio e'!

Altrimenti tocca chiamare il soccorso stradale! io ci faccio migliaia di km in un giorno in autostrada, non posso rischiare di restare a piedi per una gomma a terra.

 

Poi ho preso la pistola svita bulloni ad aria compressa...

Un successone, col compressore da 24l (anche se segna 8 bar e la pistola ne richiederebbe 6), non ci svito neanche un bullone lento. Lo tengo fermo con la mano insomma.

Sarà la pistola ciofecona o il compressore non basta?

 

Si ce l'aveva, tra l'altro a 2 girava piu' veloce che a 1, ma era solo piu' veloce, la potenza lasciava molto a desiderare, se tenevo la punta con la mano restava fermo.

Non ho visto altre regolazioni, aveva solo dei grani che tappavano dei fori per la lubrificazone diretta (e un contenitore alla base per la lubrificazione continua)

Scrivo al passato perche' nel dubbio l'ho restituita e ho preso una scopa elettrica, forse piu' utile /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Patone, mi sono informato, e diverse persone con un 24l azionano tranquillamente la pistola, inoltre il manometro segna 8bar massimi, che sono 8 bar sia per un 24l che per un 50l.

Quindi il problema è da attribuire alla pistola!

 

Ah, per la serie "lavori del weekend"...

A sto giro ho faticato meno io ma piu' la macchina

Domenica non avendo di meglio da fare.. ho gonfiato le posteriori a 4bar e sono andato in un fantastico posticino vicino casa ben asfaltato eee.... drifffitiiinghiii

Poca roba non essendo un piazzale ma una strada molto larga, ma una volta "innescato" il meccanismo brucia pneumatici anche in seconda, un vero spasso

Servirebbe solo un freno a mano piu' potente e una frizione piu' tosta, e lo spasso e' assicuratoooo!

 

La gommatura da 17" ha un battistrada considerevole, magari e' per quello, io ho i 15"!

E non dimenticare i 4bar che sono fondamentali!! Non sta in strada con 4 bar! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />