330d Cambio automatico... devo preoccuparmi?

Io l'ho rifatto ieri, e come ti avevo detto si è resettato :wink:

 

scusate la domanda stup.ma se inserisco la chiave eschiaccio star la macchina si accende o c'e qualcosa che mi e' sfuggito?

grazie

 

si accende solo se pigi anche il freno:wink:

 

.

 

io me ne accorgo! Avrò una guida più addormentata della tua

 

Io provo oggi :

Inserisco chiave

Accendo quadro premendo start/stop

Metto a tavoletta per 30 secondi il pedale acceleratore

tnx

 

per l'esatezza 25

 

Hai ragione...però meglio più ke meno

 

Ho portato anche la mia a verificare perché in decelerazione a freddo, cambiando dalla 4a alla 3a a 1.500 giri, secondo me strappava un po' troppo (come se frenasse un istante il retrotreno). Mi hanno resettato i parametri di adattamento alla guida ed è andato tutto a posto.

Tengo a precisare che il presunto reset che si otterrebbe col quadro acceso premendo a fondo l'acceleratore per oltre 25 secondi, è pressoché una leggenda metropolitana: l'unico modo per resettare i parametri è in conce.

 

il mio strappa solo quando resetto lo step, x quel breve periodi di adattamento, di solito è impercettibile

 

ah raga sapete se si resetta pure il DS con la procedura? o il ds è una cosa non autoadattiva?

dovrebbe essere solo il D autoadattivo vero?

 

sul restilying ultimo si può scegliere il cambio nuovo a 8 rapporti doppia frizione se non erro.... ma nel 2008 c'era solo quello di cambio... il doppia frizione non era ancora reso pubblico...

 

la mia rientrerà in officina BMW per la terza volta martedi!

speriamo che questa volta risolvano definitivamente il problema delle strattonate...

ma la garanzia BEST4 copre fino alla fine i problemi al cambio/frizione?

 

Al cambio di sicuro (parte lubrificata) e, se è quello automatico, anche alla frizione (che poi è il convertitore di coppia).

 

buono a sapersi visto che a Marzo compie 2 anni... :wink:

 

Ciao Ragazzi !

Ieri sono andato in montagna (130 km di autostrada e una 20 di salite in autostrada).

All'andata ho dato la macchina ad un mio amico che fa il taxista con 400 000 km alle spasse su un classe E cambio automatico (è uno di quei tipi che sente anche se sul convertitore di coppia stanno dormendo due formiche..o se sul braccetto si stanno riproducendo due cicale..)

Gli strappi (i miei molto leggeri e non sempre, di più in cambio marcia verso il basso) risultano regolari.

Ricordiamoci sempre che il cambio automatico è pur sempre un cambio, nel senso che le marce entrano ed escono (non è uno scooter..) pertanto ci sta che si sente questo passaggio.

Inoltre il guidatore, rispetto ai passeggeri, è molto più sensibile a questo (provate a chiedere ai vostri passeggeri)..

Nel mio a volte è impercettibile e a volte si sente di più ma dipende anche dal piede in quel momento sull'accelleratore e dal nostro stile di guida.

Ovvio che se il cambio strappa in maniera esagerata lì c'è un problema.. Ricordo di verificare questi problemi o a freddo o quando è bello caldo..

Per il reset mi piacerebbe farlo se fosse utile.. Perchè io ho preso l'auto usata.. Ma quindi la procedura descritta autofattibile non vale..??

io ho un 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> auto

A presto !

 

perchè non dovrebbe valere?

la puoi fare quando vuoi, non crea nessun danno, solo reinizializza la centralina del cambio ai parametri di fabbrica, che con il tempo si modificano per adattarsi allo stile di guida e per ottimizzare i consumi.

Io ho un 330d e dopo un giorno che ce l'avevo avevo già fatto il reset... :wink: