Convincetemi ad usare gasoli speciali... conviene? Quali i vantaggi?

Secondo te il grafico Shell della 407 è un grafico normale?

Lo stesso giorno di novembre può esserci la stessa temperatura esterna alle 14:52 ed alle 19:59?

 

ma non sono stati fatti lo stasso giorno difatti... da 21/11/2006 al 30/11

Cmq no, non è per niente normale quel buco a 2000 giri..

 

Parlavo della prova GPunto Shell-Q8 :wink:

 

18 gradi alle 15.00, 16 alle 20.00....

poi siamo all'interno... le porte magari sono state aperte qualche minuto in più per entrare/uscire....

Ho appena guardato altri grafici di un amico, originale 11 gradi, modificata 14 gradi.

 

http://www.bludiesel-tech.it/

Da qui sembra che il BD sia una manna per i motori

Quasi quasi siccome in questo periodo lavoro in una filiale della ENI (stage) provo a domandare se sanno qualcosa di più concreto riguardo al BD

 

arrivati a questo punto di questa interessante discussione mi pongo la domanda: ma questi super carburanti avranno commercio o solo in minima parte?

e ancora: li manterranno o accadrà come per Tamoil che soppianteranno il tutto e al distributore nel corso del tempo ci sarà solo diesel standard?

 

Dalle mie parti sono cresciuti come numero i carburanti speciali...

 

pensa che alla Tamoil dove vado io mi ha detto il distributore che l'ecoplus l'hanno tolto perchè non aveva riscontro....

e io lo reputavo uno dei migliori,anche dai vecchi test risultava ottimo..

 

Bè 2 centesimi è ottimo....il BD sono 7 centesimi in più invece ...ho fatto 50€ mercoledi scorso di BD dopo 3 volte che usavo quello normale...differenze pari a zero.....

 

Se proprio vado a orecchio fa un pò meno rumore da fredda.....quello si....altrimenti appena accesa è un bel trattorone con il gasolio normale....

Ma altro veramente.....spendere 10€ in più al mese per meno rumore.....però avevo notato tempo fa che fumava meno con il BD.....almeno non era fumo nero ma più "trasparente/bianco"....

 

Basta coinvolgere Chuck Norris

 

Nel 2011 le compagnie hanno l'obbligo di immetere al consumo una quantità complessiva di biocarburanti (biodiesel ed etanolo) pari al 4% della quota minerale di benzina e gasolio autotrazione immessi al consumo nel 2010. Il diesel attualmente può contenere fino al massimo il 7% di fame (biodiesel) la benzina può contenere fino al massimo il 5% di etanolo. L'obbligo è complessivo quindi è possibile miscelare al 7% o allo 0% (i.e. i diesel speciali). Il biodiesel attualmente costa circa 450 euro metro cubo in più del diesel quindi incide sul prezzo alla pompa per 450x4%= 18 euro/1000 litri+iva. In Italia si adempie all'obbligo quasi esclusivamente con biodiesel, L'etanolo costa poco più della benzina ma attualmente in Italia è poco usato perchè di più complessa gestione ma presto le cose cambieranno. Nel 2010 la quota d'obbligo era il 3,5 % e la massima miscelazione per il diesel il 5%.

 

ciao markdoor,

ottima delucidazione,grazie!

 

Quindi anche per questo ci salassano alla pompa?

 

Si foxxano.