Ciao ragazzi, nella carrozzeria dove lavoro ormai da diversi mesi c'è arenata una z del 03 con 19, hard top, pelle nera, sicuramente assetto perchè è sdraiata a terra e non so cos'altro perché non ho controllato bene. Il capo dice che il tipo non ha i 6000€ per ripararla. Si tratta di riverniciarl completamente perché piena di bolli, rifare due cerchi, sostituire interamente il para ant, cambiare la pelle sportello sx perché strappata forse per airbag, e ad occhio tirare i supporti para ant. Questo è quello che sono riuscito a vedere, domani se ho tempo cerco di dargli un' occhio in più. Secondo voi, prenderla così, quanto potrei offrire al proprietario? Quant'è trapasso e bollo? Più la vedo li e più mi sale questa pazzia. piano piano inserirò altre foto.
prova a offrire 5000 visto che per un ritiro un conce si e no che gliene darebbe 9 se fosse intera...
Se ci lavori in carrozzeria sicuramente riuscirai a risparmiare qualcosa. Io, ai tempi, per risistemare la carrozzeria dopo grandinata seria, mi son trovato una fattura da 6.000 euro, se non ricordo male. Tu offrine 4. Poi vedi che succede. Al massimo gliene offrirai 3 l'anno prossimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
La valutazione è semplice da fare: apri autoscout, ricerca una Z4 2.5 di quell'anno con quei km e con quegli accessori. Sottrai dall'importo i 6.000 per la riparazione e hai l'offerta.
E sottrai anche il costo di un tagliando e di tutte quelle parti che son rimaste ferme più di un anno, cinghie, guarnizioni, liquidi, gomme, etc...
Se il proprietario non ha i soldi necessari per la riparazione, cosa se la tiene a fare lì ferma, ci deve pure pagare il bollo. Non fare caso a patone, a lui piacciono solo auto messe MALE da rimettere a posto.
fatto, dai 9 ai 13, per questo 5 mi sembrano troppi, ma volevo un parere dai possessori. vin z4 dice che ha problemi al servosterzo, riparabile con 2000€, dice che è comune al modello. ahahah, non è vero, mi ritengo un modellista. a me piacciono quelle d'epoca, questa potrebbe essere uno sfizio.
Prova ad offrirne pochi, nel trattare meglio partire bassi per poi alzare e trovarsi a metà strada... non offrire subito la cifra finale. Così parlando vedi che disponibilità di trattazione c'è :wink:
No, parti da: "Ci sarebbe da pagare il parcheggio del mezzo qui in officina" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Non e' che il problema al servosterzo sia obbligato, ma se cerchi nella sezione Z4 del forum noterai che e' comune a molti, e se l'avesse non penso che la terresti con quel difetto, che la rende veramente fastidiosa da guidare, quindi e' da preventivare tra le spese, se presente. Tenendo anche presente che 2000euro e' quello che ti chiedono in BMW, non la cifra reale che servirebbe se la sistemassi tu magari, perche' loro in teorica cambiano tutto paroparo, ma in realta' dovrebbe essere sufficiente sostituire il motore, che ovviamente non vendono a parte. Non avevo capito fosse messa COSI' male, in queste situazioni penso che il valore dell'auto non conti nulla, se non ha neanche i soldi per ripararla (non che per me 6000euro siano spicci eh) sara' messo male e potrebbe essere molto piu' semplice la trattativa. Resta inteso che se i problemi sono solo sulla carrozzeria, con un'offerta di 5000euro io mi metterei solo a ridere, non so voi... Ah.. ricorda che a meno che tu non abbia qualche "aggancio", il passaggio di proprieta' per 192cv e' costosetto.
Credevo di più. Adesso la controllo meglio,'comunque avevo letto male, monta 18 non 19. Solo di pezzi sono 4500, se l'affare dovesse andare in porto la prenderemmo in 4, io sorema e relative metà. Vediamo
