Faro xenon che lampeggia

se è fine 2008 quindi non piu in garanzia perche finiti i due anni.essendo una parte elettrica non rientra nella best 4

ti dico la mia esperienza!io avevo dimenticato di inserire il coperchio dietro al faro,ho lavato la macchina e dopo il faro si è spento

morale della favola "smontato dalla centralina usciva acqua!quindi rassegnato ho cominciato a cercare di acquistarla un altra....dopo una settimana,ho pensato di rimontarla,e magia,è tornata a funzionare xke si è asciugata.ora per evitare che entrasse condensa,ho smontato la centralina,ho riempito il retro del coperchio dove viene avvitata con del silicone,in modo che se ci dovesse "piovere dentro"l'acqua non va nella ballast"

fossi in te la terrei un po al sole,vedi che ritorna a funzionare:wink:

 

Penso sia anche per me colpa dell'acqua, oggi ho lavato l'auto visto che c'era il sole e ho usto la pompa a pressione del self, visto che la lavo a mano. Questa sera c'era condensa nel faro destro e nel sinistro no, quindi anche secondo me è entrata acqua nel faro. Ma se il coperchio è ok e si è rotta la centralina o la lampadina, non è colpa della bmw, non è in garanzia ugualmente?

Io alla Mini JCW R56 che avevo prima facevano condensa i fari posteriori e li hanno cambiati in garanzia.

Domani vedrò se si riaccende, se non va lunedì vado in bmw e sento.

 

lasciala al sole per un po':wink:

 

Grazie 1000 frabryreoladed!!

Anke se ho molti dubbi sul fatto ke queste lampadine si esauriscano in così poco tempo, visto ke ho appena 38k Km e quindi più della metà fatti di giorno con anabbaglianti spenti!!!

Secondo una mia considerazione potrebbe anke essere l'assetto un po troppo rigido e le strade sempre con troppe buche a contribuire a molte vibrazioni x cui la lampada possa danneggiarsi!!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ciò che le esaurisce è il continuo accendi segni... mediamente bmw dice che una lampadina dura 6 anni

 

mmmhhhh....

Non ne sarei così convinto che si esauriscono prima solo per il fatto che si accendano e spengano con una frequenza più alta!!

Proverò ad andare in conce e vedere cosa mi dicono!!!

 

portata l'auto in conce e invertito le lampadine, quindi appurato che essi nn sono siamo passati alla 2a fase cioè quella della diagnosi per capire se è la centralina del faro o cos'altro.....risultato nullo cioè la diagnosi nn ha dato dati certi in merito a questo punto mi hanno detto che faranno richiesta in BMW germany x avere una deroga siccome la vettura ha pochissimi km e quindi provare a cambiare la centralina, poi si vedrà x il momento aspettiamo!!! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

consigli!!!!?????

 

Con la diagnosi se fosse un problema di centraline qualche errore deve saltare fuori per forza!!

Ti dico solo che in bmw sono stato io a portarli a conoscenza dell'esistenza della ballast... loro dicevano non esistesse... quindi pensa quanto ne possono capire...

 

ehehehe

eh quindi cosa dovrei fare anke xkè loro una volta cambiata la centralina se nn fosse quella il lavoro e il materiale bisogna pagarlo ugualmente no??

non capisco xkè non provano a invertire le centraline??almeno avrei la sicurezza che la centralina sia buona...... mah

 

cosa?!? la cambiano non è e la pago!?!? siamo scemi!?!? se te la cambiano e non quello il problema e pretendendo i soldi, dici di rivolere la tua originale montata e te ne vai!! non risolvi e vuoi soldi per me non esiste

 

Scusate, volevo sapere una cosa, ma la centralina che si trova sotto il faro della serie 1 coupé (e82) quella dei fari allo xeno è la ballast?

Io come ho scritto in precedenza ho avuto un problema di infiltrazioni nel faro e ora stò aspettando la bmw per vedere se me la passano in garanzia visto che ho pochi km, il faro non è mai stato aperto o altro e il problema è stato verificato anche dall'officina bmw, che hanno provato la lampadina che è funzionante al 100% e mi hanno detto che è la centralina sotto il faro.

Ho trovato qualche cosa a riguardo ma non so come si chiama e se è la famigerata ballast che in forum dicono sia molto soggetta a infiltrazioni e quindi a problemi.

Mi aiutate?

 

è sicuramente lei... è un problema molto noto in bmw la vera causa è la esigua guarnizione che hanno messo li sotto e il taglio del passaruota preciso all'altezza della centralina... esempio se lavi con la lancia il passaruota stai certo che l'acqua arriva alla centralina...

il costo in bmw almeno per pre-rest è di 307 + iva + montaggio alias 368+montaggio, per montarla devono tirar giù o almeno sganciare il paraurti e tirar giù il faro... se vuoi un consiglio alla sostituzione chiedi di fare un bel giro di silicone prima di montarla per evitare nuove infiltrazioni

 

La situazione aggiornata di come va il faro è questa:

Accendo gli anabbaglianti, sembra tutto a posto poi dopo una decina di secondi incomincia ad alternarsi questo spegni/accendi del faro sx x 4/5 sec a stato poi appena mi segnala nel quadro il problema l'anabbagliante rimane acceso perfetto come dovrebbe e il problema sparisce!!ricompare se spengo io l'anabbagliante se no è tutto a posto!!quindi se fosse la ballast dovrebbe farlo sempre nn solo in accensione o sbaglio!??

Grazie Zeus x i tuoi consigli/chiarimenti!!!!

 

io ho avuto lo stesso problema, in conce lo hanno risolto ssostituendo la lampadina (220€).

Ciao

 

puo' essere la lampada come la centralina!in questi casi si procede per esclusione!prova a invertire le lampade e vedi se lo fa anche dal lato opposto.in questo caso hai la certezza matematica che il problema sia quello.

la lampada su ebay costa poco,30-40 euro.

 

Già provato a invertirle ma il problema è rimasto sul lato sx!!!nn capisco come nn vogliano provare ad invertire la centralina ma a cambiarla con una nuova!!!

 

Già provato a invertirle ma il problema è rimasto sul lato sx!!!nn capisco come nn vogliano provare ad invertire la centralina ma a cambiarla con una nuova!!!

 

xke non capiscono un tubo!:wink: