La mia BMW 135i e82 n54 - Riflessioni, modifiche ed upgrade by Fede

Sapessi!!!!!!!!!!!!

 

Mi sa che non hai colto il senso del post di Luccicanza

Cmq quanto a efficacia la Gtr non si discute, ha il miglior rapporto prezzo-prestazioni sul mercato, ma non la comprerei neanche se costasse la metà, nun me piace manco un pò :wink:

 

Sembra la macchina di Godzilla.

 

secondo me sono delle caratteristiche della macchina.. ogni casa automobilistica decide il design.. a lotus piace le macchine piccole.. a nissan imponenti.. porsche deve seguire uno stile storico...

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Luccicanza.

 

Muccio Muccio.... mi deludi io che pensavo finalmente di aver trovato qualcuno con il 135i che era disposto a venire in pista a stracciare la mia siffredi... ma non è così, vedo che spendi soldi in "gadget" pensavo di venire qua dopo 6 mesi e trovare un 135i con 4 bei OZ ultraleggera gommati con delle michelin supersport o sportcup! magari con le misure maggiorate tipo 235 sul anteriore e 265 sul posteriore, i camber plates della dinan, un bel bilstein pss10, pastiglie freni ignoranti tipo pagid gialle e compagnia bella... ma invece cosa vedo? 4 cerchi cinesi con gomme annesse! un assetto "alla buona" e taaaanto "tunnning" sul motore! peccato che rimane sempre il problema che tutto il complesso che hai creato a stento sta in strada davvero un peccato... ho letto le varie critiche "per sentito dire" sulla mia siffredi, addirittura hai messo video della mappa GIAC di un 2.0tsi con il quadro con le lancette blu come la R spacciandola per la R! sei il mio mito! ad RS4 farei una statua solo perchè ha detto che ho il telaio della skoda! Davvero Ragazzi! mi prenderei solo 1 giorno di ferie per voi! andare in quel di Imola e finalmente toglierci tutti sti dubbi che non vi fanno dormire la notte... ma la cosa che mi fà più sesso! e sentire il classico commento che la R essendo TA

dando gas in curva si va dritti! boh non so di cosa state parlando! sulla mia l'XDS mi porta nel interno! eppure ho delle RE050A, non le slick da gara, Muccio inizia a smontare tutto quel "ambaradam" da quella povera macchina! fagli un assetto e inizia a sfruttarla come si deve! poi vedrai che soddisfazioni! altro che procede e A14 :wink:

 

per caso ti ha mandato ex "marcom1" dal forum delle sciroppo???

 

perciò l'ho scritto tra ".."

non ricordo adesso qual'è il suo nick

 

Esaurite le parole? :wink: vero che qui siamo al BAR un discorso tecnico non ci sarà mai!

 

si si l'ho letto diverse volte...e preferivo mille volte quel mostro che aveva prima...touring è da sbavo...che la R che ha ora

 

infatti.. MarcoM1 che fine ha fatto?

Fra335 vorresti dire che il telaio e tutte le componenti sono state progettate per la tua scirocco?

quella di un mio amico per mantene il cofano alzato deve mettere l'asticina come la storica FIAT UNO.... vergognoso!

 

provocazioni da forum di quart'ordine non sono gradite qua dentro

@tutti: cerchiamo di non farci "prendere"

 

Quoto, infatti io non messo in dubbio la sua efficacia, ma tutto il resto.:wink::wink:

 

Da alcuni punti di vista sicuramente.

 

Bè io se fossi in te non mi loderei tanto anche la tua in pista è un "cancello".

Non ci vedo tutta stà differenza con il 135.

 

Del fatto che non esistano 2.0 turbo benza migliori di quelli del gruppo Vag.